品质设计 品质制造 比亚迪重新定义“中国汽车”

沃尔夫冈·艾格与“Dragon Face”设计

在加盟比亚迪之前，艾格先后供职于以性感设计著称的意大利品牌阿尔法·罗密欧、以严谨精细著称的德国品牌奥迪等知名汽车品牌，在他的主导下，两家品牌诞生了众多经典车型。而在加盟比亚迪后，艾格将中西方的设计智慧与美学进行完美融合，提炼并塑造出比亚迪全新的家族设计语言——“Dragon Face”，助力比亚迪成为中国汽车“品质设计”的先行者。

东方智慧，世界美学，凭借成功的“Dragon Face”设计语言，比亚迪全新一代产品拥有了家族统一的外观基因。亮眼的多边形进气格栅霸气十足，更加协调精准的车身比例，配上流畅的整车线条，既动感又干练，即使遥遥观望，也能有着明晰的品牌区分，辨识度相当可观；而在内饰层面，比亚迪旗下全新产品也做到了协调统一，更加简洁的布局，更加精致的做工，再加上搭载全新DiLink智能网联系统的中控大屏Di平台，整体内饰的质感也有不错的提升，内外兼修的颜值对外宣布，比亚迪真的不一样了。

全新一代唐内饰-主驾

从宋MAX、全新一代唐上市之后终端市场的反馈来看，消费者对比亚迪设计的认可度与美誉度持续走高，这正反映了比亚迪的品质设计开始发挥至关重要的作用。当不少中国品牌还处于“逆向借鉴”的时候，比亚迪正在用自己独具一格的高颜值设计，向国际化的高端舞台中央迈进。纵观汽车工业的发展历程，比亚迪正逐渐展现出强大的品牌自信感，而这也是成为一个强势汽车品牌的重要基因。

中国制造 匠心铸就王牌品质

如果说“品质设计”能够做到的，是吸引用户，那么“品质制造”做到的，就是留住客户。为打造中国造车王牌品质，比亚迪开发了BSP、BMP、BLP三大平台，其中，大型豪华车BLP平台无疑是比亚迪多年造车积淀的精华所在。

比亚迪三大造车平台

BLP平台采用柔性平台设计，能够轻松适配不同产品在轮距、轴距上的不同需求，可以兼容纯电、混动、传统燃油三种不同的驱动模式，还能够实现两驱、四驱不同的布置需求，为比亚迪提供谱系化、多样化的产品架构，为客户提供差异化的购车选择；而在底盘调校方面，在比亚迪首席底盘调校专家汉斯·柯克的带领下，在历经五个月、三个阶段的底盘调校与测试之后，每一款比亚迪产品的平衡舒适性、安全性及稳定性都能比肩德系豪华车；另外，国际知名整车NVH专家车熙范也将凭借多年的NVH经验，助力比亚迪旗下产品的整车封密性、静音性及舒适性提供强大保障。

布雷博等国际一线供应商参与比亚迪全新一代车型的配套开发

在拥有了强大的造车平台之后，比亚迪也吸纳了更多国际一流供应商参与到全新一代车型的配套体系当中。如作为宝马、奔驰、兰博基尼等高端汽车品牌提供零部件支持的西门子、霍费尔、博世、采埃孚、布雷博、马牌等国际一线零部件企业，为比亚迪整车品质的提升贡献了巨大力量。

而正是源于国际化的造车团队以及国际化的供应链体系，比亚迪旗下全新一代产品得以全面淬炼。以刚刚上市的全新一代唐为例，其车身高强度钢比例达到63%、热成型钢比例达到10%、扭转刚度31.8%、扭曲刚度32.4%，高强度的笼式车身框架整体抗压强度达到9吨；而在整车NVH方面，全新一代唐车内的怠速噪音仅为36.5dBA，比图书馆还要安静3.5dBA。

全新一代唐采用高强度笼式车身框架

品质设计、品质制造，在这两大支撑之下，比亚迪旗下全新一代车型的产品实力正在发生脱胎换骨的变化。符合东西方美感与国际尖端工业设计的高颜值，时刻以德系豪华车水准对标的高品质，这样的比亚迪，在为消费者提供更符合时代需求的产品的同时，也在用一己之力，重新定义“中国制造”，定义“中国品质”。