面对如此多的竞争对手对7座中型SUV市场的分食，汉兰达以我自岿然不动的姿态继续走着自己的节奏，它的销量并没有大的变化，月销仍然在5000辆至1万辆间游走。在众多同级竞品“你方唱罢我登场”的时代，汉兰达却出奇的稳定，始终保持着其独特的江湖地位。

这并不是说汉兰达在市场上不可以有更高的销量，而是由于广汽丰田始终坚持着丰田的计划生产原则，多一个或少一个都会影响成本。因此受排产所限，汉兰达的销量上限也一直保持稳定。但市场上的需求可是很多的，这也是为什么买汉兰达的用户需要等的原因。

全新改变

也正是由于汉兰达的江湖地位，让后来者们都主动向其“靠拢”，从里到外的全面PK汉兰达的数据与配置。不过可要知道，汉兰达并不是一成不变的。在2015年第三代汉兰达的基础上，2018款全新汉兰达以“高处再出发”的姿态向这些对标的竞品说：这下让你们没的比。其中这款车改变的重点就在于更加注重豪华质感与科技魅力的营造，同时在价格区间不变的情况下，添加了可媲美豪华车型的高端配置。

外观审美：

2018款全新汉兰达在外观方面将“硬汉形象”发挥到极致，使得整体造型既硬朗大气，又流畅精致。其中该车提供了三款全新前格栅，精英版与豪华版采用镀铬前格栅，尊贵版采用哑光前格栅，而至尊版采用了专属镀铬前格栅设计，从而满足不同用户的个性化需求。

此外，2018款全新汉兰达的前悬比老款车型延长了35mm，打造出坚实有力的车身前部。同时，腰线整合为流畅延展的直线，从前部一直延伸至尾部，一改现款车型在前翼子板处中断的设计，显得整体感更强，更高级。

在标志性的散热器格栅部分，全新汉兰达增加了格栅条，中网的梯形结构也进一步加强。上下格栅相结合，辅以增厚的前保险杠，营造出强有力的连贯性与纵深感，立体而深邃的几何造型打造出全新汉兰达更加霸气恢弘的前脸。水平格栅条延伸至前照灯内部，彰显高端豪华质感。

内饰感观：

2018款全新汉兰达延续了“Functional Beauty寓美于能”的设计理念和豪华大七座宽敞的乘坐空间。

前者秉承丰田匠心制造工艺，让该车有着丰富而灵活的储物空间位于中控台下沿的多功能收纳台，它与仪表台自然贴合，挖掘出黄金位置处大容量的储物空间，方便放置手机、卡、票据、钱包等小物件。而前排24.5L的超大中央扶手箱，则可轻松容纳挎包、电脑等“大块头”物品，在需要时触手可及，为驾乘者提供最大程度的便利。

后者则让这位“大汉”拥有绝佳的空间布局，第二排、第三排座椅都可以做到像MPV那样完全折叠放平，还可以6/4分割折叠，具有超高的空间利用率，带来实际上的“八座空间”，实用性领先同级。

关于内饰那些需要亲身体验的地方，2018款全新汉兰达同样进行了升级，比如NVH的提升——2018款全新汉兰达通过堵截噪音产生的本源，同时采用吸音材料减小噪音传递，并采用隔音方法屏蔽噪音传入内厢，多管齐下，使得2018款全新汉兰达的静谧性得到了全面提升，从而让豪华更温馨。

配置进阶：

智能科技时代逐渐来临，丰田同样在“大汉”的高级与豪华之上，在科技配置上给予用户全新的体验——2018款全新汉兰达尤其在安全科技配置上增加丰田对安全的理解。

据了解，在2018款全新汉兰达豪华版及以上版本均配备Toyota Safety Sense智行安全套装，这也是汉兰达车型首度搭载丰田这一智行安全套装。它包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，通过先进的毫米波雷达和单镜摄像头协助配合，为驾乘者提供更安全的驾驶辅助。

除此之外，2018款全新汉兰达还新增PVM全景监控系统(360度显示车辆前后方的障碍物)与轮胎压力监测系统，以越级丰富的安全配置最大程度保障行车安全。

在安全科技配置升级之外，2018款全新汉兰达精英版新增了LED后组合尾灯、LED日间行车灯带、后排双USB充电口；新增尊贵版提供独有前脸设计以及众多热门配置，包括10英寸电子语音导航（Carlife车载互联系统）、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃等。

动力科技：

在动力方面，2018款全新汉兰达依旧搭载日本原装进口的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机。这台发动机拥有多项丰田独创的领先科技，包括双喷射（歧管喷射和缸内直喷）、双循环（奥托循环与阿特金森循环）、双涡管单涡轮（可大幅降低涡轮迟滞），有着162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，在带来澎湃驾趣的同时，还可实现