全系后驱，MG ES5售9.99万起，最大续航525km

11月6日，MG ES5正式上市，新车共推出 5 款车型，官方指导价区间为11.69-14.69万元，一口价为10.39-13.39万元，增换购价格9.99-12.99万元。同时带来“宠”爱有礼权益礼包，包含电池零自燃保障与不限里程、首任车主的三电终身质保、最低0首付、免费充电桩及安装、终身免费基础流量及价值3,000元的治愈米定制漆面。

MG ES5是一款紧凑型纯电SUV，主要竞争对手瞄准银河E5和比亚迪元PLUS等车型，外观方面，MG ES5前脸采用X造型设计，比较有辨识度，此外，新车还提供了7款外观颜色供消费者选择。

车身尺寸为 4476mm×1849mm×1621mm，轴距达到 2730mm，充电口位于车身左后侧。尾部设计上，新车采用贯穿式尾灯，两侧“7”字形设计与头灯相呼应。车顶配置扰流板，共提供 7 种车身颜色选择。

车身尺寸方面，MG ES5长宽高为4476mm*1849mm*1621mm，轴距长达2730mm，车尾采用流行的贯穿式设计，车顶配置扰流板，充电口位于车身左后侧。凭借61%的同级最大轴长比和33.6%同级最大综合“得房率”，其车内使用面积达到4.32㎡，以A级车的尺寸带来B级车的空间。

储物空间方面，MG ES5全车拥有多达40处储物空间，其尾厢常规容积达381L，尾厢常规容积达到381L，能够容纳两个24英寸和两个20英寸行李箱；当后排座椅放倒后，尾厢可形成纯平地台，空间将拓展至1423L。

内饰方面，MG ES5提供“布偶米”和“缅因灰”两种配色方案。中控台上配备了大尺寸中控屏幕，中控台下方保留了实体按键区，主驾驶座配备座椅加热与通风功能，副驾驶座椅则提供加热功能。

智能配置方面，MG ES5搭载基于地平线征程®3芯片的MG Pilot方案，集成智能巡航辅助、车道保持辅助等八大功能，覆盖车道变化分流通行、长距离/错位路口通行（跟车）等多种复杂驾驶场景。

动力方面，MG ES5全系采用单电机后驱布局，电机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛·米，最高车速170km/h，0-100km/h加速时间为8秒。

电池方面，MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电池包，厚度达到全球最薄的110mm，最高寿命长达100万公里，而电芯由宁德时代提供。续航方面，MG ES5在CLTC工况下纯电续航分别为425km、515km、525km，百公里电耗低至11.49kW·h，在极端跛行工况下，新车还可行驶约30km。

底盘方面，MG ES5采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，并配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。此外，为了解决电车晕车问题，MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，能够有效减轻30%晕动感。

写在最后

紧凑型纯电SUV市场各个品牌都纷纷推出重磅产品，MG ES5凭借出色的性价比有望在银河E5、深蓝S05、元PLUS所在的细分市场中脱颖而出，不过一切都还需要通过时间来验证。