悦意03、领克Z20领衔，盘点广州车展最值得看的纯电动紧凑SUV！

广州车展是国内每年度最后一个大型车展，各家车企纷纷亮出自己的王牌 —— 重磅新车。随着新能源车快速发展，合资、自主、豪华品牌都纷纷挤上纯电动车赛道 。在本届广州车展，就有多款产品力出众的纯电动车型，它们都定位紧凑型级别，在价格上更加接地气，又能够充分满足家用需求，一起来看一看。

奇瑞iCAR V23

首先来看看iCAR V23，它是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，基于全新平台打造，定位为纯电动紧凑型SUV，提供单电机后驱和双电机四驱可选，搭载宁德时代电池，纯电续航里程高达501km，零百加速仅需7.5秒。并搭载高通骁龙8155芯片。在广州车展开启预售，价格11万元-15万元。

外观上，奇瑞iCAR V23采用标志性的“方盒子”造型，车身线条分明，复古圆灯搭配LED日行灯，非常有辨识度。前保险杠采用突出的厚重造型，大面积的熏黑饰板包裹，运动感十足。车顶的行李架上还搭配了符合现代审美的射灯。

车身侧面，奇瑞iCAR V23的轮眉进行加宽，结合多幅式的大尺寸轮毂很个性。车身尺寸方面，其长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm。车身高度相对iCAR 03也要更高，看上去要更加霸气。尾部整体造型轮廓很硬朗，后尾门是侧开式设计，沿用“小书包”经典造型，外面不能打开，里面打开可储存。

配置部分，奇瑞iCAR V23配备了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，内置8155芯片，支持无线CarPlay功能。另外，新车还搭载L2++级的智能驾驶辅助功能，能实现高速领航、拨杆变道、自动泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能。

iCAR一直以来的市场定位，都是主打年轻用户。 iCAR V23不仅实用，行李架、射灯、小书包都给配齐了，价格还不贵。后期再去换个AT胎，妥妥的是个很好的旅行搭子。

悦意03

一汽奔腾全新纯电SUV悦意03在本次车展上首发亮相，该车是基于FME平台打造，定位紧凑型SUV，未来上市后将与比亚迪元PLUS、吉利银河E5等车型展开竞争。

悦意03整体造型十分圆润，采用了“时空光影美学”设计理念，封闭式前脸设计凸显了其纯电动车的身份，底部采用了梯形的散热孔。车头配备“L”形日间行车灯构成的分体式大灯组，与前脸的整体设计相得益彰，提升了车辆的辨识度。

车身侧面，新车采用了类似小米SU7的半隐藏式车门把手，非常实用。配合低风阻轮毂，有效了降低整车风阻系数。车尾采用了蝶翼掠影尾灯组，点亮后具有不错的辨识度。车顶上门的扰流板配合亮黑色后包围，运动感拉满。另外，新车轴距2750mm，比同级比亚迪元PLUS更长。

悦意03车内设计时尚前卫，采用奔腾自研智慧座舱系统，全系标配1.2㎡全景天幕，配置上，车内搭载14.6英寸的中控大屏幕，内置AI大模型车机系统，还配备了自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。另外，还配有远程控制、语音交互等智能互联功能。另外，悦意03车内空间也比较宽裕，拥有78%的得房率。

动力方面，悦意03搭载了由华为提供的电机，最大功率达到了122千瓦。采用磷酸铁锂电池，为车辆提供了更高的能量密度和更长的续航里程。最高车速可达160km/h，能耗低至11.8kWh/100km，完全满足日常城市驾驶的需求。

悦意03在外观设计、配置、智能化和动力方面都表现出色，其推出也加速了一汽奔腾的新能源战略转型，同时也为紧凑型纯电SUV市场注入了新的活力。悦意03还是比较有潜力的，参考之前推出的奔腾小马，销量超出预期，一个月卖出了8.9万辆，悦意03上市后，它的销量也非常值得期待。或将成为奔腾小马之后的又一个爆款。

