首搭2.0L混动，不到18万，全新第9代凯美瑞上市
日前，广汽丰田正式公布了旗下国产旗舰轿车全新第9代凯美瑞的指导价，首批上市车型共提供2.0L汽油和2.0L THS混动两种动力形式，售价区间为17.18万元-20.68万元，其中2.0混动起售价为17.98万元。
回归汽车本质，第九代凯美瑞正式启航
日渐喧嚣的汽车市场，已经让不少消费者看的直迷糊，什么冰箱彩电大沙发，什么自动驾驶，什么智能座舱交互，如今的汽车已经进化速度这么快了吗？在科技发展如此迅速的时代，现在买车，意味着不管是价格方面还是技术方面，永远会被后来者背刺，难不成只能做一个等等党？
如果你也被这样的问题所困扰，那我们的建议是，回归到买车的本质，看看你买车真正的需求是什么。汽车说到底，终究是一种交通工具，首先它需要足够的可靠和足够的安全，其次，日常的费用负担，以及养车的开销也不要太大，最后可能才是对于汽车配置和品质相关的溢价需求。
如果从这样的角度来看的话，显然，相比既没有销量规模，也没有时间沉淀的造车新势力品牌，购买传统大厂的产品，对于普通消费者来说，是更加靠谱且合适的选择，这也是为什么很多人说，电动车是更加适合预算充足的尝鲜型用户，而非普通用户的原因。
作为广汽丰田最受欢迎的轿车之一，凯美瑞就是这样一款靠谱的产品，首先，它自国产以来，已历经四代革新，赢得超过270万顾客的信赖，拥有庞大的用户群体和良好的口碑，其次，它也是中级轿车的价值和技术代表车型，从率先导入混合动力技术，再到开启TNGA架构，每一代凯美瑞既引领中高级轿车创新迭代，更实现用户价值深度升级。
此次全新第9代凯美瑞既带来与时代同步的智能化、电动化先进科技，更实现行驶质感的纯粹进化，并植入竞品难以超越的“大厂原生品质”，为中国用户带来全世界最好的第9代凯美瑞。
全新第9代凯美瑞提供三种外观设计，包括赛博优雅的豪华版（LE）,深具活力之美的运动版（SE），以及更具高级感的高端运动版（XSE）。其中豪华版是面向中国市场专属开发，前脸下格栅与保险杆一体化设计，展现先进新能源风格。内饰同样面向中国市场全新设计，中控台以简洁横向布局配合12.3 英寸窄边悬浮式车机，首次采用隐藏式触控按键面板，展现了先进的现代科技感。环绕式座舱设计和舒适材质营造出充满活力的驾驶空间。车顶配置全固定式全景天幕，采光面积超过1平方米，带来通透驾乘视野。
依托口碑卓著的TNGA- K高端平台，新车延续低重心、高刚性优势，车身姿态比上一代更低趴动感，同时在悬架、转向、刹车、静谧性等核心性能上对标豪华车，打磨同级最佳的操控性能和行驶质感。底盘采用双叉臂式后悬架并提升侧倾刚度，在高速过弯和变线时，车身姿态更为平稳；采用雷克萨斯同款摆动阀式减震器，带来更舒适细腻的行驶反馈；采用齿条平行式电动助力转向系统，增强齿轮箱和转向柱支撑刚度，转向更精准直接，转向手感低速轻盈高速紧致，好开易上手，并特别为中国用户调校更具驾驶乐趣的运动模式；混合动力制动系统经过全新调校，再生制动和机械制动无缝接合，给人稳定的刹车信心，避免刹车点头和晕车。
同时，全新第9代凯美瑞通过37 项静谧性升级，打造同级车最好的行驶静谧性。包括19项材质新增，在轮罩内侧都用上了隔音棉，细节处看齐豪华车；11项材质升级，车门盖板隔音材质厚度提升了30%；7项设计优化，前后车窗全部采用双层隔音玻璃，实现在时速100公里时车内通话清晰度提升7.3%。
在安全性方面，全新第9代凯美瑞进一步强化安全车身，25%偏置碰撞防护力领先同级；全景天幕采用热冲压中央加强件，在极端事故中减少车厢变形风险；甚至底盘也采用了平整的硬壳覆盖，线束接口处都采用防水防尘胶圈保护，在最容易受伤的地方做到最坚固耐用。同时，全系标配10个安全气囊，侧窗帘式空气囊后部容量比现款增大78%，前排采用三腔式侧面气囊，新增前排中央气囊，最大化降低伤害，保护每一个乘客。
首搭2.0 THS混动，智能化全面升级
此次全新第9代凯美瑞采用了第五代智能电混双擎，三电系统更加小型化、轻量化和精密化，动力电池升级为三元锂电池，采用高密度电池组，重量减轻约44%，电芯输出功率提升15%；PCU电控能量损耗降低9.1%；高转速永磁电机功率提升14%，达到100kW，输出强劲电驱动力。
2.0L智能电混双擎系统最大功率达到145kW，动力性能超过同级2.0T涡轮增压车型。得益于电驱性能提升，全速域加速更为线性持续，后段80到100公里加速表现提升了15%。2.5L智能电混双擎系统最大功率达到169kW，零至百公里加速表现匹敌同级插电混动车型。同时，最低油耗仅为4.2L/100公里，比同级燃油车降低30%，超长续航1000公里以上，全温域、全场景“零焦虑”适用。
在智能化方面，由现地化团队开发中国专属智能座舱，搭载8155高通骁龙车机芯片，12GB运行内存，算力提升超4倍；响应速度提升8倍，车机4 秒内完全唤醒；提供约40%算力冗余，为后续OTA留足空间。软件系统联手顶级科技公司开发，导入丰田首个自建应用商城，深度打造智能生态链。智能语音识别，可见即可说，一次唤醒，持续对话，并能够自如识别普通话和方言的混搭语音。第9代凯美瑞搭载AR风格HUD抬头显示，3D化图像指引更直观；采用声纹和面容识别系统和数字钥匙；在同级车中唯一搭载CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联。同时搭载64色律动氛围灯、原厂智能香氛系统。
在辅助驾驶方面，第9代凯美瑞搭载新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，依托超过200亿公里智能驾驶辅助“零事故”数据开发，深度升级感知能力、决策能力和功能应用，带来真正安全的智能驾驶辅助。在感知能力方面，搭载5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头，以及独有的室内驾驶员摄像头。前向探测距离提升约2倍，扫视面积提升约8倍，构筑“360度超视野感知体系”，无死角感知路况。在决策能力方面，导入世界首创的PDA主动驾驶辅助系统，植入DNN深度神经网络AI算法，提前预判，从容应对。随着感知和预判能力升级，新一代T-Pilot能够提供多达18项智能驾驶辅助功能，新增紧急驾驶停止辅助、前方交通穿行警示、自动变道辅助、紧急转向辅助、安全下车辅助等先进功能，跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。预碰撞系统采用三段式减速，警报、缓刹、再刹停，比老司机更稳更细腻。
写在最后：
根据官方数据，截至3月5日，全新凯美瑞的预售订单已达到9136台；智能电混双擎订单比例达到80%，混动订单中预售价20万元以上中高配车型的比例超过70%；运动版车型的比例也提升至35%，虽然在数据上比不上某些造车新势力动不动2个小时订单破万的夸张数字，但还是能够看出，传统车企这类稳扎稳打，守正创新的策略，经受住了时间的考验。随着此次全新凯美瑞全面引入了2.0 THS混动，整个混动车系的售价也迎来了大幅度的降低，让消费者真正感受到了电气化技术相比传统燃油车的领先优势，更重要的是普惠。