4×4=17？jeep黑科技了解一下
提到吉普车，大家想到的关键词肯定有情怀、越野二词，可是并不是所有的吉普车都叫Jeep。
而Jeep自国产后不到3年的时间里，它带给消费者的不仅仅再是品牌赋予的情怀而已，更是”高效动力、专业四驱、安心安全“这三大块消费者核心利益。也正是凭此，Jeep在国内快速的征服了超40万用户。
9月22日，“Jeep 4X4黑科技体验日活动”来到了重庆，在活动中Jeep设计了特别的场景试驾内容，全程体验完后我终于了解了Jeep 4×4黑科技背后的秘密。
高效的动力总成黑科技
大家都知道，GME-T4 2.0T发动机是目前Jeep全新研发的一款发动机，也是Jeep高效动力的核心所在，仅这一款发动机就集成了八项黑科技技术：缸内中置燃油直喷技术；集成式水冷中冷器；双涡管增压器；独立冷却EGR技术；汽缸盖集成式排气歧管；变排量机油泵；低摩擦凸轮轴轴承；增压器电控放气阀。一句话概括就是，拥有这八项黑科技的GME-T4 2.0T发动机不仅动力更充沛、更耐用，尤其还特别省油。
发动机如此出色，变速箱肯定不能掉链子。Jeep率先匹配了ZF9速手自一体变速箱，ZF的品质自然不必多说，且经过了Jeep根据中国道路及消费者驾驶习惯相应调校，换挡细腻平顺，动力传递快速。当然，采用9挡变速箱，自然也是为了省油的而来。
安全操控黑科技
活动中，在驾驶大指挥官通过布满鹅卵石的春季道路和有着S弯道的秋季道路时，我感受到了它底盘带来的黑科技体验。通过鹅卵石路面时，地面传来的颠簸感十分起轻微，不会让在车内的乘客有丝毫的不适。而在通过S弯道时，车辆的侧倾也比较小，坐在车内不会跟随晃动，给人一种很紧凑的感觉。这都有赖于搭载的 FSD四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，而且会根据路况全自动切换。
对于采用承载式车身的车型而言，车身刚度又是另一项重要考验。大指挥官以美国最高安全标准（IIHS）为基准，车身采用76%高强度钢，以及多达5300个车身焊点的连接。使得大指挥官不仅实现了车辆轻量化，且油耗再次下降。
四驱黑科技：4×4=17
Jeep从进入国内起风靡至今的自然是它的4×4。在通过模拟的夏天积水路面时，车辆没有丝毫打滑，驱动方式已经不知何时从之前的两驱切换到了四驱。Jeep独门研发的Active Drive智能四驱系统可以在17种场景下智能应对各种路况。且拥有业界首创后轴智能分离技术。它能根据车辆动态和路况变化极速自动切换四驱与两驱，在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，避免传动轴和其他传动机构做无用功。这项黑科技的优势就是，两驱四驱切换不仅十分快速，且还是省油。
写在最后
Jeep正是凭借着对于消费者的需求不断深挖，将降低油耗、提升燃油利用率等深入长久的问题融入“黑科技”，才收获了40万+消费者的认可。相信未来购买Jeep的消费者考虑的再不仅是那份情怀，还有…到店一探便知！