18.48万起，起亚EV5 720长续航版上市，最美SUV无短板了？
笔者说过很多次，2023年已经是新能源汽车市场最卷的一年，但显然这个“卷”的态势仍旧持续进行。
2024年开年，就有很多全新产品上市和登场，并且价格仍旧不出意外的频出意外，让用户和行业从业者都纷纷表示很刺激，所以对于2024年想要入手汽车产品的用户而言，显然是非常友好的。
起亚EV5登场
2月1日，起亚品牌纯电动SUV车型——EV5正式推出720长续航版，官方指导价格为18.48-22.58万元，也是再一次让消费者可以在20万元以内，就能买到如此长的续航的纯电车型。
作为18万级纯电市场中唯一的720km超长续航车型，不仅拥有高续航一个亮点，还新增驾驶席零重力舒压座椅、中央抽屉式冷暖保温箱、UWB数字钥匙、后排右侧折叠桌板等兼顾舒适便利与科技化的配置，实现了“冰箱彩电大沙发”一应俱全。此外长续航版还全面升级了同级领先的智驾技术，提供了前方防止碰撞辅助II（FCA2）、第二代高速公路驾驶辅助（HDA2）、盲区防止碰撞辅助(BCA)、后方交叉防止碰撞辅助 (RCCA)、安全下车辅助 (SEA)等更高阶的智能驾驶辅助功能，并可选配性能满级的四驱版车型，真正具备同级领先的综合产品实力。
起亚EV5作为一台紧凑型SUV，却也在紧凑的基础上挖掘到了特别的定位和设计；车身尺寸为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，加上因为纯电架构平台的特性，赋予了车内更多的利用率空间，用现在的行业话来讲就是拥有更高“得房率”，所以也就意味着，尽管是一台紧凑型SUV，但却可以拥有越级的空间体验。
起亚EV5 720长续航版基于专用E-GMP平台开发，配备88.1kWh电池组，搭载最大160kW、峰值扭矩310N·m的高功率前电机，CLTC工况下续航里程高达720km，电量从30%到80%补能时间为27分钟，也许看到众多数据，很多消费者会觉得见怪不怪，但是如果在条件的基础上，再提及价格仅为18万余元的背景下，性价比、体验瞬间就拉满了。
为满足消费者的多元化需求，EV5 720长续航版还提供e-AWD双电机四驱选装包，四驱版车型最大功率233kW、峰值扭矩480N·m，CLTC续航里程达630km，强劲动力傲视同级。
此外，新车还搭载同级唯一的5级可调智能动能回收系统，可在i-Pedal模式下以单个踏板实现加减速，并且同级唯一标配搭配高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，能够有效降低电耗，实现在同等电池容量换算条件下更长的续航。放眼18万级的纯电市场，EV5长续航版是唯一续航里程超过700km的车型。
智能安全合资品牌如何做？
EV5 720长续航版也拥有母婴级的智能座舱，内饰材料皆基于可持续发展和对人体健康呵护的理念，采用了同级独有的再生聚合物、无苯涂料、生物基聚合物（甘蔗）、生物基合成皮（玉米&大豆）、再生PET织物、生物基合成泡棉（植物油）等等在内的10项健康环保材料，搭配支持自干燥抑菌和PM2.5空气净化的空调系统，在创新视觉体验与触摸质感的同时，确保车内空气质量时刻清新，全方位守护家人健康。
在整车安全方面，EV5 720长续航版标配7个安全气囊，包括同级唯一的前排中置气囊；车身采用了多重骨架结构，高强度钢占比达73.6%，超高强度钢占比近50%，热成型钢占比11%，整车平均强度达到68Kgf/mm²。不仅如此，新车的电池管理也具备高安全标准，电池结构防护设计得到强化的同时，第二代电池智能温控管理系统能以24小时全天候的电池温度监控实现安全保障，共同缔造新车无惧碰撞、无惧涉水、无惧高温的“五星级”超高安全表现。
在安全科技层面，EV5 720长续航版搭载了最实用的L2+级智能驾驶辅助系统，相比标准版车型新增了前方防止碰撞辅助II（FCA2），增加了交叉车辆、超车时对向车、侧方接近车以及多场景回避转向辅助等功能。新车还新增了第二代高速公路驾驶辅助（HDA2），可实现车距保持、车道居中、拨杆自动变换车道，打造更安心更便捷的智慧出行新体验。
EV5 720长续航版还新增了盲区防止碰撞辅助(BCA)、后方交叉防止碰撞辅助 (RCCA)、安全下车辅助 (SEA)等更高阶的智能驾驶辅助功能，真正实现在安全智驾领域的同级领先。此外，EV5 720长续航同样也配备了第二代遥控智能泊车辅助(RSPA2)，不仅支持遥控直线召唤，可实现垂直/平行/斜线3种智能泊车，可以满足全场景智能停车需求。
写在最后
回顾当前电动车市场，20-30万、30-40万、及以上价格区间，越来越多新鲜配置、长续航车型频现，但对于普通消费者而言，10多万元仍旧是最主流的选择，回看燃油车市场就能发现，所以针对平价市场做更长续航的纯电车型，才是普通消费者关注的重点。
18万级达到720km续航的车型，起亚EV5 720版也算是为市场开了一个好头，后续消费者还将会买到更多具有产品亮点和优秀体验的车型，毕竟“卷”还在持续中。