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AI汽车?小鹏P7+全球首秀,汽车与AI结合

来源:汽场
作者:郎玉峰
10-11 15:50

汽车智能化,是近两年最热的话题,无论是汽车新势力的赛道变更,还是电动化对于智能化的“推进”,毫无疑问,2024年的国内汽车市场,尤其是年轻消费者群体,如果一款车型智能化表现很糟糕,那产品很难会掀起大的风浪。

而针对智能化汽车,小鹏汽车也有属于自己的见解,10月10日,小鹏汽车全球首款AI汽车——小鹏P7_于深圳全球首秀亮相,对于一款以AI为主题代号的车型,那必然在智能化要有很深厚的积累,恰好小鹏汽车也一直是以智能化为品牌基调的品牌,那么作为全球首款AI汽车的小鹏P7+,究竟有哪些特点呢?

未来科技美学

首先是设计,其实从小鹏P7+的整体设计来看,仍旧保持着家族化的设计语言,但相较于此前的小鹏P7,小鹏P7+变得更具有机甲感,拥有更丰富的线条和冲击力,遵循宇宙之美的设计理念,让小鹏P7+确实具有星际穿梭的设计主题,符合小鹏对于AI汽车的理念的设计。

前脸设计上,小鹏P7+采用Robot face家族设计,其设计灵感来自于科幻电影中的机器人;延续Xpeng设计,大灯组点亮时,视觉感受更为柔和。

生动力曲面造型设计充分融合力量与美学概念,为车身侧面打造出饱满而流畅的线条。同时流体般的车侧没有凸起物,有效降低车辆风阻,整车风阻系数仅为0.206Cd。从各个角度来看,小鹏P7+的线条均体现了紧致、运动与力量感。

要炫酷也要实用

小鹏P7+作为SUV版轿跑,空间也要具备满足国内以家用为主要担当市场的用户诉求,车身尺寸方面,小鹏P7+长度达到5056mm,轴距更是达到了3米,这样的轴距,就奠定了整个车内的乘员舱非常宽敞,尤其是后排的腿部空间,也有足额的保障,所以既是AI,也是家用的代表。

同时为了车内更富足的空间,小鹏P7+拥有行业最薄的800V电池包,厚度为109mm,加上采用CTB电池车身一体化技术,可以让电池和车身结构更合理,也就可以不会过于侵占车内底盘高度的问题,避免了很多电动轿车“小板凳”的状况。

小鹏P7+不考虑前排的情况下,后排膝部空间达到同级最优的157mm,即便1米9的大长腿也能够轻松乘坐,实现前后排二郎腿自由。

后备箱采用掀背式开启结构,实现了3个1米,开口长1米,宽1米,高1米,标准状态下,整个后备箱尺寸达到725L,后排放倒后更可拓展至2221L,不只是方便装载行李,更是拥有堪比SUV的装载能力,在二排放倒的情况下,能够装入32个20寸的登机箱,这一表现超越部分豪华中型SUV30%,被媒体称为空间怪物。 最核心的AI汽车,到底哪里AI?

此次其实小鹏P7+的登场,更主要的还是要解读全球首款AI汽车的AI重要性,我们也一起探究一下小鹏P7+的特点。

首先,小鹏P7+全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案,智驾水准达到小鹏汽车最高水准,搭配首发的AI天玑5.4.0版本系统,不仅可以做到不限制路况,更狂野不限路线的AI智驾体验,从小鹏官方的表述来看,真正做到了全球都能用,全国都好用,还能实现XNGP的0速激活,任何时间、任何地点,小鹏智驾,准备出击。

同时,AI鹰眼视觉方案是行业首个单个像素Lofic架构纯视觉方案,在面对光线的快速变化,如突然进隧道、突然出隧道、突然的树荫等,都可以完成更强的环境探测能力,具备更准、更清晰的视觉采集能力。

在感知能力上,小鹏P7+能够对异型/未知障碍物进行清晰地识别。相比起传统手写规则的智能驾驶,在AI端到端大模型的加持下,能够100%发挥摄像头采集的信息数据。

作为国内首款大模型加持下的车机系统,AI天玑系统同样致力于给用户更好玩、更好用的智慧座舱交互体验。小鹏P7+搭载高通骁龙8295车规级座舱芯片,配合12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏,真正实现了虚拟座舱,多屏交互。

写在最后

AI汽车,也要象征着成为最智能的汽车,智能座舱、智能驾驶,要能满足划时代的体验的同时,作为一台“车”,也要满足基础的家用需求,前文提到的设计、空间也正是如此,所以小鹏P7+,站在小鹏“巨人”肩膀上看世界的车型,也非常值得期待。

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