37.98万起售，华为ADS 3.0加持，最智能越野SUV登场

越野SUV，已经从传统燃油车市场，也转变至新能源赛道，尤其是购买新能源具备越野能力车型的用户，其实绝大多数用车时间并非是“户外探险”，更多时间也要面临居家通勤的“本性”，所以如果购买一台传统燃油越野SUV车型，动辄十几升的油耗确实增加了出行成本，那么新能源越野SUV，市区用电，越野、长途用油，便成为了消费者最好的选择。

而越野车型，其实目前市场上分为两种，一种是承载式一种是非承载式，是否带大梁也成为了越野能力的核心标准，而方程豹品牌，则是国内新能源越野品牌的领导者之一，尤其是作为拥有比亚迪DMO超级混动平台的产物，不仅仅在产品本身的规格上拥有很强悍的越野能力，同时还具备低油耗、更节能的越野特性。

除了基本的动力能力，11月12日，比亚迪华为联合发布方程豹豹8车型，而这也是首款越野车型搭载华为ADS 3.0智驾系统的车型，该车型究竟有哪些特点？我们一探究竟。

豹8此次共推出4款车型，官方指导价格为37.98-40.78万元，同时覆盖6座和7座两种版本车型，赋予了用户多种的用车需求，这也是整个越野硬派市场中，首创的智能硬派车型，也定义了国产SUV旗舰车型的全新价值。

首先便是智能化的突出，作为全球首款搭载华为智驾系统的硬派车型，豹8支持华为乾崑智驾ADS 3.0系统，实现“车位到车位”的全场景贯穿智驾能力，同时在闸机、环岛、窄路掉头路线中，也能够满足复杂场景下的智驾能力，同时支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等智能泊车功能。

而正是因为首款华为智驾能力加持的硬派车型，所以日常通勤代步，其实完全可以把豹8当作是一款豪华、智能、旗舰大空间SUV来使用，还拥有混动结构，更节能，更便利，更省钱，这也是符合国内用户诉求的根本之一。

当然，智驾是智能化表现得一部分，座舱也是智能表现得核心之一，豹8采用4nm进程的芯片，融合AI大模型智能语音、智能影像能力，同时，豹8还支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar链接，可以将华为手机的内容和应用，直接流传到车机系统，更便捷、更无感。

当然作为一台具有越野能力的车型，通过能力同样重要，豹8搭载比亚迪全功能云辇-P液压悬架，与百万级高端品牌仰望同款，同时拥有140mm悬架行程高度能力，可以赋予在烂路情况下，增加更强的通过性。

豹8还搭载方程豹品牌专属的DMO电驱越野开创品牌（2.0T顶配版），也是全球首个以电驱为主的越野混动平台，系统综合功率达到550kW，最大扭矩760N·m，最大马力近750匹，零百加速也仅需4.8秒，百公里亏电油耗仅为8.5L，远低于行业燃油、新能源越野SUV。

前面说过，豹8作为更多时间以通勤代步为主的豪华硬派SUV，也要能够赋予车内豪华版的舒适度。

首先，豹8不仅“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全，更有“真皮、真木、真折叠”的质感享受，冰箱搭载-6至50摄氏度压缩机冷暖冰箱，冬暖夏凉，出行更舒适。

写在最后

所以对于方程豹豹8，其实笔者愿意称之为，是一台豪华家用舒适SUV，具备非常强悍的越野能力，可以将舒适带入到更偏僻、更艰辛的野外，而这也是豹8最独特的魅力。