17.59万起，空悬+CDC+主动魔毯，深蓝G318卷出新高度

方盒子车，从2023年的各大车展上的新车数量，便能看出该品类的火热程度，而到了2024年，更多品牌也纷纷入局，尤其是针对国内大趋势的新能源市场赛道，方盒子的火热程度，可谓是一发不可收拾。

深蓝G318有哪些亮点？

伴随越野+新能源的双向奔赴，新能源品类的方盒子却成了近年来爆火的存在，原因很简单，因为新能源的用车成本更低，尤其是插混车型的多用途模式，更造就了该品类的多场景综合使用的最优解。

近期，长安深蓝品牌旗下诞生全新一款方盒子新能源车型——深蓝G318，该车型的命名方式，想必也能够让大家看得出该车的定位和布局，318线路作为国内川藏爆火的路线，可谓是承载了诸多国内自驾人群的终极向往，所以深蓝G318车型，也注定要承载着消费者对远方、自由的向往，并且最核心的是，也要能够让消费者在出行远方的路上，拥有足够的信心和保障。

6月13日，喜马拉雅冰山下，深蓝G318将上市发布会搬到了拉萨，此次深蓝G318共推出6款车型，售价区间为17.59-31.80万元，另外还提供9大硬核礼包，如下图所示。

深蓝G318配置、价格一经发布，就被网友戏称：硬派SUV圈子又来了一位“卷王”，可见G318对于用户的喜爱程度之高，而这款产品，究竟有哪些亮点呢？

首先，深蓝G318作为一台新能源SUV车型，外观设计上也是深蓝品牌全新的原创设计，拥有硬朗的线条的同时，还确保了该车的新能源简约性，尤其是前脸，做了分层式的设计，上半部的一体式格栅强调了该车的科技和简约感，下半部的硬朗和进气格栅进行了全新的设计雕琢，使得该车的观感确实是新能源方盒子独树一帜的存在。

该车尺寸为5010/1985/1895（1960）mm，轴距达到了2880mm，车身尺寸足够霸气，轴距的越级水准也确保了该车的空间体验和舒适性，可谓是“一箭双雕”的设计理念。

动力系统中，搭载长安超级增程2.0系统，搭载1.5T增程器，增程器最大功率110kW，一升油可以发3.63kWh电能，按照正常一台车的城区代步15kWh/100km的水准来判定，深蓝G318的城区代步馈电油耗甚至不及5L/100km；并且因为增程效率的缘故，该车一箱油可以发电218kWh，叠加车辆自带的35.07kWh大电池，整车最多储备250多kWh点亮，极狐满足了家庭用户户外一个月的用电需求；当然作为一台方盒子车型车重会更高，但从增程器发电量来看，该车的馈电能耗也能做到动力、越野性和能耗的多重兼顾。

而在驱动电机方面，单电机版本最大功率为185kW，最大扭矩310N·m，双电机系统综合总功率为316kW，峰值扭矩为572N·m。在CLTC工况下，纯电续航可以达到190km，满油满电综合续航可以达到1000km，确实是兼顾了家用、越野多种场景。

深蓝G318的穿越性能也同样值得关注，348mm同级最高离地间隙，确保了电池日常出行的安全性，前后双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架构成了深蓝G318最坚实的硬派能力，R-EPS转向系统，加上前排座椅通风加热配置，与IACC、540°全景影像等多重配置融合，让深蓝G318做到了城市代步通勤出行的绝佳舒适性，也确保了户外穿越、露营、探险的绝对硬派实力，这也是为何深蓝G318一经曝光，就得到了诸多用户期待的根本原因。

深蓝G318登场以后，价格足够内卷，也确实称得上超值的硬派SUV之一，不仅仅是前文提到的基础配置，在舒适性和驾控性上，深蓝G318搭载空气悬挂、主动魔毯、CDC三种核心底盘配置的硬派SUV，再加上前文提到的前后独立悬架等配置，使得深蓝G318可以真正媲美百万级豪车的驾乘体验，所以这也是深蓝G318此次发布以后，被更多消费者关注的主要原因。

写在最后

其实在深蓝G318还未公布价格之时，很多消费者猜想该车是否会定价在30万元以内，但方盒子市场的内卷确实越来越严重，尤其是国内自主品牌针对方盒子车型的全新方向的定价和定位，17.59万的价格，算得上是给更多喜欢自由、喜欢越野并且还要兼顾家用的消费者，带来耕地的入门门槛，更全面的综合体验，而长安深蓝G318的使命，也真正做到了以用户为中心的出发点。

方盒子车型当下的竞争也尤为激烈，所以对于深蓝G318的市场斗争压力还是非常大的，也期待后续长安深蓝G318的市场表现，值得期待。