捷豹新车颠覆认知，谁说敞篷跑车不能越野？

今日，捷豹赛事部门为了纪念叱咤拉力赛场的1948 版XK 120，购买了两辆F-Type敞篷车，并将其变成了拉力赛车。他们拥有FIA认证的滚动保持架，赛车座椅，安全带和灭火器。悬架具有三向可调能力以及可调弹簧，适用于崎岖不平的非铺装道路。不仅如此，此套悬挂的可承受压力的极限很高，甚至可以支持飞车跳跃。在刹车系统方面，制动器升级为带开槽的四活塞卡钳，还配有一个液压手刹和一个限滑差速器。有趣的是，这两台F-Type敞篷没有更换发动机，依旧使用了入门级的涡轮增压四缸发动机。在动力方面也没有升级，因此它们的标准功率还是296马力。

而可悲的是，似乎捷豹只会生产两台F-Type赛车，捷豹完全有能力继续生产更多的赛车，但是捷豹并没有这样做。事实上，很多民间高手从V6或V8敞篷车开始，改装出很多优异的赛事作品，但是这次官方改装案例，为很多车主提供了完美的解决方案，也为F-Type提供了更多的可能性。