与大众Sedric有一拼 广汽腾讯给你一辆“解放身心”的智能车

左图为广汽腾讯的iSPACE，右图为大众汽车的Sedric

在今年的日内瓦车展上，大众汽车集团向全球展示了其首款自动驾驶汽车——Sedric，不仅“黑”科技十足，样子也很萌。如今广汽集团与腾讯通过智能网联的合作，也展示了一款与Sedric有一拼的智联电动概念车——iSPACE，不仅外表有着同样的萌态，其智能科技同样让你解放身心，“想干啥就干啥”。

iSPACE是一款由广汽研究院基于新能源平台,以腾讯为下一代智联网联汽车打造的腾讯车联“AI in Car”系统联合开发的。通过对95后群体典型用车场景及生活方式的深入研究，利用腾讯的安全、内容，大数据、云计算和人工智能等平台能力，iSPACE重新定义用户对车的需求，实现汽车属性的颠覆变革。

左图为座椅模式，右图为双人床模式

为了满足都市年轻人渴望私人空间又追求社交认同的纠结心态，iSPACE开创性的提出“car stops，life starts”（有限车空间，无限车生活）用车理念，通过巧妙的机关变换，将前、后座椅一键拼接为舒适的双人床，实现驾驶模式与居家模式的戏剧化切换，为年轻人创造出自在、乐享、专属的“第三空间”。

同时，iSPACE概念车还打通了虚拟与现实的空间界限，车内提供全方位沉浸式娱乐交互体验，让用户尽情享受虚拟世界的刺激；而车尾屏幕则搭载了车外社交互动系统，鼓励用户在现实世界里积极寻求真实的温情。

值得一提的是，搭载了腾讯“AI in Car”系统的iSPACE概念车，已经在人车交互的场景智能方面取得了优势，将智能识别感知多种出行场景，包括通勤、约会、机场接送、购物停车、自驾出游等，未来还会包含车况场景和汽车周边场景。

车主还将享受到“智能听”服务，“AI in Car”系统将基于十亿级用户画像标签，为用户提供个性化内容推送，如QQ音乐、企鹅FM、NBA现场直播、QQ阅读等。

“AI in Car”系统将腾讯强大的社交基因延续到车，车主能够在驾车过程中便捷、安全地收发微信和QQ消息，同时在接人碰面、实时行程分享、车友互动等场景能够进行顺畅社交，而腾讯科恩实验室领先的车联网安全体系将为用户提供完备安全保障。

“AI in Car”系统还将与车企账号体系打通，利用微信小程序强大生态，通过“腾讯我的车”车主服务平台，持续为车主提供车型专属会员增值服务。

总之，只有你想不到的，没有iSPACE做不到的。更让你想不到的是，这款车仅是广汽与腾讯签署战略合作协议（今年9月份）之后的两个月内做出来的，但背后不仅充分体现双方合作的协同高效，更是双方在智能领域不断投入研发与开放合作的态度决定的。

其中广汽集团是在早已确立下的“1513”战略和品牌全新战略规划框架下，集全集团之力发展自主品牌事业，致力实现“电动化、国际化、网联化”三大突破。当中通过上市公司融资，投入全球性的研发体系，大力推进智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件的研发，广汽集团拥有了一套自主研发的扩展性好、性能强大、与汽车深度融合的智能网联平台。

而腾讯方面有着其为下一代智联网联汽车打造的，基于安全、内容、大数据、云和AI方面多年积累的“AI in Car”系统。双方在构建整体服务赋能的开放体系的基础上，才有着今天的成果。

根据双方全新的产品开发规划，广汽与腾讯将在汽车前端和后端展开定制化开发，计划于2018年实现量产，并且广汽未来上市的多款车型将搭载双方共同开发的车载智能网联终端产品。

依托该车载智能网联终端产品，广汽未来多款车型将实现智能语音交互、智能出行、个性化内容智能听、社交、运营增值等功能，为车主提供智能化、场景化、个性化、社交化、增值化的服务体验。

未来，广汽集团与腾讯公司将继续强强联手，针对汽车智能网联平台“Performance产品性能”、“Usability功能易用性”、“Consistency表现一致性”三大维度进行技术创新，打造广汽智能网联生态圈，为用户创造具有人工智能特点的车载智能网联终端产品。