百公里油耗1.05L，探界者PLUS动力配置曝光

日前，上汽通用曝光了雪佛兰探界者PLUS的动力信息，新车将搭载通用最新一代PHEV智电插混技术，内部构型采用了P13架构，可以实现串并联式混动，发动机采用的是1.5T混动专用机，其中发动机的最大功率达到了132千瓦，最大扭矩250牛米，0-100km/h加速时间仅需要6.8秒，持续最高车速可以达到180码并持续30分钟，另外，在续航方面，新车的CLTC工况纯电续航为155公里，CLTC综合油耗仅为1.05L/100km，综合续航里程超过1000公里。

如今，雪佛兰已经开始逐渐停产自己的轿车产品线，并将发展重心聚焦在SUV身上，而探界者PLUS就是雪佛兰“重新出发”之后的首款车型，这款车不仅是一款全新SUV，而且还将首发通用最新的混动技术，后续推出之后，我们猜测其主要的竞争对手将包括当下热门的比亚迪、吉利银河、长安启源等品牌车型。

从外观上来看，探界者PLUS实际上就是海外推出的全新一代探界者，作为一款紧凑级SUV，新一代车型造型设计上美式风格浓郁，而且还提供RS套件供选择，进一步增加了运动氛围。

在尺寸方面，参考海外版车型，探界者PLUS的车长大概在4.65米左右，轴距大概在2.73米左右，整体的产品级别就是标准的紧凑级SUV的水平。

内饰方面，探界者PLUS将配备雪佛兰最新的设计，其中方向盘最新的三幅样式，同时中控屏幕区域采用了一块大连屏，对比之前的雪佛兰品牌内饰来说，整体的科技感提升还是非常明显的。在配置方面，结合海外版车型来看，新车将搭载11英寸的液晶仪表盘和11.3英寸的中控屏幕，并配备齐备了主动安全系统以及辅助驾驶系统。

动力方面，此次探界者PLUS搭载的混动系统是重头戏，除了上面介绍的参数以外，上汽通用官方最近还对外公布了一些混动技术的优势，首先是动力性能更强，动力一致性更好，不会出现馈电之后爬坡能力下降的问题，无论是满电状态还是馈电状态，这套混动系统的动力输出一致性都是比较好的，探界者PLUS的满电加速为6.8秒，馈电状态下加速为6.9秒。

另外，这套混动系统的高速再加速能力也是表现优秀的，其80-120kph加速能力为4秒，远好于其他竞争对手，尤其是以比亚迪为代表的单挡串并联式混动。

整体来说，上汽通用官方对于这套混动系统可谓信心满满，那么搭载这套插混系统的探界者PLUS后续上市之后还有机会从一众自主品牌中分一杯羹吗？让我们拭目以待。