血拼价格，11月新能源销量榜出炉，小米的性价比算个啥？

《武林外传》第9集中，七侠镇两大餐饮巨头——同福客栈和怡红楼进行了一次“自杀式降价”商战，商战的结局是怡红楼关门，老板赛貂蝉卖身为丫鬟。因为蛋糕就那么大，离谱的降价会让它回血能力严重不足。

现在国内新能源市场的商战，颇有几分同福客栈和怡红楼对决的意思，好在各大车企也都意识到海外市场的重要性，好在新能源的市占率会越来越高，倒不至于那么惨。但目前新车的定价，参考去年来说也够让人目瞪口呆的。极致激烈的商战下，各家都上街拉客了，也就难出现客户集中于一家的情况，销量会被打的比较散。这一点，从11月各新能源车企的销量即可看出，下面我们来依次看一下11月份的销量情况。

五菱：59372辆

11月份五菱新能源汽车卖了59372辆，主要原因是继宏光MINIEV畅销后，五菱又打造了一款高端些的纯电小车——五菱缤果，又成了爆款。11月销量大涨66%，估计经销商屯了一批货，12月销量（批发量）有可能小幅下滑，这属于正常情况。

宏光MINIEV一度是纯电微型车销冠，现在宏光MINIEV势头稍稍减退，五菱缤果迅速上涨，眼瞅着要追赶上海豚、海鸥。不过客观来说，五菱缤果只有中低配车型的性价比不错，高配版的性价比明显不如海鸥，如果购车预算七八万，还是推荐买海鸥。

埃安：41567辆

埃安的销量变化，最符合文章开头介绍的情况，它的产品性价比原本不错，奈何竞品定价一个比一个用力，优势就逐渐被埋没了。接下来几个月，如果不能及时补充新车，或下决心大降价，就只能像11月份这样靠规模效应带来些小幅上涨。

理想：41030辆

截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付325677辆，提前达成2023年30万辆销量目标。其中理想L9、理想L8、理想L7三个车型累计交付量均已突破10万辆。理想还表示“随着市场需求的增加，我们将继续挑战12月交付5万辆的目标，销售、供应、制造、交付等在内的能力建设都做好了充足的准备”。

采用直营模式的理想，11月份销量增长已经显示出了颓势，小编不相信它12月份可以交付5万辆。不仅根据11月销量猜测，更是根据理想L7直接竞品——问界新M7的热销来判断。

小鹏：20041辆

小鹏G6上市时有明显的高性价比，但是被后来新发布的车型逐渐冲淡了，它们一个比一个卷，中大型SUV智己LS6起售价仅22.99万，中大型SUV飞凡R7起售价仅18.99万，深蓝S7i起售价18.49万，原本起售价24.99万的中大型SUV极越01，最近也官方降价3万，仅21.99万起，还推出一些购车政策。

市场太卷了，几乎每周都有强实力选手登场，小鹏要想持续拥有优秀的上涨势头，要么考虑降价，要么继续加快推出新车，要么加紧对智能座舱和智能驾驶进行OTA，增加可玩性。

问界：18827辆

问界M5的销量已经超过一年不太乐观，今年4月份搭载华为ADS2.0的智驾版推出后，对问界M5的影响微乎其微，原因很简单，贵且门槛高，问界M5智驾版的起售价要27.98万。

冰火两重天，同样搭载华为ADS2.0智驾版的问界新M7一上市就火爆了。据悉，问界新M7上市两个半月，累计大定突破10万台！现在公布的销量是问界新M7的产能上限，接下来每个月都会有明显提升。

为什么会冰火两重天？核心原因还是价格，问界新M7作为一款中大型SUV，智驾版起售价28.98万元，标准版起售价24.98万元（当然，更多订单选了智驾版）。

值得注意的是，11月初，问界官方宣布针对问界M5发布了27000元权益包，有效期为11月9日-12月31日，它包含有价值12000元的内外饰选配金、以及价值15000元的选配权益，预计会对销量有明显提升作用。

