为旅行而生 沃尔沃XC60 峡湾版“感受路”最重要

虽然EM90让久未有全新产品的沃尔沃在去年底火了一把，但是在豪华车整体不佳，却又让沃尔沃去年在华达成5%的销量增长的，还是靠原来的燃油车。

最新数据显示，沃尔沃去年在华实现了17万余辆的销量，同比增长5%，其中沃尔沃XC60依然是销量贡献最多的车型，达到7万余辆，同比增长10%左右，而这款车也是该品牌在全球最高销量的车型。

无论是之前的进口，还是之后的国产，60系车型一直是沃尔沃销量的扛把子，尤其是SUV车型的XC60，越来越成为该品牌“别赶路，去感受路”这个品牌Slogan的典型性代表。

为什么这么说？因为在2024款的XC60中，增加了一款峡湾版，也是该车目前的顶配车型，醒目的原厂车顶支架和车顶行李厢，一看就是为旅行准备的，怎能不与品牌Slogan相契合呢？

XC60峡湾版在车型外观上还是沿用普通运动版车型的设计，大气、沉稳，又不乏运动科技元素，尤其是中网、外后视镜、窗框线等地方都用上了黑化的处理，前后保险杠的造型也更加运动化。

峡湾版最大的特点在于其直接给我们配上的车顶行李厢，而且这还是原厂定制，有着沃尔沃的专属Logo，加上独有的19英寸五辐式轮毂，很容易就脱颖而出，因此整台车呈现出来的那种旅行、长途穿越的感觉，就很到位了。

车尾部，维京战斧式尾灯与前大灯相呼应，体现北欧色彩。而从整体融入效果上看，新款车型较之前作品整体性更强，线条犀利也使得未来感更强。

进入车内，沃尔沃XC60峡湾版延续着沃尔沃经典的家族式的设计风格，是一种简约之美，兼顾豪华性与实用性，包裹感很强的内饰设计也体现了北欧风格的视觉连贯性。

内饰中央为9英寸触控屏与下方的快捷键。其中中控屏的触摸反应相当灵敏，诸如导航、多媒体、空调设定和座椅通风/加热等大量操作集中于此。当然，时下流行的CarPlay手机互联系统、华为手机助手等也悉数登场，操作便捷。

三幅式方向盘采用真皮包裹，握感舒适又不乏力道，两侧集成了包括巡航、多媒体等大量功能按键；Orrefors水晶档杆, 作为瑞典皇家婚礼设计水晶礼品专属，圆润倒角工艺，曲面优雅的弧度，呈现出高贵感，提升整台车档次。

大量真皮与镀铬装饰使该车内饰有着浓烈的豪华感，值得一提的是这款车内饰金属镀铬饰件采用防镍泄漏控制，达到珠宝认证标准。PVC均采用绿色材质，达到婴儿可接触级别，打造了一个名为CLEANZONE®的清洁驾驶舱，为驾乘者提供清新自由的乘坐空间，始终保持车内空气的洁净与清新。

得一提的是，这版本车身尺寸达到了4708mm/1902mm/1660mm，内部空间很宽敞,后备箱空间也很充裕,一般露营装备可以放到车顶行李厢，不会占用车内的空间，保证了乘客的乘坐舒适性。

动力上，XC60峡湾版搭载的是沃尔沃Drive-E 2.0T发动机+48V混动系统，最大功率184kW、最大扭矩350Nm，与之搭配的还是那台来自爱信的8速手自一体变速器。

在实际驾驶中，该车的整体驾驶氛围更加年轻，发动机和变速箱的匹配度很高。2.0T发动机的动力充足（尤其是加速环节），变速箱逻辑清晰明确，平顺性表现出色。整个加速过程线性流畅，而且该车的NVH，即车内的静谧表现也属上乘。

值得一提的是这台XC60的悬架系统，前双叉臂式悬挂，虽然成本会相应升高，但带来的更优秀的操控性对消费者来说无疑是好事；而后多连杆悬架技术来自于XC90与S90车型，而正是SPA模块化平台的便利性使得它能够被这般快速地下放到全新XC60上来。

底盘调校方面，这款运动版XC60可以说是偏向于舒适性方面，但却不会完全抹杀路感，与此同时悬架对于路面的贴服性很好，整台车开起来无论是面对着高速的接驳位，还是快速过弯，给到驾驶者的稳定度很高。

另外，XC60峡湾版也配备了Pilot Assist 领航辅助系统，具备L2级别的驾驶辅助功能，平时如果经常高速路，这个功能就很大程度上的减轻驾驶员的疲劳感，有很强的实用性。

写在最后：

沃尔沃XC60峡湾版车型的推出，为了就是让那些喜欢旅行、喜欢露营的用户一步到位的体验。它的整体产品力虽然没有什么大的进阶，但是却深谙旅行者的需求，赋能豪华品牌以高品质、专属性的出行特质。