汽车为啥越修越坏？老司机带你到维修车间溜一圈，你就会顿然大悟

汽车为啥越修越坏？

很多人都说汽车不是开坏的而是修坏的，但个人觉得这种说法不能完全成立，个人反而更倾向于是换坏的，为啥这样说呢？我们都知道汽车出现故障，肯定是某个部件出现问题了，但是现在很多车主在修车时都是贪图便宜，从来不过问给汽车更换的零部件质量如何；于是很多修理店为了留住客户，还得考虑到自己利润的问题，便会给车主换上质量较次的配件，这也就是汽车业界所说的，"你出多钱，我给你干多少活"，这样修车出来的车，它要是不坏反而倒是奇了怪了。

其次，特别是在修理事故车上，很多修理店为了利益放大化，会将很多没有坏的配件也统统纳入更换列表中，而后换的配件质量往往都不如原车上带配件质量要好；很多车主不知道这一点，以至于最后维修出来的车，还没开多长时间就又出现了问题。所以建议大家在维修事故车时，对车上的受损部件一定要心里有个数，最好是拿到定损单以后在离开。

熟人熟道价不熟

绝大部分人在给车辆保养维修时，都会认为上熟人那去就不会被下套，其实，那只是你认为，并不代表熟人也这么这么想；举个简单的例子，当熟人给您报出维修保养价格后，大部分车主在心中都会默认这是最优惠的价格，当然也有碍于面子上的问题，几乎没有人再去讨价还价。

实际上呢，你有你的算盘，人家有人家的计算机，在收费上并不会与你少一点，甚至就是因为您过于相信熟人的因素，有时候还会把一个特别的简单就能排除的故障给您放大化，趁机来收取更高的价格，在汽车售后"杀熟"的事情比比皆是，最关键的是即便你回头知道了这一切，你也没啥话可说。所以找熟人维修保养也需要每车主都涨点心。

套餐式维修保养

现在在汽车售后基本上每家维修店都有所谓的"套餐"，实至名归来讲，这就是一种销售手段，将诸类相关项目捆绑在一起的主要目的就是，给车主能造成一种价格非常划算的错觉，进而来绑定住客户的流动性，只有把客户绑定住了，维修店才有更多的机会，从车主身上挖掘出更多的利润。看似是在维修店身上贪图了一次便宜，其实维修店这是在放长线钓大鱼。

为了避免大家不受维修店所牵制，所以在车辆出现故障时，应当先多询问几家修理店，看看他们都是怎么说的，这样以来也算在自己心中有个大概的数，免得在维修时被不良维修店报出一大堆有需要的不需要的维修保养项目，从而花费了很多的冤枉钱。

不知您在给车辆维修保养时，还遇到过哪些比较深的套路？或者您对以上的套路，还有不同的看法和想法？欢迎在下方留言评论！