大众推出Tarok，堪称探歌版皮卡配1.4T四驱，可直接用乙醇燃料
对于中国汽车消费者来说，对于很多乘用车品牌的皮卡产品也都见怪不怪了，比如丰田的坦途，福特的猛禽，但是在中国，有几个人见过大众的皮卡？事实上，其他国际市场，大众汽车也还是有一些皮卡产品，而且品类比较齐全，比如，之前在南美市场，大众就推出过一款基于Polo打造的小型皮卡产品—Saveiro，销量貌似还不错。
不过目前我们看到了一个不错的消息，未来大众或许会往中国引进一款皮卡车，在之前举办的巴西圣保罗国际车展上，大众正式发布了全新的Tarok概念车，可以看做是之前的大型皮卡Atlas Tanoak的小一号版本。
从概念车的外形来看，还是小型皮卡车的造型，但是前脸造型还是典型的大众家族化设计，只不过在保险杠和下唇位置，进行了针对性的加强，而且这款概念车在进气格栅、雾灯组位置，还添加了一系列的LED灯带，让这款车的前脸看上去有那么一点科技感，当然也可以说有那么一点汽配城风格。
而从侧面造型来看，显然这款车还是有一点从SUV产品进化过去的“嫌疑”，如果考虑到它的大小，这款小型皮卡更像是大众探歌的皮卡版，当然概念车的整体看起来是非常刚毅的，比如大天窗、车顶行李架、车辆周身的黑色塑料包围和越野轮胎等，让这款小型皮卡车的侧面看起来更加的有粗狂感和力量感。
这款车和很多我们常见的皮卡车产品不一样的是，得益于这款车的货箱围栏较高，货箱地板和车内后排地板保持了纯平，所以这款皮卡车产品创新式的将驾驶室和货箱通过一个隔断隔开，打开中间隔断，放倒后排座椅和后货箱尾门，总的长度可以达到2.775米，对于装载一些比较狭长的货物，还是比较方便实用的。
在内饰方面，这款概念车似乎也没有引入什么天马行空的设计，整体的设计都是以实用为主，本来皮卡车产品在南美这些地方都是以工具车、家用车兼具的身份出现，所以实用性才是第一位。所以这款车的内饰和我们之前看到的很多大众新车是比较相似的，比如全液晶显示屏，整体偏向驾驶位的中控屏，整体比较简洁的中控平台等等，所以这款车在内饰方面的整体设计，多多少少和探歌有点相似。
在动力方面，这款Tarok概念车将搭载一台1.4T涡轮增压汽油发动机，最大马力150匹，其实大家看到这样的动力数据，可能会觉得有点弱，但是要考虑到，这只是一款小型皮卡车产品，或者说和探歌的整体尺寸定位差不多，与此同时，装配了一台6速自动变速箱，并且装配了四驱系统。为了配合南美市场需求，这款车还能使用纯乙醇燃料或者乙醇汽油，同时，这款皮卡产品还将推出一款搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大马力也为150匹，当然即使这款车未来有机会引入中国，出现柴油机的可能性并不大。
大众在皮卡领域的主要市场集中在南美和欧洲，所以很多的SUV产品，都有相对应的、比较类似的皮卡车产品，只是一直未能引入中国市场，随着中国皮卡家用化的逐渐深入，未来大众皮卡进入国内市场的可能性也在不断增加，这款皮卡车2019年量产之后，被引入中国市场也不是不可能。