“千万元内最好SUV”只是营销噱头 问界M9卖50万级的底气在哪？
从“500万元内最好SUV”到“1000万元内最好SUV”，中国造车新势力的“口气”越来越大了！
发布这两个口号的，前者是理想在推出L9时说的，后者则是华为推出问界M9时说的，这两个互为竞争对手的车型，绝对有针锋相对之嫌。
其实大家都知道，这些都是车企的营销噱头，目的就是通过这样的标签，让用户记忆深刻，真正影响用户是否购买的并不是这些口号，用户更不会用这些口号向别人标榜自己的车。
真正影响用户购买的还是产品本身的产品力，以及售价是否合理，是否有着与之相配的服务（包括车主活动、生态服务等）。
就理想L9与问界M9而言，妥妥的竞争对手，因为它们的目标用户高度重合：中产以上的高知人群，追求科技感体验，年龄阶层是70、80、90后，有一定购买力的家庭用户居多。
但二者的售价却差距颇大，理想L9官方售价在42.98万元-45.98万元,问界M9售价在46.98万元-56.98万元，二者在顶配上相差十余万元。即便拿二者的增程版对比，问界M9最多也高于理想L9九万元，且二者价格无重合。
按价格来说，问界M9对标宝马X5、奔驰GLE，而且不仅售价比后两者更低，尺寸也更大（问界M9属大型SUV，后两者属于中大型SUV），这样就实现了降维打击。
从这可以看出，论目标用户的价值取向，问界M9完全可以下攻理想L9；而论价格水平，问界M9又可以冲击宝马、奔驰等豪华品牌的低一别级车型，这应该是一个相当有聪明的价值、价格定位。
而在当下，以问界M9、理想L9为首的新势力产品已步入50万级，这种原先豪华品牌领地的市场，并逐步取代了它们在该领地的市场价值认同，因此同级市场的较量还是主要集中在问界M9与理想L9之间。
虽然售价较理想L9更高，但问界M9拥有更大的尺寸。其中问界M9的优势在于该车车长达5230mm，轴距为3110mm，较理想L9在这两方面都有明显领先，这就造就了问界M9拥有更大的“套内面积”，座舱空间更加宽裕。
动力方面，以二者都有的增程版车型来说，双方选择的都是1.5T涡轮增压发动机作为增程器，同样搭载前后双电机作为动力源，不同的是，问界M9拥有更强的综合功率与峰值扭矩，该车4.3s的零百加速相比理想L9的5.3s零百加速成绩明显更快。此外，问界M9的纯电续航更长，达225/275km，而理想L9是215km。
而且问界M9的科技感更足。该车在外观上拥有华为XPICEL百万像素智慧投影大灯，相比业内所采用的车灯，这套灯组拥有更高的单像素照明精度，除了能够让问界M9的车灯在一定场合充当投影仪，轻松在户外实现100英寸巨幕投影，更重要的是这套灯组能够实现更加精准的照明。
此外，位于车头的智能交互灯组能够在充电时显示充电倒计时，车尾的灯组则能根据不同场景，显示包括Baby in car、生日快乐、双喜临门、欢度佳节、国庆快乐、浪漫烟花等不同动态效果。
问界M9还配备了10块屏幕，满足驾驶、娱乐和工作的各种需求。其中，业界首创的车规级投影系统与32英寸升降式投影幕布的结合，为用户带来了宛如影院的观影体验。
搭载的最新的HarmonyOS 4系统与HUAWEI SOUND卓越系列，不仅让升级后的方舟引擎达到操作更为流畅的效果，更通过25单元专业级音响和高达2080W的功放输出，为用户带来了震撼的视听效果。
问界M9还拥有革命性的途灵智能底盘，采用前双叉臂后多连杆的独立悬架设计，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器。车身高度可实现五档智慧调节，不仅提供了舒适度，也兼顾了操控稳定性。
依托华为的HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，问界M9将AI与软件能力完美结合，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，将车辆的机械素质发挥到极致。
动力方面，除了拥有更高的纯电续航、更高的输出功率，问界M9还拥有行业量产最高转速电机，即22000rpm，以及更低的百公里电耗，即17.4kWh/100km。
还有智驾体系，问界M9升级了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，配备了全新设计的192线激光雷达（可不依赖高精地图）；GOD网络2.0和RCR网络2.0的加入，使问界M9具备了全面的全天候感知能力，能够精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等。
前向AEB的[1]能力再进一步，前向静止车AEB主动刹停时速最高支持120km/h，覆盖人驾、智驾场景。侧向支持40-120km/h主动避障，后向支持1-12km/h的主动刹停，大大降低事故发生概率。
针对问界M9，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“该车是智能化时代的里程碑式产品，我们把最好的华为智能汽车黑科技全部带上车，在用户想得到的、想不到的方方面面，重新定义了智能汽车标准，是当之无愧的豪华科技旗舰SUV！”
问界M9日前已在全国500+线下华为门店、华为商城、HIMA官网等线上渠道开启销售，截至2024年1月3日，该车的大定订单就突破了3万辆，加上问界M7在去年12月单月交付20611辆，这两款车取得成绩，在汽车行业而言，绝对是一马当先。
2024年很有可能是问界车型，乃至华为所辖的鸿蒙智行系列大展宏图的一年，他们也将是成为“车界苹果”的候选人之一。