中国汽车品牌抢滩俄罗斯市场，背后包藏着怎样的野心？
汉武帝建元二年（前139），为联合大月氏共击匈奴，张骞应募任使者，出陇西，经匈奴，被俘。
后逃脱，抵达大月氏。在归途中，仍为匈奴所得，又被拘留一年多。元朔三年（前126），匈奴内乱，张骞乘机逃回汉朝。
永乐三年（1405年）六月，三宝太监郑和第一次受命下西洋。以此为开端，郑和七下西洋，历经28年，完成了横渡印度洋的壮举，并且抵达遥远的非洲东海岸。
2004年，长城汽车开始进入俄罗斯市场，2014年2月，长城汽车在俄罗斯注册成立哈弗汽车俄罗斯有限公司（俄哈弗），2014年5月20日，长城汽车与俄罗斯图拉州签订合作协议，投资约5亿美元在当地建工厂，年产能15万台，预计在2019年初建成投产。
仔细研究张骞出使西域和郑和下西洋，我们发现，他们并不是一帆风顺，都经历过艰难曲折，但他们都完成了伟大的历史壮举，不仅被历史所铭记，更是为后世留下了宝贵的物质和精神财富。
张骞出使西域后汉夷文化交往频繁，中原文明通过“丝绸之路”迅速向四周传播。张骞对开辟从中国通往西域的丝绸之路有卓越贡献，至今举世称道。郑和浩浩荡荡的船队在与各国交往中架起一座文化交流的桥梁，郑和下西洋每到一处，都会把中国的历法、冠服、图书等等赠与当地，还向他们传播中国的建筑、医学等等。
那么由此我们可以大胆地推测，以长城为代表的中国车企走出国门，将与张骞出使西域和郑和下西洋一样被历史所铭记。
▍我们可以看到，长城已经在俄罗斯市场站稳脚跟，并深深的扎根当地。
2015年9月，在俄罗斯市场低迷的情况，图拉首家海外世界级工厂的奠基动工，再次表明哈弗在俄罗斯发展的坚定决心。
长城已经在俄罗斯建立了整套的生产、销售、服务体系。俄哈弗为长城汽车股份有限公司的首家海外全资子公司，至今共注资2.62亿元，负责市场整车和汽车零部件的销售，以及售后服务业务的开展。截止2018年7月底，俄哈弗外籍员工占比65%以上。
在经销商网络建设上，也在加快脚步。2015年6月，第一批4家经销商同时开业运营，分别位于莫斯科，圣彼得堡，秋明，萨拉托夫地区，至今哈弗俄罗斯经销商已经达到18家，2019年则将发展至70家左右；哈弗H6运动版、H2、H9已经正式在俄罗斯市场上市，覆盖小型、紧凑型、中大型SUV市场。8月29日，哈弗品牌携旗下重磅车型F7、H6、H9以及HB-03概念车等参加了2018莫斯科国际车展，哈弗F7首次亮相。
▍不仅如此，哈弗也颇受俄罗斯人民的欢迎。
哈弗H9赢得2.3米世界拳王瓦鲁耶夫青睐，并成为其座驾；哈弗H2入围当地最权威媒体ZA RULEM杂志举办的《Grand-Prix》年度最佳紧凑型SUV提名，哈弗H6COUPE车型被圣彼得堡最大的汽车网站《110公里》评为“大众化SUV-COUPE车型的开创者”；H9被《驾驶》等媒体称为首个打破 “中国制造固有印象” 车型。本次的俄罗斯车展上，在专业汽车媒体speedme.ru严格的评选条件下，哈弗F7荣获2018莫斯科国际车展最佳SUV。
目前，长城在俄罗斯的市场保有量已超过10万台，2017年全年在俄罗斯实现整车销售1822台。2018年上半年，实现销量1138台，同比增长31%。预计2020年，销量将达到2万台。这个数据跟哈弗在国内市场比可能是九牛之一毛，但在俄罗斯市场已经是非常出色了。
▍那么我们不禁要问，哈弗为什么如此重视俄罗斯市场呢？
据车行哥推测可以有以下原因。
第一俄罗斯离我们距离比较近，并且关系比较好，沟通起来更加方便。第二是俄罗斯汽车工业比较薄弱，更容易进行突破。第三作为战斗的民族，更喜欢哈弗具有阳刚之气的产品调性。并且俄罗斯人普遍体型较大，而哈弗宽大的车身更适合他们。而最重要的一条，车行哥认为是俄罗斯的区位优势。
在地理位置上，俄罗斯一半位于亚洲，一半位于欧洲。那么长城在俄罗斯扎根，相当于半只脚跨进了欧洲的地界。众所周知，欧洲是汽车工业的发源地，如果打开了欧洲的市场大门，就离走向世界不远了。由此可见，长城的野心不仅仅是俄罗斯，而是全球，俄罗斯就是长城进入欧洲乃至全世界的一个跳板。
▍实际上，长城早已经开始布局世界版图。
长城汽车1998年实现出口，是第一批走出国门的中国汽车企业，目前累计出口数量超过60万辆。主要出口产品涵盖SUV、皮卡。其中SUV主要以哈弗H1、哈弗H2（小型）、哈弗H6（紧凑型）、哈弗H9（中大型）等车型为主；皮卡主要以风骏5、风骏6等经济型皮卡为主。