奇瑞风云T9预售，欲用技术、功能性、性价比废旧自立

国内汽车市场的“顶端效应”十分突出，一旦某品牌率先推开了某技术领域或细分市场的大门，其他品牌就比较难在这扇大门之内对其地位构成威胁，除非发起挑战的品牌或车型有足够强的实力去颠覆竞争标准，奇瑞风云T9就有着这样的自信和决心。

4月18日，奇瑞风云T9就在奇瑞汽车位于青岛的新超级工厂以15.99-19.99万元的预售价开启了预售。从当前公布的信息来看，这款新车就力图用技术、功能性和性价比在主流插混SUV市场发起一场废旧自立的王权争夺战。

WLTC工况续航1400公里+，技术提升成果显著

在如今这个国人对汽车已经有较为深入理解的时代，要让市场改朝换代的首要资本就是技术。而奇瑞原本就是最早尝到技术研发甜头的中国车企，技术突破的重要性了然于心。

那些对用户利益感知比较空洞的技术参数我们不谈，只说两点。一是奇瑞风云T9满油满电WLTC工况续航超1400公里，快充20分钟可将电池电量从30%充到80%。要知道当前市面上在售15-20万元级插混SUV的满油满电续航普遍集中在1200公里左右，并且还是CLTC工况续航。相比之下，奇瑞风云T9的优势明显。

二是奇瑞风云T9将在奇瑞汽车最先进的青岛超级工厂生产，该工厂拥有更优质的工艺标准，并且从奇瑞风云T9高达85%的车身高强度钢使用占比，以及全系标配7安全气囊来看，显然奇瑞将这款新车的战略地位摆得很高，那么奇瑞风云T9的工艺品质应该是很有保障的。

要知道购买15-20万元级插混SUV的用户，购车的核心诉求就是一车多能、高效务实、品质稳定。如此来看，奇瑞风云T9的技术提升成果相当显著。

大空间5座/7座可选，用功能性拉开价值差异

奇瑞风云T9与主要竞争车型的最大不同，就在于其采用了大空间加5座/7座可选的设计。与15-20万元区间普遍采用5座设计的插混SUV相比，其4795mm车长、1930mm车宽和2770mm轴距都比较有优势。而与那些7座插混SUV相比，奇瑞风云T9的售价又更加实惠。

换句话说，选择5座版奇瑞风云T9，能获得更宽敞舒适的乘坐体验和更大的后备厢。选择7座版奇瑞风云T9，则相当于花5座版插混SUV的钱入手了一辆7座插混SUV。多出两个座椅平时不用可放倒，并不影响乘坐和储物，在必要的时候则能让用户少开一辆车或少跑一趟。

还是那句话，购买15-20万元级插混SUV的用户，基本都追求一车多能和高效务实，大空间和5座/7座可选带来的功能提升，也势必让奇瑞风云T9与其他插混SUV拉开价值差异，形成独到的竞争优势。

配CDC悬架厚道，实际入手价或还有“走辗”

其实奇瑞品牌车型的定价向来都比较亲民，通常配置也给得比较厚道，奇瑞风云T9也很好地延续了这一传统。别的不说，就15-20万元级别的插混SUV而言，配备CDC“磁悬浮”悬架有几款？奇瑞风云T9就做到了。

另外，奇瑞风云T9还推出了一个“新车预售众筹”活动，9.9元下订即可参与，根据预售订车数量，用户将享受到上市价格至高直降20000元购车的权益。对汽车市场有所了解的朋友应该秒懂，预订用户实际入手奇瑞风云T9的价格应该还有“走辗”。如此看来，这款新车的性价比无疑又提升了一个档次。

结语：奇瑞当前已经完成了对纯电、插混、增程三大新能源技术路径的产品布局，并且插混技术还有三挡超级电混DHT和无级超级电混DHT两套方案，这也较大程度说明了其在新能源技术领域已经步入到一个相对成熟和领先的段位。加上奇瑞品牌市场号召力与日俱增也是各位有目共睹的事实，如此看来，奇瑞风云T9在插混SUV市场上演一出废旧自立的大戏并非不可能。