对标比亚迪宋PLUS EV，800V超充+660续航，极狐阿尔法T5还有哪些亮点？

家庭选择第一部车什么最重要？答案肯定各有不同，舒适宽裕空间大？能耗低还得操控强？价格亲民颜值高？长续航品质必须过硬？消费者“既要又要还要”，真的能实现吗？

11月30日，极狐阿尔法T5正式开启预售，新车共推出两个续航版本共4款车型，预售价为15.58-20.38万元。作为品牌旗下的全新SUV，极狐阿尔法T5定位中型纯电SUV，新车基于800V高压平台打造，超充10分钟续航即可达260km。

预售期通过极狐APP或者小程序下定极狐阿尔法T5，还可享受至高价值42000元限时权益。分别是价值7000元的全能智驾礼、价值15000元的全优购车礼和价值20000元的全家欢享礼，感兴趣的朋友可以关注一下。

外观方面，极狐阿尔法T5采用全新设计语言，整体造型更显年轻运动，车侧配备隐藏式门把手、黑化门窗饰条、车顶行李架和19/20英寸运动轮毂，风阻系数更是低至0.245，带来的是660KM的超长续航和百公里13.9kw.h的超低能耗表现。

车身尺寸方面，极狐阿尔法T5宽体设计力求车内空间最大化，新车长宽高分别为 4690/1936/1650mm，轴距为 2845mm。车内可使用尺寸为1793mm/15mm/1260mm，每一数值均超越奔驰GLC，加上同级最大1.68平方米的穹顶全景天幕，透光面积达到1.11平方米，阻隔太阳能透射值达82.5%，隔热性能超出特斯拉12.5%。

内饰方面，极狐阿尔法T5采用极简的设计风格，新车配备一块 15.6 英寸悬浮式中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片，支持车载KTV、车载办公等丰富用车场景，以及1000余款游戏。

对于任何一部车来说，安全与健康都是最重要的指标，极狐阿尔法T5在这方面更是下足了功夫。极狐阿尔法T5在内饰表面添加中科院独家黑科技的吸附降解材料，使车内VOC达到母婴级标准，从测试结果看，它在常温状态下甲醛含量低至0.006mg/m3，即使在50度高温暴晒下，依然低至 0.06mg/ m³。

考虑到有宝宝的家庭，阿尔法T5模拟了婴幼儿手口可能会触碰到的区域，采用了和考拉相同的牙胶级面料，对于担心儿童安全的宝妈来说，再也不用担心宝宝摸摸这咬咬那了。

而在车身安全方面，阿尔法T5的高强钢和铝合金车身占比高达81%，行业平均仅60%。其热成型钢材料占比达30.08%，以安全著称的沃尔沃XC40也仅为20%，阿尔法T5扭转刚度达47119Nm/deg，甚至超越劳斯莱斯幻影的40000Nm/deg。

动力方面，极狐阿尔法T5基于800V高压平台打造，超充10分钟续航即可达260km。新车全系将搭载单电机，电动机总功率 200kW，最大扭矩360N·m，官方0-100公里/小时加速时间7.5秒。电池部分，新车提供65kWh和79.2kWh两种容量电池组，对应纯电续航分别为520km和660km。

作为后来者的极狐阿尔法T5竞争力到底如何？我们可以拿这个级别中的佼佼者之一比亚迪宋PLUS EV来比较一下。首先要承认的是，宋PLUS EV上市时间早，作为比亚迪王朝系列的销量主力车型之一，拥有不错的群众基础，车身尺寸和续航表现都还不错，加上刚刚推出冠军版车型，竞争力又进一步提升。

当然极狐阿尔法T5的实力也不弱，而且还很多方面甚至要比宋PLUS EV还要强。比如续航，宋PLUS EV最大续航605km，续航够远，不过将电量从30%充至80%需要30分钟，阿尔法T5则拥有最大660公里续航，并同级首搭800V高压SIC平台，10分钟补能260km。

另外宋PLUS EV在造型上还有着比较浓烈的油车味儿，推出冠军版车型后稍微有所改善，但跟极狐阿尔法T5相比像是不同时代的产物。

而在智能化水平方面，比亚迪宋PLUS EV采用高通665芯片，阿尔法T5采用8155芯片，算力上两者有不小的差距，因此智能化水平方面，阿尔法T5会更高，其拥有24项辅助功能，能够达到了L2.5级智能辅助驾驶。另外阿尔法T5搭载同级独有的可编程座舱，预设清新换气、宝宝睡眠、洗车、小憩时光等多种模式，座舱预设情景模式更为丰富，还支持用户自定义车辆各零部件状态，支持项多达17类93个，而宋PLUS EV虽然采用成熟的DiLink智能网联系统，但无法自定义座舱。

写在最后

极狐阿尔法T5的三电系统、车身尺寸、安全力等方面的表现，800V超高压快充、健康座舱、智慧舱等同级领先功能、配置，都会成为其有力的市场竞争加分项。

在竞争激烈的家用SUV市场，仅靠一招鲜吃遍天下的时代早已成为过去，只有像阿尔法T5这样的颜值够靓，空间够大、配置高，动力够强、续航够长的全优生才是最优解。