十分有型！静态体验一汽-大众全新一代迈腾

全新一代迈腾的工信部申报图在2024年1月份曝光，第一眼看上去不算太出彩。4月下旬，我0距离接触到了全新一代迈腾，它那十分漂亮，十分有冲击力的型面（颇有几分全新宝马5系和宝马7系的味道），一下震惊了我。

我们来看看一汽-大众官方怎样解读它的外观：2024 年，全新一代迈腾诞生开启了辉煌传奇的新篇章，肩负着在新时代下引领潮流，满足更年轻用户对于未来出行向往的重任。设计上，全新一代迈腾外观在传承前辈经典大气风格的同时，在细节上进行大刀阔斧创新，特别是矩阵大灯、发光的 LOGO 和前格栅，以及贯穿 LED 尾灯更加现代。并且在保留硬朗稳重的基础上凸显了更多商务和优雅气息，展现了既符合当下审美又引领未来的趋势。

全新一代迈腾的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，他秉持了“Timeless”创作理念，基于当下设计的流变，洞察用户审美的趋势，面向未来打造一款无惧时间考验，引领流行趋势的永恒经典。其中既有对于迈腾大气经典德系基因的传承，也有面向未来的设计革新，在保持商务稳重的基础上，更显现代优雅，彰显出大众品牌“Beyond today，Into tomorrow（超越今天，迈向明天）”的全新设计愿景。

毫无疑问，全新一代迈腾的外观设计，成功了。

除了外观设计水平的大幅提升，全新一代迈腾在内饰方面更趋简约时尚，采用三屏数字驾舱设计，科技感明显，并且集成在转向柱上的怀挡设计，进一步解放了中控台空间。豪华舒适方面，全新一代迈腾给予了公商务用户越级体验，更宽敞的空间布局，更舒适的座椅调节，以及更高端的影音娱乐设备等，显示了其作为中高级轿车领导者的底色。智能科技方面的进化让全新一代迈腾有了革命性提升，更高阶的电器架构平台和联手科技领域大厂，实现了智能驾驶和安全技术上的丰富应用，带来前所未有的智能出行体验。

我们来看看全新一代迈腾的基础参数：

全新一代迈腾的长宽高分别为4990mm / 1854mm / 1487mm，轴距2871mm，拥有B级轿车头部尺寸。

它搭载了1.5T EVO2和2.0T高功率发动机，即1.5T EVO2版本取代原来的1.4T版本，2.0T版本全系提供380TSI高功率版，也取消掉了330TSI版本。

智能化方面，全新一代迈腾提供15寸2K中控大屏，分辨率2240*1260，车机采用高通8155芯片，10.25 英寸液晶组合仪表，全球首采大众车型一体黑全贴合设计的11.6寸副驾屏，有显示数字车速、交通标示、报警信息、导航(箭头及距离, 方向,限速)及驾驶辅助信息的HUD抬头显示，怀挡，30色氛围灯。

舒适性方面，除了前排座椅配置电动调节、通风、加热、按摩功能外，迈腾的后排也配置了角度电动调节、座椅加热、通风、按摩功能，通风功能沿用了奥迪A8的向内吸风的方式，更关爱老人儿童；同时，前排增加腿托，座垫长度可调节，可以满足绝大部分乘客对座垫长度的需求；哈曼卡顿音响系统由14个扬声器组成，16 通道800W数字功放独立推动，为驾乘人员营造身临其境的聆听体验。

智能驾驶方面，全新一代迈腾首次采用IQ. Pilot 智能驾驶辅助，它是针对中国路况开发的L2+ 级自动驾驶，是VW集团“in China, for China”战略首个智能驾驶批量功能，适用于城市或高速普通场景及拥堵场景。可实现自适应巡航，车道保持，拨杆变道，应对紧急加塞处理，车道内避让，交通标志识别，中国特殊物体识别等功能。

写在最后

迈腾是大众汽车历史上最畅销的 B 级轿车，迈腾家族在 50 多年的发展历程中，赢得了超3400万全球用户的信赖。它也是中国市场毫无疑问的B级轿车的产品力标杆，现在全新一代迈腾的到来，产品力全面大幅刷新，势必将能再次引领。