坦克品牌全新Hi4-Z纵置双电机混联架构 引领越野新潮流

在2024年10月22日的长城坦克秋季技术发布会上，坦克品牌震撼推出全新纵置双电机混联架构Hi4-Z，为越野爱好者带来了前所未有的驾驶体验，以其超长续航、超级能效、超级性能三大优势，成为泛越野领域的最优解。

Hi4-Z泛越野平台定位为超长续航越野平台，满足用户多种越野场景需求，包括日常市区通勤、沙漠穿越、户外露营等。同时，还分4个维度、20项功能以及70个指标等。

超长续航，消除里程焦虑

Hi4-Z泛越野平台的纯电续航达到了200公里以上，满足用户日常市区通勤的需求，真正实现了一周只充一次电的便捷使用。同时，该平台搭载了插混领域充电速率最快的快充电池，最大充电功率高达163千瓦，比其他插混越野车高出60%以上。高速快充15分钟，纯电续航即可增加120公里，能力密度234Wh/kg，放电功率600kW，让用户在长途旅行或越野穿越时无需担忧电量问题，随时保持充沛动力。

超级能效，降低使用成本

Hi4-Z架构的纵置发动机有2.0T和3.0T两个版本。其中，2.0T发动机与高效的双电机协同工作，实现了能源的高效利用。通过三档DHT和无级变速的融合设计，Hi4-Z在不同行驶场景下都能保持出色的能效表现。与同级别竞品相比，高速油耗降低1.3升每百公里，在高负荷穿越的场景下，保电能力更是做到行业第一，为用户节省了大量的燃油费用。

超级性能，征服各种路况

Hi4-Z平台搭载了高性能发动机和前后高功率的电机系统，综合功率高达715千瓦。全速加速时，三动力源同时发力，可实现4秒级的零百加速，即使在亏电状态下也能达到5秒级的加速，为用户带来激情澎湃的驾驶感受。此外，该架构标配前桥和后桥两把机械硬锁，再加上三档DHT中的低速四驱功能，240千瓦的后电机使用两挡设计，有低速档。后桥采用弓形桥设计，解决了电机干涉行程的问题。让车辆在越野时具备强大的脱困能力，无论是沙漠穿越还是户外露营，都能轻松应对各种复杂路况。

能耗优势：与同级别竞品相比，高速油耗降低1.3升每百公里；馈电城市行驶时，油耗比同级竞品低0.7升每百公里；据说在沙漠行驶场景中，百公里油耗要比友商低12升。

创新设计，提升越野体验

Hi4-Z的后桥采用了弓形桥设计，这一创新设计不仅解决了电机干涉行程的问题，还提高了车辆的通过性和稳定性。同时，电池包受车架保护，放置在车辆中间位置，既保证了电池的安全，又提升了底盘的平整度，不用担心后期的磕碰。

总的来说，坦克品牌全新纵置双电机混联架构Hi4-Z的发布，不仅重新定义了越野车的性能标准，更是为用户带来了更加便捷、高效、安全的越野体验。同时，Hi4-Z技术平台在续航、动力、越野性能以及能耗等方面都有较为出色的表现，为越野爱好者提供了新的选择。相信在未来，Hi4-Z将成为越野爱好者们的首选，引领越野市场的新潮流。