一汽-大众ID.7 VIZZION 对“高级”的理解
当下的新能源车型，在卷科技智能的路上越走越远，这对行业的发展无疑是重要助力，但是对于大多数购车者而言，一定程度上一台车的细节要大于智能，也就是说，细节设计更能决定用车过程中的愉悦程度。
在此方面，一汽-大众ID.7 VIZZION确实给出了榜样。12月15日，一汽-大众ID.7 VIZZION在佛山MEB智慧工厂正式发布。共推出四款车型，分别为AIR版227,777元，PRO版237,777元，PRIME版262,777元及首发版230,777元。有后驱长续航642km与四驱版570km两种综合续航选择。
而在上市之前，笔者也试驾了该款车型，所有的设计以人为本，这是ID.7 VIZZION给我留下的最深刻印象。
“大而不同“ 设计有玄机
ID.7 VIZZION是诞生于MEB纯电平台，虽然定位是一台B级车，但是整个车身尺寸上却达到了D级豪华，拥有近5米的车长，2.9米多的轴距，但是整个车身姿态上却没有一点臃肿感，这也得益于其溜背的造型设计，毕竟新能源产品的设计语言，与传统燃油车是有着截然不同风格的，更年轻、更运动才符合目标客群审美。但是如何兼顾溜背造型与车内空间这一对立存在？这就是ID.7 VIZZION大而不同的所在，其采用了短车头，C柱最大化后移的设计，给车身留够了充足的空间，后排的腿部空间则达到了1014mm，头部空间达到了959mm，后排的大腿支撑区域高达277mm。因此后排丝毫不会有压抑感。
而这样的设计还带来了0.23cd的更小风阻，超大掀背设计带来的1036mm的后备箱开口及521L超大后备箱空间。
再比如同样是科技智能大灯设计，ID.7 VIZZION也没有仅仅停留在美感这一层面，而是更多的着重于功能，就像它的前灯组大眼睛造型，实际功能上也像“眼睛“一样精妙，比如夜间行驶对向来车时，它会在靠近时自动的降低亮度以防止对方产生眩光。
而这样的细节也同样体现在内饰空间的设计中。第一眼看到ID.7 VIZZION的内饰设计，可能与当下主流的科技豪华比，没有任何优势，但如果再深入一点，就会发现设计背后的那种“用心“。比如搭载的15英寸智能2K悬浮屏，采用了防指纹防眩光的技术，全新一代ID. OS 2.0车机操作系统，UI界面设计更简洁、清晰度和流畅度也足够好，语音是与科大讯飞合作，导航是高德，目前我觉得这也是市场上用起来比较便捷和得心应手的。
另外，因为搭载了AR HUD智能导视，导航信息与实景路面叠加，足够全面，所以液晶仪表以空调出风口融合，让其看上去整体感更强，而不是一味的炫大屏。
同时它首次采用了隐藏式智能空调，通过阳光智能感测器，感知光照、湿度及温度，实现自动上下摆风、自动左右调风向、自动化除霜除雾及自动设定体感温度22℃的设置。
还有一个亮点就是它的天窗也很特别，被称为智能光感天幕，采用了7层结构的组合，并可以调整通透度，做到更好的隔热隔冷，夏天也不会被暴晒。
安全配置多多益善
而在各家车企纷纷卷科技，堆智能配置时，ID.7 VIZZION却把纯电车的核心点瞄准了“安全“，包括车身安全、驾驶舱安全及电池安全等等。
车身安全方面，新车历经了73次整车碰撞试验，整个试验过程耗费32辆新车，以全面检测在各种意外情况下发生的各种可能性。ID.7 VIZZION还采用了高强度钢铝混合车身，高强度及超高强度钢占比高达81%。而有一个数据更是高到恐怖，那就是车身扭转刚度超过了46100N·m/deg，这是什么概念，目前市面上豪华级中的宝马7系是在42000 N·m/deg左右，奔驰EQE是在46000 N·m/deg左右，它就像是人体的骨架，结实硬朗，在驾驶的闪转腾挪时自然就更灵活，同时还带来更好的车身静谧性及安全性能。
三电安全方面，ID.7 VIZZION对每个电芯都进行了100%监测，单个电芯的控制参数超过6800个，并且每个参数都比行业标准至少高出10%。新车采用“铠甲电池”壳体机构，在抵御来自外界的撞击同时，还能够隔绝来自电池内部的起火风险。
那么既然是大众的车，就不得不说一说操控。实际从目前上市的车型参数来看，单拎出哪一个在同级中都算不得上有绝对优势，但不得不说，电动化的大众，在操控上却依然是顶流的存在。
比如加速起步的时候，这样一个2吨多重的车依然很灵敏，但却不会像市面上那种纯电产品，平铺直叙的直接速度就上去了，ID.7 VIZZION是有个线性的升速过程，更像是燃油车，有那么一点厚重感。
另外，它的减震与目前大多数更强调沙发感的柔软舒适性不同，它的底盘还是以精准路感为前提，然后对路面冲击再进行滤震。而且整体性更强，过凹凸不平的地面时，整个四轮传上来的感觉是更紧致的。
写在最后
我始终认为，真正可以被称之为一台“好车“的，绝不是它比市面上同级别的产品配置高多少，它有多少值得炫耀的黑科技，而是始终取决于细节及日常使用中，动态及NVH性能等，至少在驶过各种路面时，那种扎实而恰到好处的年轻弹力感，是实实在在可以带来驾驶愉悦的，并不是多了一个诸如车库自动取停车这样的智能可比拟的。从这个意义上来说，ID.7 VIZZION对于高级的诠释，显然更深刻。