零跑：18508辆

相比于10月份，零跑11月份的销量（批发量）增幅较小，这一点比较让人意外。因为在10月低，零跑汽车与Stellantis集团宣布达成了全球战略伙伴关系，Stellantis集团不仅成了零跑汽车的最大单一股东，还拿到了零跑汽车海外独家代理权，理论上来说，这一合作可以大大提升零跑汽车的品牌形象，对销量会有不小帮助。

不过由于零跑汽车采用的经销商模式卖车，销量（批发量）的反馈比较慢，小编个人猜测，12月份零跑汽车的销量（批发量），预计有明显提升。另外，零跑首款全球车型零跑C10将于明年1月份开始预售，零跑C10上市后，零跑的销量会有大幅飞跃。

蔚来：15959辆

从车型上看，蔚来的销量变化符合文章开头介绍的情况，虽然前段时间蔚来推出了多项优惠降价政策，但抗不住持续上市的竞争对手的超低价格的竞争，比如问界新M7对理想和蔚来都会有明显的冲击。

好在近期的蔚来好事连连，和多家头部车企开启了换电合作，这不仅有效提升了蔚来的知名度，还会大大改善利润结构。坚持长期主义的蔚来，终于看见回头钱了，将来的路会越来越好走。

极氪：13104辆

11月极氪交付量创历史新高，但结合最近6个月的交付量来看，变化不太明显。原因大概率如下：极氪在售的极氪001、极氪001FR、极氪X、极氪009这几款车中，极氪001FR为限量版，每月限量99辆，对销量起不到明显的作用；极氪X也是一款小众车，在20万级价位，正常情况下能买到一款纯电中型SUV，极氪X只是一款入门紧凑型SUV，显得性价比非常不突出。这种做法，在当下极其内卷的新能源市场中是背道而驰的（不过，极氪X是物有所值的）。

所以极氪要想明显提升销量，需要着重考虑性价比，着重考虑大众化，要新增走量的新车。好消息是，极氪007（一款中型常规造型轿车）即将上市。相信极氪会给它定一个合适的价格，以换取想要的销量。

哪吒：12506辆

采用经销商模式销售的哪吒汽车，10月份销量比9月份低（理论上订单量是不会明显降低的），也就意味着11月份销量（批发量）会有一次大涨，因为经销商手中的库存用力清理了一波。所以，哪吒11月份销量明显上涨在情理之中。

哪吒X的性价比较高，同时又处在10万级畅销价位，预计很快会给哪吒带来较为明显的销量增长，接下来连续多个月内，哪吒汽车的销量都会处于上涨状态。

智己：8703辆

之前的每个月1号，智己几乎不公布上月销量，因为销量确实比较差，旗下智己L7/LS7都是“叫好不叫座”的车型。但从10月12日智己LS6上市以来，它的销量开始猛涨。这款车首次将自主品牌中大型纯电SUV的价格压低至25万元以内，而且还做到了入门即高配，性价比极高。智己LS6开了个好头，接下来智界S7、飞凡R7、极越01等新车都给到了很诱人的价格。

智己LS6销售8158台，环比激增125%，在上市第二个月即成功登顶“中大型纯电SUV”月度销量冠军。自11月以来，智己LS6已连续三周蝉联“中大型纯电SUV”销冠，同时跃升至“全品类中大型SUV”销量排行榜第四名。

岚图：7006辆

从折线图可以看出，岚图近6个月的销量在稳步上涨，主要原因是岚图梦想家和岚图FREE都更新到了2024款车型，降价增配，性价比有了明显提升，预计接下来销量仍会稳步上涨，破万指日可待。因为12月5日，岚图追光PHEV版也将上市，它使用43kWh电池，CLTC纯电续航为262km，目前它的配置表已经公布，从配置表来看，PHEV版比纯电版的配置还高，预售价仅26.69万起，它的到来势必会提升岚图追光这款车的销量，至少可以提升一倍。

写在最后

由于新能源蛋糕在逐渐变大，海外市场也逐渐打开，这种激烈的商战还会继续很久。13万买主流品牌纯电中型SUV、15万买主流品牌纯电中型SUV或许都不远了。如此激烈的竞争下，明年才来的小米汽车，性价比势必都很难成为卖点了。

而各大车企的销量，接下来也都很难再有长时间的、集中的爆发增长。