宝骏530换标成了全新科帕奇还有7座，主打南美市场背后有套路
最近几天，有关于全新科帕奇亮相的消息刷屏各媒体，当然对于一款通用的紧凑型SUV产品，一次海外亮相本不应该引起这么多的关注，毕竟在中国市场，科帕奇已经没有了任何存在感，其实更不更新无所谓，如果还要说通用的SUV，昂科威、探界者这样的中型SUV产品，才是重点。那么为什么海外发布的科帕奇莫名其妙就火了呢？
其实原因是非常简单的，因为全新科帕奇和上汽通用五菱在国内的一款紧凑型SUV车型—宝骏530长得实在太像了，可以说就是一款换标新车。当然宝骏530在国内上市的时间是今年的3月，难道这款车出口海外了？事实上，这款全新科帕奇就是换标版的宝骏530，而且两款车共用平台，如果说其他品牌两款车共用平台，还会做一些差异化的设计和区别，比如奥迪A3和大众高尔夫，那么通用多多少少是有点“懒”了。
事实上，理解了平台和外形上的关系，再评价这款新车的外观意义就不大了，我们完全可以参照宝骏530的产品设计，只不过在前脸的进气格栅做了一些针对性设计，看起来还是有一点点区别。
关于这款车的内饰，目前没有图片传出，但是根据平台和外形的关系，我们认为有非常大的可能性，在内饰上也和宝骏530基本一致，毕竟宝骏530的内饰设计还是做得比较棒的，沿袭下来也是没有什么问题。当然一个比较大的区别就是新车提供2+3+2的7座设计，这在宝骏530上是没有的，其实这对于这样级别的紧凑型SUV来说，第三排空间应该会比较局促。配置方面，全新科帕奇将提供8英寸中控触控屏、倒车影像、蓝牙、USB接口、6扬声器以及部分安全驾驶辅助提供。
而在动力方面，自然也将沿用宝骏530上那一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，与之搭配的将会是6速手动变速箱或CVT变速箱，变速箱和宝骏530新增车型一致。
所以这两款车基本上可以说是一款车，两个标，那么是不是可以认为宝骏530可以成为和途观之类的合资品牌匹敌的车型呢？毕竟之前的科帕奇就是和途观、CR-V是一个级别的。当然答案是否定，这款车目标销售地区是南美市场，这里面是有很多门道的，之前我们也做了很多这方面的专题，相比于美国、中国、日本甚至东南亚市场，南美市场是一个比较特殊的市场，基本都被外国品牌品牌垄断，而且整体的市场成熟度和人们的消费层级都不高，所以很多品牌都在南美地区推出了针对性的廉价车，比如大众的小型皮卡车Saveiro，基本就是Polo的皮卡版，很小，但是销量很不错。
南美大多数国家地区的人们对于车辆的要求并不是很高，或者说一个比较直观的要求就是要便宜，所以即使全新科帕奇针对南美市场，是很有市场敏锐度的，就算是宝骏530的换标版也没有关系，这些地方，宝骏530在中国市场的核心优势—便宜，依然有效，这才是关键所在。
所以即使宝骏530以另一种形式成为全新科帕奇，并且将主要在南美市场销售，其实对于宝骏530这款车来说，并没有什么实质性的提升，只能说，通用在南美市场的手段比较“狠”，换标的宝骏530能节省不少成本，还能以低价热销，宝骏530依然是那个在中国以低价闻名，但是在安全性方面依然存在缺失的紧凑型SUV产品。