谁说10万以内没好车？加长增配后的五菱缤果PLUS，谁看谁迷糊
众所周知，在当下竞争极为激烈的市场环境中，一款新车想要做到上市就成为爆款产品，可以说是一件极其困难的事情，不过这对于五菱缤果来说却并不是什么难事，作为一款在去年刚上市的纯电车型，该车不仅持续做到月销量突破两万辆，还在上市至今就已斩获超35万辆的累计销量成绩，成为汽车市场中增速最快、消费者认可度最高的车型之一。
为了进一步满足消费者的用车需求，五菱缤果家族也再度焕新推出了尺寸更大的产品——五菱缤果PLUS。首先从价格上来看，相较于售价为5.68万-8.88万的五菱缤果，五菱缤果PLUS也只是把价格提升至7.58万-9.88万，仍然把价格限制在大部分消费者都能接受的10万以内。
相信很多人看到这就会提出疑问：拥有更大尺寸的五菱缤果PLUS，会影响驾控时的灵活性？
要知道很多人之所以选购纯电车型，很大程度上就是看中了这类车型的灵活性，无论是日常上下班代步，还是接娃买菜，拥有更小车身的五菱缤果家族，能在拥挤狭窄的城市道路中自由穿梭、停放，那么尺寸更大的五菱缤果PLUS，继承了这一产品优点了吗？
其实从五菱缤果PLUS的车身尺寸来说，新车的车身长宽高分别为4090x1720x1575mm，轴距达到2610mm，后备厢容积也由此前的1240L提升至1450L。
很显然，从轻微提升的车身尺寸来看，上汽通用五菱在研发这款新车时，并没有盲目地对车身进行加长，而是采用了短车身长轴距的设计思路，在有限的尺寸增长中，尽最大可能地去提升座舱利用率，这样既能让用户享受到更大座舱空间带来的舒适度，同时又不降低日常驾驶时的灵活性。
从车辆配置来看，作为一款车身轴距能与A+级SUV媲美的产品，五菱缤果PLUS的配置表现也进行了全面提升，比如不仅10.1英寸中控液晶大屏和8.8英寸全液晶仪表盘等科技配置以外，还搭载有支持手机远程控制、支持双区域唤醒识别的智能语音控制系统等功能在内的全新Ling OS智能车机系统，做到为用户带来更为便捷贴心的用车体验。
除此之外，五菱缤果PLUS还非常重视车辆的安全性能，比如前后轮皆标配了铝合金轮毂，以及制动性能更好、体验感更佳的盘式制动器，车辆标配的气囊数量也进行了提升，同时还全系增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、自动驻车和上坡辅助等主被动安全配置，最大限度保障用户的出行安全。
最好在车辆性能方面，五菱缤果PLUS全系搭载的高性能电机，能输出最大功率75kW和最大扭矩180N·m，CLTC纯电续航里程最长可达510km，快充状态下仅需半个多小时就能从30%补能至80%，同时首任车主还能享受三电终身质保政策，凭借长续航+大厂品质做到让消费者买着放心、用着省心。
