新能源“7系天团”添新丁，0.191Cd风阻竟然比小米SU7还惊艳？

2024年北京国际车展，新能源汽车是当之无愧的主角。新老车企纷纷发力，呈现出一辆辆精品车型。尤其是一些拥有多年造车积淀的传统老牌车企，也在厚积薄发中及时转型，以更为年轻且充满斗志的姿态继续投入车市，这其中以东风风行旗下的首款新能源旗舰轿车星海S7最为“颠覆”。

说起东风风行，可能很多人的印象还停留在“传统”或“保守”上，事实上从近两年推出的车型身上已经看得出年轻化的风格，且设计水准与主流审美契合。星海S7终结新能源圈同质化的桎梏，勇敢拥抱变革，以颠覆式的“星际流体美学”为设计理念，造就出风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车。因而在北京车展全球首秀时，其颜值和性能都给人不小的震撼和期待。

东风风行展台上的星海S7，以一抹深邃的绿色牢牢吸引人们的目光。以星海为名，让人不禁联想到浩瀚宇宙。根据官方介绍，星海S7的星际流体理念确实来源于此，设计师以星云曲线的自由洒脱为灵感，与华夏之魂的丝绸之路相融合，“让穿越千年的繁华与瑰丽，凝结智慧，化作时间的礼物呈现给用户。”

如何将抽象的文字具象化到车辆身上，设计师做足了功夫。星海S7车身简约舒展，线条绵延流畅。这主要得益于其采用了无际星宇曲线和双曲面水滴天幕，通过流畅的Y0线促成了长达3.65米的无拐点全玻璃穹顶。车内视野通透，结合27.3°前风档的宽阔视野与20.1°大溜背的流畅线条，加上无边框车门和隐藏式门把手的应用，星海S7整体犹如一颗圆润的水珠，轻盈灵动。尽管诞生于传统老牌车企，但星海S7的颜值丝毫不输新势力和流量产品。

如果说星海S7的车身是无垠宇宙，那么车身灯组就是闪烁星光。星海S7采用直线式日间行车灯 + 分段式前灯组设计，点亮之后犹如凤凰飞天，蓬勃的生命力从羽翼间喷薄而出。贯穿星轨LED尾灯长达2010mm，配合量子风刀式轮毂、星境全开掀背门，星海S7辨识度极高，是千篇一律的设计中的一股清流。

出色的风阻表现引发人们对性能的无限期待，这对星海S7的动力系统也是考验。星海S7通过国内首款8层扁线电机技术搭配高速比低损耗减速箱、低激振高磁阻电磁拓扑方案，实现电机系统94.5%的极致效率。同时配合自研的热泵热管理系统，冬季续航里程提升13.5%。值得一提的是，量子平台赋予星海S7轻量化的设计，降低了行驶能耗。在全球最低风阻、极致电机效率和轻量化车体的共同作用下，星海S7毫不费力就拥有了11.9kWh/100km的电耗表现。

大侠车谈：

既能“仰望星空”，也能“脚踏实地”，这大概是我们普通人在生活中最佳的自洽状态。星海S7既有厚重的文化底蕴，又注入最新的科技因素，是东风风行转型新能源的完美作品。文火慢炖出好车，坚持长期主义才能让品牌跃迁水到渠成。根植于中国汽车市场70年，又有东风集团的高效赋能，作为“华流7系天团”新成员的星海S7有实力凭借美学设计出圈，并成为新的“爆款单品”。