接棒皇冠，国产亚洲龙亮相在即，尺寸优势明显与凯美瑞共享动力
长期以来，一汽丰田在中级轿车领域一直比较弱势，之前的国产皇冠虽然在级别上比较高，但是在销量水平上一直比较羸弱，目前已经确定，由于市场不佳，皇冠将退出中国市场，不会再推出新款车型；而另一边，广汽丰田全新凯美瑞，也就是第八代车型上市之后，销量非常优秀，所以对于一汽丰田来说，随着皇冠的产品线终结，急需一款在级别上超越凯美瑞，在价格上和皇冠相当的一款轿车产品，平衡自己的产品线，而一汽丰田将这个重任交给亚洲龙，一款在北美市场已经迭代多年的中大型轿车产品。
目前丰田官方的消息已经确定，亚洲龙将在一汽丰田投产，并且将在11月15日开启预售，将在明年3月前后上市销售，而最近一段时间，关于这款车的相关消息也披露的越来越多。
在美国市场，亚洲龙的定位是在雷克萨斯ES之下，凯美瑞之上的，而且这款车长期以来都是以沉稳大气的形象示人，但是对于很多国内消费者来说，它的知名度可谓很低了。
如今这款车即将进入国内，让我们先看看亚洲龙的外形，首先这款车在外形上的一个最大的特点就是一个特别夸张的进气格栅，我们可以简单将这个进气格栅的造型理解为一个“凸”字型，在这个造型之上，我们可以看到一些雷克萨斯的设计元素。而且大灯组的内部设计也是充满科技感，双L型的LED日间行车灯科技感很足，但是和这个特别大的前脸匹配起来，还是比较有霸气的，当然现在的丰田为了迎合更多的审美需求，亚洲龙的前脸也提供了两套设计可供选择。
亚洲的侧面造型得益于尺寸方面的优势，看起来流线非常的舒缓，看上去也更加的持重，数据方面，长宽高为4978/1849/1435mm，轴距为2870mm，和雷克萨斯ES差不多大，轴距相当。而且侧面的各种线条和造型设计也是充满了浓浓的雷克萨斯风格，加上大尺寸的多幅轮毂，让这款车的侧面有比肩奥迪A6L的行政感。
亚洲龙在内饰上将会是下一代丰田的内饰设计思路，主要特点就是中控区域，等长的宽度从直立式的中控屏一直延伸到扶手箱，而且整体的设计风格更加的精致和充满高级感，这一套设计也将应用到全新的RAV4上。
而在动力方面，果然如我们所料，在获得级别优势之后，在动力匹配和美版车型做了区分，或者说做了弱化，美版车型搭载3.5L V6发动机和2.5L自吸发动机+电动机组成的混合动力系统。而最新的消息的显示，国产亚洲龙将搭载三套动力系统，分别为2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混动+ECVT，可以看的出来，为了不重蹈皇冠的覆辙，将在动力方面做一定程度的妥协，换取更好的价格优势。
所以从亚洲龙的整体水平来看，整体水平还是比较高的，或者说可以看出一汽丰田对于这款车的本土化改造比较切中要害，那么和同等动力配置的凯美瑞相比，几乎占据了全面优势，当然因为这款车的级别已经达到了中大型轿车的水平，所以可能在价格还是会有一点差距，但是这款车的可购买价值还是比较高的，让我们等待预售开启，对这款车会有一个全面的了解。