领克Z20

在本次车展现场，领克Z20开启了预售，共推出3款配置车型，预售价区间14.6万-16.1万元，计划在年内完成上市交付。领克Z20是基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电紧凑型SUV。

外观方面，领克Z20继承了领克家族的THE NEXT DAY设计风格，搭载The Next Day概念车日行灯，前脸采用格栅式设计，且线条锐利。下方的包围采用了贯穿式的进气口，并在两侧融入了远近光灯组，形成了类似獠牙的造型，活力感十足。

领克Z20车侧是溜背轿跑式SUV造型，采用双色车身和悬浮式车顶，再加上侧裙的黑色装饰、双色轮毂等元素，增加了时尚运动感，并且风阻系数0.25Cd。车尾则采用全球首创尾翼式灯组，贯穿式尾灯组与上翘的尾翼融为一体，点亮后极具辨识度。车身尺寸长宽高分别为4460/1845/1573毫米，轴距为2755毫米，比极氪X大一圈。

内饰同样是简约路线，方向盘造型跟领克Z10一样，中央岛台采用了分层设计，包括杯架、储物格和扶手，座椅旁边还设有充电接口和手机储物槽。配置上，悬浮式中控屏、液晶仪表盘、HUD抬头显示，标准配置一样都没落下，还搭载LYNK Flyme Auto智能车机系统，支持手车互联、双音区语音交互等功能。此外，还标配L2级驾驶辅助等功能，智能化表现十分不错。

动力方面，新车全系标配后置单电机，最大功率为250千瓦，最大扭矩373牛·米，匹配61.47kWh磷酸铁锂电池，可提供530km续航里程，支持400V高压快充。此外，还具备4.5C快充技术，充电15分钟即可实现电量10%-80%。

领克Z20的优势在于颜值不错，继承了领克家族的优秀基因，而且动力性能也强，非常适合年轻人。充电速度也绝对是个加分项。续航里程530公里，不算特别亮眼，但满足日常需求是没问题的。

铂智3X

广汽丰田也带来了一款全新的紧凑级纯电SUV——铂智3X，预计将锁定10-15万级市场，并计划于明年3月发布。铂智3X配备最新驾驶辅助系统和智能座舱，是丰田电气化战略的一款重要的车型。

外观设计上，铂智3X延续了丰田BZ家族的设计特点，前脸采用了贯穿式的灯带和分体式的大灯设计，看起来挺有冲击力。车侧线条分明，搭配溜背式车尾，以及18寸/21寸轮圈，彰显运动感。

铂智3X的座舱设计同样也是紧跟造车新势力的设计潮流，悬浮式中控屏、液晶仪表以及柔和的内饰线条。配置上，铂智3X配备8155芯片，支持四区域的语音识别。还配备了手机无线充电、全景天幕、32色内饰氛围灯等。

智驾方面是一大亮点，铂智3X采用Momenta智驾方案，端到端大模型，智驾芯片则是采用算力为254TOPS的英伟达芯片。铂智3X通过采用无图智驾技术，配合激光雷达，实现了更为精准的驾驶辅助。另外，铂智3X还标配了自动紧急制动系统，7个安全气囊，进一步提升了行车安全性。高配车型还包括高速领航辅助、城市领航以及自动泊车等功能。

虽然铂智3X是一款紧凑型的SUV，但内部空间却很宽敞。其前排座椅还可以放倒之后与后排座椅形成一个纯平的布局，用于在车内临时休息。同时还给后排的乘客提供了小桌板和多功能的扶手。

在底盘悬挂方面，铂智3X采用了与广汽埃安V相似的平台架构，前悬挂为麦弗逊结构，后悬挂则是连杆支柱悬挂，转弯时能提供更稳定的操控性能。铂智3X的底盘调校由广汽主导，在驾驶感受上就会更加接近自主品牌的新能源车型。

铂智3X的推出，是丰田在电动化领域的一次重要尝试。也是丰田打响合资新纯电第一枪，在10-15万级市场中，这一细分市场也是中国品牌竞争最为激烈的市场，包括比亚迪元PLUS、吉利银河E5、零跑C10等车型都在这个价格区间，未来铂智3X的压力也不小。