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固态电池来了?智己官宣L6首搭量产超快充固态电池

来源:汽场
作者:郎玉峰
03-25 16:06

固态电池,自2020年左右就开始成为汽车行业的“风口”话题,仿佛哪个企业可以量产,哪个品牌就跑赢了整个行业。

后续,蔚来汽车在发布ET7时曾也发布了自己的半固态电池,后续一些非量产车型也曾官宣固态电池研发成功,但随着电动车的革新一代又一代,固态电池并未真正落实到消费者体验中,包括强如宁德时代,也并未公开表示固态电池的“归期是何年”。

3月25日,智己汽车官方爆料,智己2024年的全新电动轿车智己L6,将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池,并且因为能量密度和充电功率的快速提升,最直接的是智己L6将可以实现超过1000km的超长续航,电动车过千续航这并非是第一次,因为极氪001上的麒麟电池,也完成了该壮举,但900V超快补能、整包无热蔓延不起火等关键词,也迅速让智己的固态电池成为了近日的最抢眼的关键词。

根据官方表示,智己将在4月8日,举办“智己L6技术发布会”,届时将公布更多信息。

其实关于固态电池的内部结构以及技术特点,早在两年前小编就已经做过很多次关于这方面的内容,感兴趣的小伙伴可以翻看一下笔者此前的内容,搜索“固态电池”关键词即可。

根据目前网络上曝光的信息,智己L6的固态电池,正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料,负极为新一代高比能符合硅碳材料,通过内部电化学以及工艺水准,提高能量密度,但是具体电芯、电池包的能量密度目前均为公开;而固态电池,因为电解液从液态变更为固态,将不会出现锂枝晶割裂隔膜让正负短路引起的起火等情况发生,所以固态电池一直是很多用户所期待的让电动车彻底安全的“产物”。

目前,笔者仍旧比较担心两个问题,首先固态电池的容量为130kWh,即便是采用常规三元锂电芯的PACK动力电池方案,130kWh的成本也很高,就连极氪001的麒麟电池需要加价10万左右才可以选装,甚至麒麟电池还不是固态电池,所以参考价格,智己的固态电池的价格也“可望而不可即”;其次,就是虽然目前说首搭量产,但真正是否可以在车辆上市以后立刻量产搭车,目前也没有信息爆料。

当然,对于行业的创新,笔者认为是行业迫切需要的,固态电池的热度炒了多年,此次智己的新闻曝光,也印证了创新的正确性,而此次智己在下个月初的发布会中,究竟能给行业和消费者带来多少好消息,届时等待智己官方的公开,而关于固态电池,笔者认为的确是值得期待的,毕竟解决了安全、能量密度等核心问题,会给产品体验带来质的飞跃。

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