硬派彪悍越野 方程豹汽车豹5和一汽丰田普拉多谁是首选？

一汽丰田普拉多即将上市了。这款新车自从在广州车展亮相以来，一直保持着一定的热度。外形变化大，但保留了传统越野车的硬派元素，方正，饱满，高大，威猛，经典，富有肌肉感，很容易激发硬派越野消费群体的驾驶欲望和满足感。

方程豹汽车豹5是比亚迪高端新能源硬派越野车。作为比亚迪全新品牌首次推出的首款车型，豹5经过了长期的准备，比亚迪所有的主流技术几乎全副武装，以电为主的新能源特性，科技感爆棚，令其高大威猛的气场完全盖过了普拉多。

动力方面，一汽丰田普拉多旗舰版搭载的是代号为T24A-FTS的2.4T混动双擎系统，其中最大马力330匹，最大矩630牛·米，匹配8AT变速箱。为了强化其越野性能，这款车还配有机械全时四驱、托森中央差速器、电控稳定杆断开器以及SDM MTS多地形模式。越野性能强悍，专业越野强项更强。

方程豹汽车豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。

纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，让豹5能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，综合性能超越传统5.0T燃油发动机，使硬派SUV的百公里加速首次达到4秒级。基于毫秒级响应的电四驱系统，可以精准识别地面附着变化，16种驾驶模式随心切换，面对极限越野路况，也能从容实现动力分配，拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。豹5全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米，是同级越野机动性最好的车型之一，性能强悍。

豹5的非承载式车身融合CTC电池底盘一体化技术，带来更低质心和50:50轴荷比，前后双叉臂独立悬架，道路驾驶一体感、操控性、舒适性都不错，媲美城市SUV。得益于DMO超级混动越野平台的极致能耗控制，豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，通过整车的NVH设计，豹5拥有卧室级的静音座舱体验，用于城市出行依然优秀，真正实现用一台车解决两辆车的用车需求。6kW的对外放电功能让豹5可以化身移动大电源，还可选装2.5T拖挂资质，满足户外露营、拖挂房车等出行需求，实用性广泛，覆盖用户用车全场景。

豹5基于双五星碰撞标准设计，从被动安全、电池安全、主动安全、座舱安全，为用户提供全方位、全旅途的安全保障。豹5的车架高强钢占比96%，。全新的非承载式车身拥有更高效的双重传力路径，正碰入侵量减少30%，侧碰入侵量减少25%，为用户夯实安全基础。

豹5的超安全刀片电池，采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统，拥有1200J的底部抗击能力，超行业标准10倍，打造超强底部防护。

豹5全系配备11个安全气囊，是40万以内主流5座SUV里极少配备后排座椅侧气囊的车型。在传统硬派SUV很少关注的智能安全方面，豹5 L2+级智能驾驶辅助功能涵盖行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等覆盖驾驶全场景的二十多项主动安全功能。豹5全系标配车外空气质量感知系统，并支持远程高温杀菌功能。

豹5灵活百变的座舱空间与智能科技相结合，带来精致舒享体验。豹5座椅采用Nappa真皮材质，手感舒适，前排座椅支持通风/加热/按摩功能，前后排座椅支持多种个性化调节，后排座椅放倒后，后备箱纵深可达1.9米，宽度达1.4米，能随时化身露营大床房，打开全景天窗就能尽览四季变化。豹5的FiLink智能座舱采用全新的UI设计，首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染，将驾驶场景智能化、可视化，提供身临其境的驾驶体验；全场景智能语音系统支持四音区锁定；由仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示和流媒体内后视镜组成的智慧五联屏，支持多屏互联和全局手势操作，只需轻轻一划，就能实现视频、音乐、壁纸、文件内容同步分享，让硬派越野车一步跨入智能座舱时代。

豹5配备的压缩机冷暖冰箱、3种不同香型主动香氛和多色氛围灯，进一步增添整车质感，带来更精致的硬派SUV用车享受。旷野、户外、城市、高速等所有场景下的极致驾乘体验都触手可及。OTA和软件升级，可以让汽车生活空间进一步拓展。

豹5的售价，探索版28.98万元，领航版30.98万元，云辇旗舰版35.28万元。目前一汽丰田普拉多的售价还没有发布，但可以确定，豹5的价格要低很多。

方程豹汽车豹5，是一款富有时代气息和科技感的新能源硬派越野车，可以成为硬派越野首选。