30万级轿车怎么选？智界S7对比宝马3系

如今在国内汽车市场，30万元的预算已经逐渐成为了高端车的价格门槛，超过这个价位，一款车想要热销，需要产品实力更加全面才行，目前在30万级轿车市场中，宝马3系可以说是这片市场中的顶流玩家之一，综合实力不容小觑，而刚刚上市没多久的智界S7，作为鸿蒙智行首款轿车，关注度同样非常高，已经成为了传统豪华品牌轿车的有力挑战者，今天我们就来对两款行业关注度较高的车型进行一次产品力的PK，来看看到底谁的实力更胜一筹。

从产品定位上来看，智界S7属于中大型车，宝马3系属于中型车，智界S7级别上更具优势，从定价层面来看，智界S7入门价格不到25万元，只需24.98万元，顶配车型价格为34.98万元；宝马3系的指导价区间为29.99万-39.99万元，宝马3系的价格区间明显要更高，不管是低配还是高配价差都在5万元左右，智界S7价格优势明显，不过考虑到当下宝马3系在终端市场也有了不小的优惠，加上豪华品牌存在一定的溢价，我们此次对比依然拿两者的顶配车型做对比，以便更加全面直观地展现两者产品力层面的差异。

外观：科技运动VS年轻运动

从外观设计上看，两款车型均有着属于自己的特色。其中智界S7采用了简洁纯净的风格，整车造型以华为鸿蒙智行最新的设计理念为原点，打破了传统车的设计思路与架构空间束缚，浑然一体的One-Box全新车身比例，不仅带来了一体式车身结构和流体黄金曲面，配合封闭式前脸、隐藏门把手和低风阻轮圈，还实现了0.203Cd超低风阻，造型上富有科技感。

宝马3系的外观则是传承了宝马品牌一贯的家族式设计，前脸经典的双肾式进气格栅辨识度还是很高的，标志性的“天使眼”日行灯在迎来了开眼角之后，在3系上再次迎来了升级，不过作为入门车型，在气势上相比家族其他高端车型，还是略有收敛。尾部双出排气以及造型比较张扬的扩散器设计提高了运动感，整车的造型设计整体来说比较好地兼顾了运动感和豪华感。

座舱：简洁时尚VS实用主义

在座舱方面，智界S7的座舱设计理念更加的前卫时尚，整个格调突出的是简洁风格，同时功能区错落有致，整个座舱主驾区域的设计灵感来自F1赛车领航驾驶系统，拥有三段式分区设计，配合橄榄运动方向盘，给予了非常不错的驾驶视野，整个座舱不仅给人一种耳目一新的观感，同时也没有提高用户的学习成本，即便是刚接触这款车的人也比较好上手。

宝马3系的座舱采用了宝马品牌的家族式设计理念，整个座舱布局非常经典，实体按键比较多和功能区分布也很清晰，体现出了一款豪华品牌热销车型应有的水准，面对时代的更迭，如今宝马3系也跟随着用户需求的变化与时俱进，进行了诸多升级，比如仪表盘和中控屏幕升级为一体式设计，也升级成了全液晶仪表盘，提高了一定的科技感，换挡区域经典的“大鸡腿”挡把在这一代3系上已经升级成了更加简约的拨片按钮式设计，整体而言，宝马3系的座舱虽然简洁感和科技感不及智界S7，但有一种老派豪华的味道。

智能化：智界S7优势明显

在智能网联功能方面，智界S7搭载了HarmonyOS 4，无论是功能层面还是交互体验层面，基本可以称之为国内智能车机天花板的存在，比如它支持手机应用全量上车，还可以和华为手机、平板、智慧屏进行语音或视频通话，实现导航、音乐、视频、畅连等服务在手机和车机之间的自然接续流转，生态优势很大。

宝马3系配备了第8代的BMW iDrive系统，同样支持在线导航、语音识别等功能，同时也可以进行OTA升级，下载应用等，配合HUD抬头显示，在传统品牌阵营中，人机交互体验算是第一梯队水准了，而且还内置了CarPlay，更加方便苹果手机的用户使用，但距离新势力品牌的第一梯队的水平还是有一点距离的。

在辅助驾驶功能上，智界S7搭载了HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统，硬件上配备了1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达，可以实时感知行车环境，在高速、城区、停车等场景能够在不依赖高精地图的情况下实现高阶智能驾驶，AEB功能支持120km/h时速下的主动刹停，还拥有自动进出匝道、循迹倒车等诸多功能。

宝马3系标配了一套L1级别的辅助驾驶套装，略显寒酸，硬件上配备了2个摄像头、12个超声波雷达，没有毫米波雷达和激光雷达，感知硬件上也比较落后，但宝马3系可以通过选装达到L2级别辅助驾驶能力，从而实现车道保持+车道居中、自动变道辅助以及基础AEB等功能，但无法实现高阶智能驾驶，放在这个价位的豪华品牌车型中属于中规中矩的水准。

硬件配置有差异，性能体验各具特色

（智界S7）

（宝马3系）

在车身尺寸方面，智界S7的长/宽/高分别为4971/1963/1461mm，轴距为2950mm，宝马3系的长/宽/高分别为4728/1827/1452mm，轴距为2851mm，从数据来看，智界S7比宝马3系大了一个级别，所以在同样五座布局的情况下，它的内部空间表现更加值得期待。

在底盘方面，智界S7采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置，并首发搭载了华为途灵智能底盘，搭载了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统以及HUAWEI xMotion智能车身系统，让底盘也开启了智能化转变，提升各种工况下的车辆行驶表现。

宝马3系采用了双球节麦弗逊悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置，虽然前悬挂配置不及智界S7，但是宝马3系传承了宝马品牌最引以为傲的驾控基因，实际体验还是非常不错的。

在动力方面，智界S7是一款纯电动轿车，搭载了由前感应异步电机+后永磁同步电机组成的双电机四驱，电机总功率达到了365千瓦，采用了全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，百公里加速成绩只需3.3秒，续航里程达到了630公里（最长855公里），在补能方面，能够实现15分钟完成30%-80%补能，充电5min续航增加215km。

宝马3系则为传统燃油动力，配备了一台2.0T高功率发动机，最大功率180千瓦，传动方面匹配的是8AT变速箱，采用了前置后驱的驱动形式，百公里加速时间为6.3秒，油箱容积为59升，综合油耗为百公里7升。

写在最后：

从以上的对比可以看到，两款车虽然同为30万级的运动轿车，但是由于能源属性的不同，各方面的表现还是区别比较大的，智界S7在座舱智能化、辅助驾驶以及底盘驾控上都具备明显优势，而相比之下，宝马3系虽然处在下风，但其在燃油车市场领域依然是同价位中综合实力最强的选手，产品口碑以及宝马品牌的影响力十分强劲，不过在当下硬件为王、体验至上的时代下，我认为智界S7综合实力更胜一筹，如果是你，你会选择谁呢？