极氪：将推出小MPV，四门侧滑，没有B柱！

传祺E9、传祺E8、理想MEGA、小鹏X9纷纷推出，为什么新能源品牌喜欢做MPV？

因为MPV空间利用率高且空间大，像个休息室，比同级轿车或SUV宽敞舒展得多。电的加入，又让停车状态下，乘客在车内长时间吹空调、看电影、过夜睡觉得以实现，新能源MPV的舒适性比燃油MPV好得多。电的加入，让MPV从小众品类变成了大众品类。更进一步，新能源品牌开发出了多种尺寸、多种座椅布局的MPV。

广汽传祺在有E9的情况下又推出了E8，理想在有MEGA的情况下又推出“小尺寸MEGA”，极氪也将在有极氪009的情况下，推出一款小尺寸MPV。

极氪009

近日，极氪旗下第二款MPV谍照曝光，尺寸目测比极氪009小得多，该车内部代号为CM2E，或命名为极氪008。

从整车造型看，该新车和极氪009（作为参考，极氪009售价49.90-58.80万元，长宽高为5209*2024*1848mm，轴距3205mm，标配400kW双电机，官方0-100km/h加速为4.5秒，提供116kWh和140kWh两款电池）是完全不同的设计风格，从十分方方正正变成了十分圆润，它有点像大众ID.BUZZ，头灯和极氪007一脉相承而不像极氪009，有人说极氪009的造型过于商务，这款新MPV则是彻头彻尾的家用风格。另外，极氪009是400V架构，极氪现在有了800V架构（已经首次应用在极氪007上），推测该新车大概率会用上800V架构。

动力方面，该车可能也会传承极氪007的动力系统。作为参考，极氪007基于800V架构打造，配备碳化硅后电机，拥有单电机和双电机版车型，其中单电机功率可达310kW，而双电机版本的前后电机功率分别为165kW和310kW。

值得一提的是，该新车有三处设计十分吸引观众眼球。

一、四门外摆侧滑。从图片能看出，该新车除了后门采用侧滑打开的形式，前门（主、副驾驶门）同样采用了侧滑的开门形式。相信绝大部分网友，没有见过这种设计，在2023年东京国际车展上，丰田汽车亮相的丰田X-Van Gear的概念车就是这样。

丰田X-Van Gear概念车

二、无B柱。从谍照看，极氪这款新MPV竟然没有B柱，至少右侧是没有的（左侧不知道），这种设计也和丰田X-Van Gear概念车高度相似。没有B柱最明显的好处，是可以获得更宽敞搭乘空间，侧面的遮挡死角变少，令车辆的使用更为便利。

有人可能担心“没有B柱的车能安全吗？”，其实不必担心，为了确保刚性和侧面碰撞安全性，没有B柱的车都会加强车架底板的强度，也会增强车顶的框架强度，最终的结果是不影响安全系数。比如，无B柱的大众高尔夫敞篷版和福特b.max，在侧面柱碰撞测试中的成绩就非常好。

丰田X-Van Gear概念车

三、奇特座椅布局。从极氪新MPV的谍照看，它也可能采用2+1+3的座椅布局（和丰田X-Van Gear概念车的座椅布局类似），甚至会开发出更多的花样。

从外观和座椅布局来看，该新车集合了大众ID.BUZZ和丰田X-Van Gear概念车的核心元素，较为新颖。

写在最后

燃油车兴起时，有过一个百花齐放的过程，我们参观汽车博物馆时，会被它们琳琅满目的造型所震撼；新能源兴起，越来越多老车的经典设计被重新拾起来，花样也变得丰富，这算是一次汽车文化的再繁荣。

最后说个题外话，1月2日，极氪另一款代号CX1E的新车路试谍照也曝光了，它是极氪007的SUV版本，新车定位中型SUV，基于PMA2+平台打造，800V电气架构。按常理讲，SUV版本的定位和售价都会比轿车版高，比如宝马X3比宝马3系贵，这款新车可能也想命名为极氪008。极氪009和极氪007已经上市了，中间只剩008这个名字可用，它会给全新MPV用，还是给全新SUV用呢？