比亚迪又出大SUV，领先M9和L9五年，余承东和李想都该慌了

100多万的仰望U8加价才能买到（网传部分门店现车加价3.7万元，落地价要120多万），说明消费者不怕比亚迪卖得贵，对比亚迪的尖端技术十分欣赏。价格壁垒已经打破，如果腾势品牌出一款50万元级的旗舰SUV，把仰望的技术用上一些，理论上不愁卖。对腾势而言，这种先天优势，堪比华为的光环加持给赛力斯。

腾势出50万级SUV时机也成熟。理想L9和问界M9的热销，证明了50万价位全尺寸SUV这个市场的消费者，并没有很深的品牌执念，只要出现比理想L9、问界M9更优秀的产品，成功的机会很大。

五十万级的腾势N9来了！2月2日，腾势汽车销售事业部总经理张长江曝光了腾势全新旗舰SUV车型谍照，并配文表示“几位参加腾势汽车年度用户沟通日的车友来看腾势旗舰SUV，都说这辆车成了，你们觉得呢？有哪些配置需要的？”。据悉，这款全新旗舰SUV或为腾势N9。

或比问界M9和理想L9更有卖点。张长江在接受媒体采访时表示“腾势旗舰SUV（腾势N9）与现在的M9、L9相比，他们五年时间也追不上”。

腾势N9究竟用了什么技术？让张长江如此自信。

在回复网友评论时，赵长江表示激光雷达、云撵A、电吸门等配置都将出现在腾势N9身上。腾势N9的转弯半径将小于5米，麋鹿测试成绩高达90公里/小时，搭载DM5.0动力系统。

另外，腾势N9是一款大型SUV，据说是一台具有跨界意义的车，它是智能和汽车的跨界，会是一个巅峰的科技和我们的智能空间的结合。确实，根据2024比亚迪梦想日公布的信息来看，2024年，比亚迪集团的一大重心是智能化，尤其是智能座舱和智能驾驶，尤其是重点用在腾势品牌上。

在设计方面，腾势N9是一款全新车型，会给人新颖的视觉感受。细节上，赵长江表示腾势N9将没有腾势N7上的胡须灯，颜值值得期待。

在渠道和营销方面，腾势已经有过成功经验腾势D9，这方面没什么问题。

所以，不出意外的话腾势N9很容易复制腾势D9/仰望U8的成功。有人说腾势N7和腾势N8为什么没成功，腾势N7是定价失误，定价过高；腾势N8是一款“半新车”，拿比亚迪唐修修改改来的，腾势本身也没对它寄予厚望。

相比于其它新势力品牌，腾势去经营四、五十万元级旗舰SUV，成功率高得多。所以，腾势N9推出后，势必会成为问界M9和理想L9的最大竞品，估计李想和余承东看到腾势N9的消息该慌了！

写在最后

说完腾势N9有胜算的方面，再说说它的弱势方面。

首先，华为的智能驾驶已经趋于成熟，宣传越来越多，越来越诱人，问界M9现在在畅销，接下来很长一段时间，即便不改款不降价也会继续畅销。腾势的智能驾驶想追赶华为太难了，在2024比亚迪梦想日上，小编体验了腾势N7的智能驾驶，还是基于高精地图实现的，无图智能驾驶还有很长的路要走；理想L9今年很快就会改款，改款后大降价或者说大幅提升配置（性价比）是必然事件，因为理想L9不仅要防住腾势N9，还要去竞争问界M9。腾势N9在智能座舱上想竞争过理想L9，也非常难。

另外，仰望的尖端技术也不会给腾势太多，否则仰望品牌形象就下滑了，如何取舍，最终要看比亚迪了。

总的来说，腾势N9还是十分值得关注的，比除理想问界之外的新势力更值得关注。