汽车上独有的4种故障，让修车师傅看到后，都表示无能为力

1、 方向盘和钥匙转不动

很多车主将车辆熄火后，在下车时无意蹭动一下方向盘，而在下次开车时却发现方向盘根本转不动，即便是把钥匙插进去仍是无法转动，那这是那的故障呢？其实，方向盘上有个自动落锁装置，在拔出钥匙后，只要转动方向盘，方向盘就会被锁止。解决办法：一手来回转动钥匙，一手转动方向盘，此时方向盘锁就会被打开，其实这是汽车上的一种伪故障。

当然，还一种方向盘和钥匙转不动的情况，那就是点火锁坏了，点火锁坏了后方向盘转动也会别锁止，即便你叫修车师傅过来他也无能为力，最大的可能性就是，找板车将车拖到修理厂，由修车师傅把点火锁拆下后，要么换新的，要么拿到专业修锁的门市去修理。

二、变速箱顿挫

变速箱顿挫这个问题现在在汽车市场上是日益增多，翻阅网上跟变速箱顿挫有关的故障，真是一抓一大把，但是由于现在的变速箱设计结构比较精密而复杂，很多修理厂包括4S店在内的修车师傅极少能修理的；正常情况下，他们遇到变速箱故障后，都是用电脑先刷变速箱接合点，如果还不行的话只有更换变速箱总成。

远的不多说，就拿市面上目前比较流行DSG双离合变速箱来说，4S店对于这款变速箱的顿挫问题，一般是不给予处理，除非说存在严重顿挫才管。总之来说，变速箱顿挫已经成为了国人心目中的一种习惯，主要原因是，变速箱顿挫问题根本修不好！

三、烧机油

谈到烧机油问题，很多人第一时间都会想到德系汽车，因为在所有车系中德系车烧机油问题，一直被推送在风口浪尖之上，很多车主得知自己的爱车烧机油时，都是慌了神，毕竟烧机油关乎着汽车核心发动机问题，对此谨慎也是应该的。

其实，每个车系都存在烧机油问题，只不过区别在烧的多少而已，按照绝大部分厂家给出的烧机油量标准，大都在1000公里允许消耗0.3升左右，有了这以参考标准，你就可以知道自己的爱车是否烧机油了，假如，在正常范围内就无须大修发动机。

四、机油增多

烧机油问题我们都知道可以过大修发动机来制止，但是机油增多的问题，却是一个对发动机有着不可逆转伤害的问题，目前还没有得到一个妥善的处理方法；就连一向专业研究发动机的本田，对此也是无能为力，只能更换发动机，更别提修车师傅了，但凡说能修机油增多问题的都是在打幌子

通过以上内容的描述，想必大家也都明白了，汽车上哪些故障修车师傅是能干的，哪些故障是不能干的，只有明白了这些故障后，才不会被别人打着幌子忽悠你。对此您有没有不同的看法和想法？欢迎在下方留言评论！