行驶30万公里后的答卷，吉利神盾短刀电池能否“抗造”？

【EV视界报道】在新能源汽车行业蓬勃发展的今天，电池技术已成为评价电动汽车性能的核心指标。

7月29日，吉利汽车通过一场直播活动，向公众展示了其最新研发的电池技术——神盾短刀电池。这次活动不仅是对新产品的一次展示，也是对其耐久性和安全性的一次深入测试。

在测试环节，吉利对一辆累计行驶超过30万公里的银河E5进行了电池包的拆解检查。同时，对一块经过921次充放电循环的神盾短刀电池包进行了健康度评估。测试结果显示，在经历了高温、严寒和高湿等极端环境的考验后，银河E5的电池包结构依然保持完整，防护性能未受影响。

此外，经过921次的充放电循环测试，该电池包的健康度仍高达90.5%，这一数据充分证明了其出色的耐用性和可靠性，并且这个充放电循环的次数能让汽车跑上超过40万公里。而市面上其他同类电池，大多数在充放电500次后，也就是大约25万公里的行驶里程，电量就会下降到原来的80%。相比之下，神盾短刀电池的使用寿命明显更长。

另外，神盾短刀电池能扛住3500次的充电循环，如果换算成汽车行驶的里程，那可是超过100万公里的路程，这电池的耐用程度足以支撑两辆车的使用寿命。要知道，电池的充电次数是影响它健康状态的关键因素。

拿iPhone15来说，它的电池在充放电1000次之后，如果一切条件都理想，还能保持大约80%的原始电量。基本上，每充50次电，电池的健康度就会下降1%。这神盾短刀电池的充电次数和耐用性，比起iPhone15来，可以说是相当强悍了。

还有就是在安全方面， 神盾短刀电池通过了中汽中心的7大极端安全测试。比如，它在8针同刺试验中，用比国家标准高8倍的强度，8根钢针同时刺入电池，放一个小时，电池既没冒烟也没起火，更别提爆炸了。

还有，这个电池包还轻松通过了6大"魔鬼"串行试验，包括海水浸泡、极寒环境、刮底、重压、侧撞和高温炙烤，这在行业内还是头一遭，又把动力电池的安全标准提高了一个档次。

另外值得一提的是，吉利的银河E5将是第一个用上神盾短刀电池的车型。这电池是吉利基于GEA架构开发的，而且除了电池，车上还有一大堆先进技术，比如银河11合1智能电驱、CTB电池车身一体化技术、吉利自家研发的G-TCS全天候驱动防滑系统，还有银河Flyme Auto智能座舱等等。这些技术，都是让这款车更上一层楼的秘密武器。

还有就是，神盾短刀电池包用的是行业里数一数二的CTB构型，这就像是把电池和车身融为一体，电芯和壳体用结构胶和导热结构胶牢牢粘在一起，这样一来，整车的刚度和稳定性都大大提升了。

这就好比健身时加强核心肌群一样，CTB技术让车的核心力量更强，整车的扭转刚度达到了31000N*m/deg，安全性能更上一层楼。而且，因为电池包和车身是一体的，电池上盖还充当了车身地板的角色，这样整车的高度空间还优化了10mm，给用户带来了全平的地板和更宽敞的头部空间，坐进去感觉更舒服了。

写在最后

综合来看，神盾短刀电池的背后有吉利自家的硬核研发和制造技术，用的都是上等的好材料，设计思路也是走在时代前沿的。这电池用得久，效率高，维护起来也不费事儿。咱们这次把电池拆开来一看，安全性和耐用性都杠杠的，让人放心。

再说说吉利银河E5这款车，它在新能源车界可是个标杆。它的理念就是让车里的空间尽可能大，机械部件尽可能少。车上的神盾短刀电池，技术先进，结构设计也是一大创新。这车不仅性能好，还超出了大家对新能源车的期待，真是让人眼前一亮。