比亚迪危险了？安徽大众来了，全新电动车剑指宋L

日前，我们从工信部的新车申报信息中看到了来自大众汽车（安徽）的ID.UNYX申报图，这意味着这款车型很快将在国内与公众见面。

大众汽车（安徽）作为大众汽车在国内花了巨大精力打造的全新合资公司，不同于一汽大众和上汽大众，这家公司目前主要的任务就是扎根国内，打造更适合中国市场的电动车，安徽大众也是整个安徽省除了蔚来以外，最重要的整车项目，规模非常大。

安徽大众作为江淮汽车和大众中国的合资公司，这也让大众成为了现阶段唯一一个拥有三家合资公司的跨国车企，但由于一汽大众和上汽大众已经把大众品牌绝大多数车型瓜分完毕，所以此前有传言说，安徽大众主要是在国内引入西雅特品牌，这也是大众在欧洲本土一个比较出名的汽车品牌。

但可能是看到了国内市场斯柯达的没落，为了防止西雅特走向斯柯达的老路，最终安徽大众并没有选择这么做，从此次新车申报图的信息来看，这款ID.UNYX依然搭载了大众汽车的logo，但这款车型，明眼人实际上已经看出来，就是西雅特的Cupra Tavascan的姐妹车，可以理解为Cupra Tavascan的国内换标版，换句话说，最终安徽大众依然选择了西雅特，但却采用了一种特殊的方式。

回到产品上来，从申报图的实车来看，大众ID.UNYX整车的设计风格与现阶段一汽大众和上汽大众推出的ID.系列车型有着很大的不同，不仅没有遵循大众一贯的设计语言，而且设计上也比较大胆，比如车头俯冲的设计，张扬的前后包围，以及倾斜坡度更大的溜背车尾，有着一股浓浓的欧洲味，如果遮住大众的金色logo，我估计不少人会以为这是一台MG，当然是欧版的。

虽然ID.UNYX在国内大众品牌车型中显得有些“格格不入”，但它在设计上还是保留了一些大众现阶段比较常用的设计，比如前后的贯穿式灯组，发光大众logo等等，这也是现阶段大众突出自己智能化和科技感的一种惯用手段。

在车身尺寸方面，这款车的长/宽/高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，属于紧凑级SUV的水平，无论是长度还是轴距都不算是出众，在国内市场以大为美的标准下，显得有点水土不服，但这也是没办法，毕竟原型车是为欧洲打造的。

在动力方面，目前申报的车型，将搭载前后双电机四驱，其中前电机功率80千瓦，后电机170千瓦，合计功率为250千瓦，考虑到后续可能会有低配车型，我们猜测就是将前电机拿掉，也就是整车170千瓦的版本。

对比比亚迪最近上市没多久的宋L，大众ID.UNYX各个版本的动力性能还是比较类似的，而且造型上，大众ID.UNYX也是比较运动的纯电SUV，这一点和比亚迪宋L同样非常相似，所以我们猜测这款车后续的售价可能会对标比亚迪宋L，不过大众ID.UNYX的车身尺寸上略小一点，所以整车的售价没准会更低。

这样一台非常不像大众的大众纯电轿跑SUV，而且是安徽大众这个新厂打造的，你觉得受众面如何？会成为大众打开国内纯电市场销量大门的车型吗？