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首搭超级增程2.0 深蓝G318解决传统越野四大痛点

来源:汽车夜谈
03-27 16:37

3 月 18 日,深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日在成都举行,发布会了深蓝超级增程2.0技术,首搭这项技术的深蓝G318正式亮相。

首搭超级增程2.0 深蓝G318解决传统越野四大痛点

深蓝超级增程2.0技术解决了传统硬派的油耗焦虑和电车越野的续航焦虑,同时深蓝 G318搭载的双电机后置四和空悬+CDC+魔毯更解决的传统越野车的性能与舒适之争。电动化的布局更使其在空间上得到全面提升。

首搭超级增程2.0 深蓝G318解决传统越野四大痛点

深蓝 G318由此成为“行业首个解决传统硬派四大痛点的科技新硬派 SUV”。

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外观上,深蓝G318在传统硬派越野车方盒子造型的基础上,增加了更多博金属、原石切割和增程车特有的设计,例如半封闭式前格栅,前后运动包围,车顶行李架和可行驶开启探照灯,宽大的侧围等等,整车在方形的基础上增加了更多圆润化设计,使其看起来并非棱角分明,多了几分时尚与野性。

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内饰上,深蓝G318采用主流的T型设计风格,高清液晶仪表盘和超大显示屏凸显了科技时尚,游艇档把式的电子挡杆,依次排列的实体化空调按键,兼顾了智能和实用。同时车内采用大面积皮质包裹,增加了舒适度和豪华感。

空间上,深蓝G318的长宽高为5010*1985*1960 mm,轴距达到2880mm ,其中,乘员舱的空间长 3010mm;第一排腿部空间 1194mm;第二排头部空间 1058mm、腿部空间 905mm。此外,车内还有31处储物空间,后备箱容积818L,可同时放入13个20寸行李箱,后排座椅放倒后,装载空间可达 1747L,可以放下29个20寸行李箱。值得一提的是,深蓝G318的前排座椅可以完全放倒,和后排座椅连接起来,直接形成一张1.8米大床,满足户外休息需求。

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动力上,深蓝G318是首款搭载超级增程 2.0的硬派 SUV,发电机最高效率 96.6%,1L油可以发3.63 度电,纯电续航190Km,CLTC综合续航超1000Km,百公里馈电油耗7.4L/100km(WLTC)。深蓝G318具有双电机四驱,系统最大功率316kw, 轮端峰值扭矩可达6200N·m,百公里加速用时6.3秒。

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操控上,深蓝G318搭载的双电机四驱系统相比传统燃油四驱,动力响应快一倍、支持全时真四驱和扭矩无极分配。车型采用前双叉臂后多连杆选悬架,具有中央虚拟差速锁和后桥磁吸式机械差速锁,带来更好的脱困能力,同时集成16种驾驶模式,适应多种路况,尤其是原地掉头和蠕行功能,足以应对极端路况。

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舒适上,深蓝G318搭载的CDC电磁悬架,高度实时可调,配合配备路面扫描摄像头,提前预判障碍,自动调整悬架软硬高低状态,带来魔毯般体验,让日常出行更舒适。

首搭超级增程2.0 深蓝G318解决传统越野四大痛点

安全上,深蓝G318搭载了长安汽车金钟罩电池 2.0,具有三大电池安全防护,确保电池安全。同时,车身采用高强度七环网车身结构,由超高强度热成型工艺打造,核心承力零件高强钢占比 99%,车身扭转刚度达到45000Nm/deg,车辆放行更高。此外,还有主动安全系统为车主保驾护航。

首搭超级增程2.0 深蓝G318解决传统越野四大痛点

得益于深蓝超级增程2.0技术的加持,全新深蓝G318不仅解决了硬派越野高油耗的痛点,更凭借全新时尚设计,为硬派越野界带来新风尚,尤其是其在空间、底盘、操控上的表现,更让人对其充满期待。

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