凶猛的追赶 这家民企上半年卖车76.66万辆 同比增长44%
7月5日，吉利汽车发布了6月份销量公告：吉利汽车当月总销量为128449辆，同比增长45%。其中全新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL等7款车型销量均过万辆。今年上半年，吉利汽车总销量达到了766630辆，同比增长44%，目前已完成全年158万辆销量目标的49%。在车市微增长的态势下，吉利汽车以远超行业的增长率为上半年“期中考”交上了一份亮眼答卷。
三大产品家族同步发力，轿车、SUV均衡发展
今年上半年，博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0代产品全部完成了最新产品的迭代升级，博字辈、帝豪家族、远景家族三大产品序列同步发力，使得吉利汽车在终端市场始终呈现出高增长态势。值得一提的是，上半年吉利SUV车型累计销量已达到了446185辆，在国内各车企SUV市场销量中排名第一，SUV在整体销量占比达58%，轿车和SUV两翼齐飞的发展态势更加稳健。
具体来看，博越6月销量22233辆，目前已连续19个月销量超2万辆。今年上半年，博越累计销量达到13.9万辆，较去年同期增长12%。帝豪GS 6月取得了14044辆销量成绩，上半年累计销量达82584辆，同比增长42%。
6月份，远景家族的SUV总销量达到了28928辆。其中，远景SUV、远景X3和远景S1分别取得了10426辆、10225辆与6902辆的销量成绩，上半年分别交出了61995辆、63160辆与45512辆的销量答卷，进一步巩固了吉利在SUV领域的领先地位。
在轿车方面，全新帝豪、全新远景、帝豪GL销量持续过万辆，6月分别销量19645辆、11734辆和13819辆，上半年分别取得了128008辆、82291辆和77010辆的销量成绩。随着博瑞GE的推出，博瑞系列在6月也取得了4993辆的销量表现。几款车型均位列各自细分市场中国品牌销量第一，继续巩固和保持了吉利汽车在轿车领域的领先地位。
尤为值得注意的是，领克01在6月销量再创新高，达到了9247辆，上市7个月以来累计销量已达到52264辆。在6月28日刚刚结束的领克春夏发布会上，高能轿跑SUV领克02正式上市，售价区间为12.28万元——19.28万元，与领克01一起构成了领克品牌SUV双子星战略，协同布局主流SUV市场。同时，领克品牌首款插电混动车型领克01 PHEV也于当日正式开启预售，迈出了领克汽车新能源战略的坚实一步。
重构海外市场布局 全面迈向新能源汽车时代
今年是吉利从高速度发展向高质量发展迈进的关键之年，吉利汽车以百万销量启航新征程，加快新能源汽车发展和互联网技术应用，以技术引领品牌、以创新驱动发展，全面参与全球市场竞争，全力推动2019年提前实现“20200战略”目标。
今年3月15日，吉利汽车聚焦用户每天车内的一小时出行需求，发布了行业领先的吉客智能生态系统（GKUI），并相继搭载在2018款博越、2018款帝豪GS、博瑞GE等新品上，为用户打造了极致舒适的智能出行生活，营造第三生活空间和智能移动空间。
今年也是吉利全面迈向新能源汽车时代的元年。5月28日，吉利立足于“蓝色吉利行动”新能源发展战略，承袭“iNTEC人性化智驾科技”，正式发布了涵盖纯电、混动、氢燃料电池以及替代燃料四大技术路径在内的“智擎”新能源动力系统，致力于成为中国新能源节能技术的引领者。
今年上半年，纯电动精品中级轿车——帝豪EV450、首款纯电动城市跨界SUV——帝豪GSe、首款科技智混新旗舰——博瑞GE等新能源产品相继推出，不仅实现了让消费者用传统燃油车的价格购买混动车型的愿景，而且让消费者用得爽，提升了用户获得感。以博瑞GE为开端，未来吉利全新产品都将全面实现电气化，3年内将有30多款新能源和节能车型推向市场。
今年更是吉利欧洲战略的启动之年。今年2月27日，由吉利白俄罗斯工厂生产的Geely Atlas（博越）在莫斯科正式上市，吉利由此成为了中国品牌第一个将品牌、技术、管理输出的企业，博越也成为了吉利首款输出技术的车型。
同时，领克品牌也于今年3月正式发布了“欧洲战略”，将迈入中高端价值链的全球化竞争行列。领克首家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，首款进军欧洲市场的车型领克01 PHEV将于2020年正式在欧洲市场上市销售。
2018年是吉利的产品大年，下半年还将有全新A+级轿车缤瑞、首款MPV和多款SUV等全新车型将推向市场。同时，吉利也在持续深化营销渠道建设，以用户生命周期打造“满意吉利”。随着吉利体系化竞争力的快速提升，完成158万辆年销目标的步伐也将更加从容。