顶配不到50万元，理想“小MEGA”来了，“小小MEGA”还远吗？

提起“套娃”，大家第一反应或是大众。朗逸、速腾、宝来、帕萨特等车型的前脸让人傻傻分不清楚，平台化造车方面，它们也逐渐全部切换成了MQB平台。但比起理想，大众的套娃算小巫见大巫了。

大众套娃前脸比较谨慎，新款朗逸就提供了两种前脸（新增星空版）供消费者挑选；平台化造车也较为谨慎，MQB平台首款车型是第七代高尔夫，它2012年秋天亮相，之后才是迈腾、帕萨特、朗逸、宝来等慢慢切换成MQB平台。

理想激进得多。理想ONE停售后，同平台，同外观内饰的理想L7（2022年9月30日上市）、L8（2022年9月30日上市）、L9（2022年6 月21日上市）像下饺子一样接连上市。从上市时间看，理想L7、8、9三款车型是同步开发的。

众所周知，套娃式造车有个风险，一荣俱荣，一损俱损。若打算套娃式造车，谨慎的做法是先推出一款，看看市场对其平台、外观和内饰设计的接受程度，再决定后续车型要不要改进。显然，理想不怕这个。

在造MPV这件事上，理想仍然选择忽视这个风险。大型MPV——理想MEGA刚于11月中旬的广州车展上亮相，截至目前，尚未公布正式预售价，“小MEGA”的谍照就曝光了。这两款车明显又是同一时期开发的。不清楚胆子够大的理想，会不会还有个“小小MEGA”也即将亮相。

我们先来看一下这款“小MEGA”。

“小MEGA”的进气格栅位置和造型、前大灯的位置和造型、十分个性的车尾造型都和MEGA如出一辙，但从两处细节能看出它比MEGA尺寸小得多。一，MEGA的A柱位置有一块尺寸很大的三角窗，“小MEGA”没有；二，MEGA的后门没有受到后轮眉的影响，线条没有交叉，“小MEGA”的后门边缘落在了轮眉上，所以，它的长度会比MEGA短。

理想MEGA

如果这款伪装车是“小MEGA”，参考理想L9的起售价比理想L8贵了9万元，这款新车可能会比MEGA便宜10万元左右；如果这款伪装车是“小小MEGA”，参考理想L9的起售价比理想L7贵了11万元，这款新车可能会比MEGA便宜10万元以上。另外，理想汽车官网显示“理想MEGA Max预计售价60万元以内，正式售价将于2023年12月发布会上公布”，参考理想L7、8、9，Max版是顶配版的意思。初步推测这款伪装车将来的售价不会超过50万元。

写在最后

这款新车的曝光后，另一个问题让人不太理解。根据此前理想的产品规划，到2025年，理想汽车将形成1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。1款超级旗舰车型无疑是MEGA，5款增程电动车型猜测是L5、6、7、8、9；5款高压纯电车型原本猜测是L5、6、7、8、9的纯电版。这款新车的曝光，说明“5款高压纯电车型”并不是L5、6、7、8、9的纯电版那么简单，而是全新的纯电车型。假设“小MEGA”后面还有“小小MEGA”，截止到2025年，理想还有三款全新未知的纯电车型待公布，它们会是什么形态呢？