一款中国品牌电动超跑，何以在顶级赛事领航一众豪门
车行哥很少说赛车、超跑，但身为老车迷的车行哥其实最感兴趣的就是一切极致的高性能超跑，所以今天咱就来说点关于赛事和超跑的事儿。
有关注过国内赛事的肯定都知道China GT，它是由国家体育总局和中国汽车运动联合会批准设立，列入中国汽联赛历的系列赛事，也是目前国内最高级别的GT赛事。梅赛德斯-AMG、保时捷、奥迪、阿斯顿·马丁、KTM、兰博基尼等顶级超跑品牌都是China GT的合作伙伴及参赛者，这种规格和级别可谓是前所未有。
而在这样一个豪华阵容当中，车行哥竟然还发现了一台中国品牌的纯电动超跑——ARCFOX-7。在刚刚结束的2018 China GT中国超级跑车锦标赛年度收官之战上，它担当领航车，率领这些顶级超跑，围绕这一中国汽车类最高级别赛事的最高荣誉展开了激烈地争夺，上演了一场华丽劲爆的巅峰对决。
能在国内最高级别GT赛事上领航一众豪门超跑，ARCFOX-7必有过人之处。那么，它究竟有何强大之处呢？下面，待车行哥细细道来关于这款车的台前幕后。
虽然目前国内新生的纯电动汽车品牌很多，但ARCFOX绝对是其中最纯粹、最极致的一个。据官方介绍，ARCFOX是北汽新能源旗下的“高端电动汽车品牌”。车行哥认为，这个定位既符合当下消费诉求，同时也顺应整个汽车产业的发展趋势，可见北汽新能源在基于品牌向上战略推出ARCFOX这个高端电动汽车子品牌的时候，是下足了功夫来研究和思考的。并且，北汽新能源除了北京的全球研发本部以外，还在全球布局了六国八地海外研发中心，分别对应不同领域的设计与研发，强大的国际化背景和技术实力也为ARCFOX的高端化奠定了坚实的基础。
回到产品上，ARCFOX-7的出身更是充满了传奇。除了北汽新能源的国际化研发团队，还有由前F1车手Adrián Campos创立的QEV公司（前身为Campos Racing）作为战略合作伙伴参与合作开发，项目成员均有丰富的赛车打造经验。如此强大团队打造出来的ARCFOX-7，从血统上就已经充满着浓厚的赛车味道。
而ARCFOX-7的性能也与其血统一样，通过综合多项赛车技术，达到了国际一流超跑的水准。ARCFOX-7采用四轮驱动，驱动系统由一个前电机和两个后轴电机构成。其最大功率高达612马力，最大扭矩为1050牛·米，0-100公里/小时加速仅需2.9秒，最高时速可达260公里/小时。
为承载强大的动力输出，ARCFOX-7运用了Formula-E赛车底盘及专业推杆式避震系统，车身、底盘和悬架也均采用极轻且坚固的碳纤维复合材料，充分保障其在高速行驶状态下的运动能力与操控精准性。更为极致的是，为了进一步追求轻量化和高性能，ARCFOX-7将碳纤维复合材料武装到了牙齿，车架、内饰甚至是踏板都由碳纤维制成。
除了这些强大且追求极致的高性能特点外，ARCFOX-7还配备了底盘升降功能，可根据驾驶者不同用车场景的驾驶需求，提供底盘最小离地间隙分别为80mm、100mm和120mm的三种模式来驾驶。可以说ARCFOX-7充分理解了目标用户的全方位需求，被打造成一款“生于赛道，驰骋街道”的实用型超跑。
通过上述介绍，相信大家都已了解到，ARCFOX-7的强大实力是完全不输那些传统燃油超跑的，绝对配得上China GT领航车之名。而ARCFOX选择与China GT合作来展示产品实力和品牌形象，在车行哥看来，也十分顺应中国汽车产业当下的环境和未来趋势。
中国汽车产业发展至今，已逐渐成熟，各大品牌开始脱离单纯的产品宣传，转而注重品牌文化及内涵的塑造，汽车赛事作为汽车文化的集大成者，为它们实现这一目标提供了良好的平台。尤其是China GT这种顶级超跑赛事，吸引着越来越多有经济实力和品位的消费者的关注和参与，与ARCFOX品牌调性高度契合，借助China GT对ARCFOX通过圈层营销塑造高端品牌形象、建立品牌知名度大有裨益。