雷军赢麻了：81.49万的小米SU7 Ultra，预售十分钟订单3680台

10月29日，对于小米汽车以及广大米粉来说，又是一个非同一般的日子。因为在这一天，小米汽车正式发布了超跑小米SU7 Ultra量产版车型。

关于这台车，其实最近一段时间都有着非常高的关注度。因为小米董事长雷军在新车正式发布之前，已经给这台车做足了宣传。

以雷军的个人影响力，小米SU7 Ultra市场关注度高当然就成了意料之中的事。

从定位上来看，小米SU7 Ultra跟小米SU7一样也是中大型纯电动轿车。外观设计方面，同样是采用了跟小米SU7相同的风格。不过在车身尺寸上，小米SU7 Ultra是要略大于小米SU7的。长宽高分别是5115/1970/1465毫米，轴距跟小米SU7保持一致为3000毫米。

在售价上，小米SU7 Ultra比小米SU7高出了不少，目前只有一款车标配版，官方售价为81.49万元。

这样的价格，跟特斯拉Model S Plaid的官方指导价一样。由此可见，小米SU7 Ultra的竞品车型锁定的可能就是特斯拉Model S Plaid了。

虽然小米SU7目前的市场表现挺抢眼，但客观的讲就品牌影响力来看，小米汽车跟特斯拉仍然存在着非常大的差距。至于销量，更是有着天壤之别。而此次发布的小米SU7 Ultra敢直接将售价看齐特斯拉Model S Plaid，小米汽车的底气在哪里？

在车快评看来，最为重要的一个因素，当然还是雷军强大的号召力了。

小米品牌影响力固然不差，但对于广大米粉来说，作为小米创始人雷军的个人魅力其实是要强于小米品牌影响力的，因为没有雷军哪来的小米？

特别是自小米造车以来，雷军简直就化身为国内汽车圈的“顶流网红”，风头无两，远非是身处大洋彼岸的马斯克能比的。

另外，就产品力来看小米SU7 Ultra确实也很强。

赛车搭载了三电机，最大功率1138千瓦，最大扭矩1770牛米。零百加速1.98秒，最高车速可以达到350km/h，百零制动距离30.8米。

从上述参数来看，无论是零百加速还是最高车速，确实是要比同样搭载了三电机的特斯拉Model S Plaid更强一些。

特斯拉Model S Plaid的零百加速12.1秒，最高车速322km/h。

在新车发布现场，小米汽车甚至还喊出了“目标成为”地表最快四门量产车。

10月28日在纽北赛道小米SU7 Ultra原型车跑出了6分46秒874的成绩，打破了纽北赛道最快四门车纪录。

新车在10月29日晚上22:30正式开启预定，明年3月将会正式发布。

80多万的小米汽车，真的会有人买吗？答案是真的有人买，貌似还很火爆。

在小米SU7 Ultra开启预订后，小米董事长雷军在社交平台发文称小米SU7 Ultra预定开启10分钟小订量突破3680台。从这段文字背后，似乎能看到雷军那张熟悉的腼腆笑容。

写到这我想问一下，那些已经下订的小米SU7 Ultra准车主，买这台车是冲着雷军还是真的看中了性能？

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