8款车型碰撞测试，小米SU7排第一，最后一名竟然是它？

小米SU7的碰撞测试成绩到底如何？近日，中保研刚刚公布的2024年首批8款车型的测试成绩中，而这8款车型也都是大有来头，车辆包括小米SU7、极氪007、理想MEGA等，而其中有6款车型是新能源车。

具体碰撞测试结果如何？我们来一一揭晓，测试成绩最好的是小米SU7（2024款标准版）、理想L6（2024款Pro）和理想MEGA（2024款Ultra），均取得了3个G+（优+）和1个A（良好）。一汽丰田卡罗拉锐放竟然排名垫底！给出的评价是，参与测试的2023款卡罗拉锐放2.0L先锋版对“车内乘员”保护一般！

中国保险汽车安全指数（C-IASI）是由中国汽研和中保研联合发布的权威测评体系，包含耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人和车辆辅助安全指数四个维度。该体系以指数的呈现形式，将汽车产品隐性特征显性化和定量化，为汽车使用者和保险公司提供客观的车辆安全及使用经济性评价。

此次碰撞测试，小米SU7算得上是最大赢家，要知道2024年中保研可是升级了测试标准，新增了ISOFIX儿童座椅固定点考核，这也是中保研这次测试标准提升的重点。

测评结果显示，小米SU7在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三项指数上均获得G+，在耐撞性与维修经济性方面获得A评级（良好）。其中，在驾驶员侧25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞及侧面碰撞等关键测试中，小米SU7的测评结果均为零缺陷。

此次碰撞测试结果，极氪007的表现也很优异，极氪007在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全三项指数上也获得G+评级，在耐撞性与维修经济性方面，极氪007的测评结果为M（一般）。

宝马i5（2024款eDrive 35L M运动套装）取得了1个G+、2个G（优）和1个A；埃安旗下的昊铂HT（2023款 600 后驱科技版）和极氪007（2024款后驱增强版 75kWh）除了在“耐撞性与维修经济性”评价中稍显不足（均为M，表示“一般”），其他3项评价均为G+；江淮瑞风RF8则取得了3个G和1个A。

对于小米SU7此次碰撞成绩，小米官方也对小米SU7的安全性进行了解读，小米SU7采用了“车轮旋转+车体滑移+车身强化”方案以及特殊的气囊、气帘设计，为乘员提供全面的安全保护。此外，小米汽车在车型上市前，已通过海量碰撞测试验证。

一汽丰田卡罗拉锐放在车内乘员安全性方面仅获得 M（一般）评价，是所有车型中唯一一个在三大安全性方面未获 G（优秀）或 G+（优秀 +）评价的。

具体丢分项目为乘员侧正面 25% 偏置碰撞和正面 50% 偏置碰撞，在这两项测试中，车内乘员的保护和约束性存在不足。

写在最后

通过这次测试的结果表明，国产新能源车在车身结构安全和主动安全辅助方面已经做到了非常好的水平，理想和小米都表现出了跟销量成正比的优异表现，这或许也会打消一部分人认为国产新能源车不安全的疑虑。