合资品牌广州车展掀起新能源反攻浪潮，东风Honda烨S7成全场焦点
万众瞩目的广州车展，终于在11月15日拉开帷幕！
没错，伴随国内汽车产业和新能源汽车的加速变革，广州车展的主角仍然是新能源汽车，只不过其中表现亮眼的已经不只有自主品牌，众多合资车企也在此刻掀起了反攻的浪潮，比如备受消费者喜爱的东风Honda，不仅携旗下新能源、混动、燃油全产品矩阵闪耀登场，还为中国消费者带来了全新纯电品牌“烨”首款车型——烨S7。
相信很多人走到东风Honda展台时，一定会被烨S7采用的以“未来感”和“突进感”为设计基调的车辆外观给吸引到，由很多锋利线条勾勒成的前脸造型，看起来极具视觉冲击感，搭配上富有现代感和动感的车身线条，以及颇具未来感的全新H灯体和21英寸超大运动轮毂，烨S7散发出的彰显了激情活力之美的“范”，可以说非常符合当下年轻消费者的审美口味。
把目光转移到车内，作为秉承本田新MM理念的纯电车型，烨S7不仅以高标准实现“乘员空间最大化，机械空间最小化”，还通过高达61.7%轴长比设计，让车辆拥有2930mm的领先轴距，从而营造出“感官体验最大化、智能享受最大化”的极致舒享座舱，配合上隔热防晒的调光全景天幕、BOSE超近场头枕式扬声器+个性化座椅声场，以及炫酷的智能光语系统，让每一位坐进烨S7的用户都能实现沉浸式的享受舒适自在。
当然了，拥有好看的外观和舒适的座舱，对于东风Honda这种合资大厂来说就是手拿把掐的小事情，毕竟作为烨品牌的第一弹车型，深耕中国市场多年的东风Honda自然深知消费者的核心需求：电动化和智能化。
因此我们可以看到汇聚Honda最先端的“电动化+智能化”技术的烨S7，率先采用了Honda专为中国消费者打造的新一代纯电动车专属智能高效纯电“W”架构，这也就意味着该款新车拥有众多首发技术、功能，比如烨S7搭载的本田最强双电机四轮驱动，首次在电车中实现50:50前后配重比，并通过前双叉臂后五连杆四轮悬架的形式，带来“够快好操控”的本田运动级性能体验。
而为了进一步提升车辆的舒适度和操控性，烨S7还配备有本田最新的“ADS自适应减震系统和车身控制技术”，它能有效过滤颠簸、减少侧倾，大幅提升俯仰抑制能力，实现不晕车的驾乘体验。此外，烨S7还拥有FoD个性化驾驶模式，更是进一步为用户带来更为丰富和可定制的专属驾驶体验。
然而这还不算完，要知道在智能电车最核心的智驾系统方面，烨S7更是搭载有L2+级高阶智驾辅助系统（Honda SENSING 360+），其中包括了拥有极高实用性的趣味性的遥控泊车功能，搭配上聪明好用的Honda CONNECT 4.0智导互联系统和炫酷的电子外后视镜，不仅能为用户提供安心、安全的轻松驾驶体验，还能让驾驶者更专注驾驶本身，大幅提升用车便捷度。
值得一提的是，在很多国产新能源车型上被消费者吐槽的品质问题，在东风Honda这种合资大厂面前也不存在，毕竟作为一家拥有极高口碑的车企，东风Honda在制造阶段就为烨S7率先启用Honda全球首个新能源工厂——东风本田新能源工厂，该工厂以多项技术创新和工艺革新，做到为用户打造出放心、安心的纯电产品。
