纯电+增程两种动力可选，长安马自达EZ-6竞争力如何？

马自达品牌在国内拥有众多忠实粉丝，尤其是它曾经的转子发动机让很多人着迷，即便是现在也有不少人在玩马自达以前的经典车型，不过进入电动化时代，马自达的市场表现略显平淡，而长安汽车在电动化和智能化领域有着领先的技术优势，因此马自达和长安联合开发新车型，或许是马自达现状的最优解。

近日，长安马自达EZ-6正式下线，这款车型是长安与马自达联合开发的全新新能源车，长安在电动化和智能化方面的优势，加上马自达在设计操控和底盘调教等方面的优势，都将体现在这款马自达EZ-6上，据悉，马自达EZ-6将提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择，新车将会在下半年正式上市。

马自达的魂动设计理念辨识度很高，这款马自达EZ-6给人的第一印象依然是充满马自达风味的设计，并在魂动设计基础上加入了电动时代的潮流元素，车身呈现出简约流畅的轿跑风格，尤其是马自达招牌魂动红车漆，依然还是熟悉的那个感觉。

当然马自达EZ-6不只红色，它共提供8款颜色，这次车展除了红色还带来了全新的车漆色流光金。而新车前脸是最吸引人的地方，是它的发光前格栅设计，在点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一样。车尾采用贯穿式尾灯，并在两侧增加了4个圆形炮筒灯来体现马自达特色。

内饰方面，马自达EZ-6搭载一块14.6英寸高清触控屏，相比马自达之前车型的内饰设计有了很大变化，大屏内是高通骁龙8155车机芯片， 拥有13种超智慧座舱情景模式：小憩模式、恒温模式、关怀模式、隐私模式、洗车模式、露营模式等，还有14扬声器SONY音响，舒适性和娱乐体验有了大幅提升。

动力方面，长安马自达EZ-6纯电车型搭载最大功率190千瓦的电机；增程车型则配备1.5升增程器，最大功率为70千瓦，电机峰值功率为160千瓦。纯电车型提供56.1千瓦时和68.8千瓦时两种电池选择，CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里。增程车型则配备18.99千瓦时和28.4千瓦时两种电池，对应的纯电续航里程分别为105公里和160公里。

写在最后

长安马自达EZ-6相比之前马自达的车型来说确实有了不一样的感觉，尤其是将长安和马自达的各自优势进行完美结合后，EZ-6的产品力还是不错的，不过现在如何定价成了关键，面对卷得不能再卷的国内系能源车市场，比亚迪秦L和海豹06直接将起售价拉低到了9.98万元，EZ-6会以什么样的价格来应对，我们拭目以待。