家用插混SUV也能拼操控？快来看启辰大V DD-i插混，它真的能！
众所周知，对于一般的家用车来说，它很难给有追求的用户来带来越级的操控性体验，而这就要从最重要的底盘层面来说，要知道售价在20万以内的车型，甚至是20-30万价位区间的入门级豪车，受限于成本和空间等因素的影响，它们通常采用的多连杆后悬挂，连杆数量只有三四根，虽然这也能带来不错的操控表现，但是相较于更贵的C级车才常用的五连杆后悬挂，却处于被碾压的状态。
那么问题来了，当大家手握十几万买车预算时，想要选购一款开着省油、用着省心，同时又兼顾高操控的插混SUV，该选哪款车呢？很显然，很符合第一个条件的车型有不少，却极少有车型能符合第二个条件，毕竟五连杆后悬挂的成本在那放着，不过这并不代表所有车企都不愿意提高制造成本，比如作为东风日产新能源品牌的启辰，就推出了一款拥有合资高品质的插混SUV——启辰大V DD-i插混。
提到合资品质，相信不少人就会把它与高价格挂钩，毕竟合资新能源车型的售价，相较于同级国产新能源车型太过高昂。不过对于在中国市场征战二十载的东风日产来说，它显然不会干出这种事情，因此我们可以看到启辰大V DD-i插混的售价仅为11.89万-16.99万，再加上目前官方给出的多项购车政策，这也就代表着它的价格比同级国产插混SUV还要诱人！
当然了，价格更实惠是一方面，现在越来越懂车的消费者，还非常看重产品力。
首先从国人最看重的车辆空间表现来看，别看启辰大V DD-i插混的车型定位是紧凑型SUV，但是它却拥有1917mm超宽体车身和2700mm超长轴距，这不仅能为后排带来1476mm的优越肩部空间，让三人乘坐也能自在从容，同时还拥有最大可拓展至1520L的后备厢容积，真正做到既能满足大家庭出行需求，又能解决日常的载物烦恼。
而在车辆配置方面，作为一款售价仅十几万的插混SUV，传承合资高品质的启辰大V DD-i插混，还兼具国产新能源的领先智能，比如除了搭载支持智能交互和具备自主进化能力的启辰V-link智联系统，还配备有多维迎宾模式、NFS无感智能启动和同级独有的主驾座椅ODS功能等功能，通过简化传统的行驶启动流程，让用户在解锁车辆后就能实现上车即上电、落座挂挡即出发，带来更便捷的智能化用车体验。
既然提到智能，自然少不了现在很多用户都离不开的智驾系统，要知道启辰大V DD-i插混搭载的L2级智能驾驶辅助系统，不仅拥有包括车道保持辅助、前后碰撞预警、主动刹车和DOW开门预警等十余项常见的智驾功能，还搭载了支持遥控泊车等功能的自动泊车，真正做到降低行车时存在的安全风险，为用户保驾护航！
最后在车辆性能方面，启辰大V DD-i插混搭载专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，以强劲动力为整车带来7.8秒的零百加速表现，还能确保高速不失速，再加上NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L，NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L，简直就是兼顾性能和效能。
同时，该车采用的多合1高集成电驱、IHS智能电混系统和领先于同级合资插混SUV的18.4kWh大电池组，除了能根据驾驶场景实现自动切换五大智能工况模式，还能凭借长达110km的纯电续航，为用户带来媲美纯电的用车体验和超低用车成本。
说到这里还不能忘了重头戏，那就是启辰大V DD-i插混还搭载了同级罕有的五连杆后悬挂高性能底盘，配合上东风日产的运动风格底盘调校，不仅让该车的方向盘转向更加灵敏精准，提升弯道操控的响应速度，同时还能依托性能强劲的DD-i超混动技术，轻松挑战专业的蛇形绕桩和麋鹿测试，带来远超同级的驾控体验！