快评全新腾势N7:23万元出头即可入手,迎战Model Y底气更足?
作为比亚迪旗下高端品牌,腾势从诞生之初起就有着很高的关注度,特别是针对高端SUV市场的腾势N7同样备受消费者青睐,为提升产品竞争力,日前,腾势又推出了全新N7。据悉,新车起售价为23.98万元,相比老款车型入门价低了6.2万元,同时配置还进行了升级。那么全新腾势N7值么,相比特斯拉Model Y是否更有竞争力呢?下面与圈哥一起来看看吧。
设计略有变化 尺寸比Model Y大
外观方面,全新腾势N7整体延续现款车型设计,其主要的变化就是新车对前脸进行了调整,直接取消了之前“龙须”的LED日行灯设计,并对前包围区域进行了重新设计,视觉效果更加简洁、大气。此外我们还了解到,全新腾势N7还增加了一个全新的西子蓝配色,视觉效果更显质感。
作为一款中型SUV,全新腾势N7却有着越级的尺寸,其长宽高分别为4860/1935/1625毫米,轴距更是达到了2940毫米,再加上五座布局,车内实际空间已经比同级别的特斯拉Model Y还要大上不少。如果平时一家人出行需求大,显然在乘坐空间和舒适性方面,全新腾势N7明显优于Model Y,这也是新车的一大优势。
内饰豪华 配置动力出众
内饰方面,全新腾势N7延续了现款车型简约豪华的设计风格,配备由17.3英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸副驾屏组成的三屏显示,科技感十足。同时,新车用料也非常考究,给到了水晶材质换挡机构、NAPPA真皮座椅、原木装饰版、高级麂皮顶棚等,提升了车内等豪华氛围,更显精致与高级。
值得一提的是,全新腾势N7不仅入门价降低,而且配置上还有所升级,相比老款最低配增加了悬架软硬调节、前方双目感知摄像头、记忆泊车、方向盘离手检测、方向盘记忆功能、2.5K中控屏、ETC装置、前排50W无线充电、杜比全景声等实用功能。同时,对比价格更贵的特斯拉Model Y,全新腾势N7的基础配置也要高出一大截,性价比非常高。
动力方面,全新腾势N7提供了单电机后驱和双电机四驱可选。其中,单电机版车型驱动电机最大功率分别为170千瓦和230千瓦,官方0-100km/加速时间分别为7.5秒和6.8秒,CLTC最长续航里程为702公里。而双电机四驱版车型前异步驱动电动机最大功率160千瓦,后永磁同步驱动电机最大功率230千瓦,系统综合功率390千瓦,系统综合扭矩679牛·米,官方0-100km/h加速时间为3.9秒。整体性能与续航表现上相比Model Y后轮驱动版还是优秀一些。
销量不理想 推新款降价
之所以腾势会推出全新N7,主要原因还是提升产力再变相降价。毕竟老款N7整体销量不算理想,去年7月初腾势N7上市,而半年销量仅有5千辆出头,与竞品之间有着较大差距。其实导致这一问题的根本还是此前腾势N7的定价太高,2023款车型起售价就要30.18万元,当时可比Model Y还贵,所以市场反映平平。
而全新N7则不然,新车不仅起售价比老款足足低了6.2万元,而且配置得到了全方位提升,不仅有CTB电池车身一体化技术、云辇系统的加入也进一步提升了新车产品力,并且最重要的是,全新腾势N7价格已经远低于Model Y,性价比更高。
在《车壹圈》看来,全新腾势N7豪华再进化,无论是外观设计还是配置,都进行了全方位升级,尤其是在价格问题上,更是主打一个听劝。如果算上官方政策的话,新车的入门价其实已经来到了23万元出头,与涨价后的特斯拉Model Y(26.39万元起)相比,性价比无疑更加突出,这也是为啥说它迎战Model Y底气更足的重要原因之一。接下来,我们可以一起期待一下新车的市场表现。