潜力大，需求旺，长安汽车正式入驻泰国
入驻泰国，长安汽车的出口量势必再次跃迁。
在燃油车时代，东南亚市场一直是日系品牌的后花园，比如泰国。早在60年前，丰田、日产等车企就进军泰国建厂，多年深耕并深入了解本地市场，在泰国市场保持着统治级的市场占有率。
2021年，泰国政府制定“30/30”政策，即到2030年其国内生产的汽车30%为零排放汽车，并在2035年实现0排放。泰国政府坚定大力推动新能源车，这让来自中国的纯电动车越来越受到泰国消费者的关注。今年1至8月，中国品牌纯电汽车在泰国市场的市占率高达80%。
泰国市场需求规模有多大？
2022年泰国人口0.72亿，内销新车84.94万辆/年；同为发展中国家，中国人口14亿，内销新车约2700万辆/年，粗略估计泰国人均拥有新车数量约为中国的1/2，泰国市场还有相当大的增长潜力。
2022年，泰国本土内销汽车和84.94万辆，是东盟第二大汽车市场，整车出口100.26万辆。即如果立足泰国，在泰国生产、内销和出口，中国电动车企在泰国至少有约185万辆/年的规模。所以，中国汽车出口泰国，并在泰国建设工厂（供应泰国内销和泰国出口）是非常有必要的。
今年11月8日，长安汽车在泰国罗勇府举行了泰国制造基地动工奠基仪式。该基地是长安汽车的首个海外生产基地，将建成涂装、总装、发动机组装、电池组装生产车间以及相关配套设施，一期将投入100亿泰铢，设计产能达10万辆/年，计划在2025年一季度投产；二期建设投产后长安汽车泰国制造基地总产能将达到20万辆/年。泰国基地将成为长安汽车践行全球化战略、助力泰国汽车产业发展的重要载体。在该工厂生产的新能源汽车除投放泰国本土市场外，还将出口到周边其他东盟国家和澳大利亚、新西兰、英国以及南非等右舵产品市场。
11月27日，长安汽车品牌东南亚发布会在泰国曼谷举行。发布会现场，长安汽车董事长朱华荣全程英文发言燃爆全场。他表达了对东南亚市场的重视，分享了全球化的决心与路径：“泰国的汽车产业链完善，正向电动化方向转型，这与长安汽车新能源战略发展方向高度契合。我们衷心希望将科技产品和优质服务，与泰国消费者进行分享。今天的品牌发布会正是把‘海纳百川’战略蓝图转变为实景图的具体行动，标志着我们在东南亚已驶入发展的快车道。我们也有信心把泰国打造为长安全球化战略的桥头堡，立足泰国，辐射东南亚国家及全球右舵市场。”
经过3年多精心筹备，调研1万余泰国消费者，长安汽车成立东南亚事业部，同时还设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，泰国新能源汽车生产基地也已动工建设，以期通过“本地化”运营，快速融入泰国，实现从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，通过重新定义中国汽车品牌出海新标准，实现“产品出海”转向“品牌出海”，跃迁“中国汽车出海4.0时代”。
在品牌及产品方面，长安汽车将全面导入DEEPAL（深蓝汽车）、AVATR（阿维塔）、NEVO（长安启源）三大数智化产品品牌。到2030年投放15款全新新能源产品，推动智能驾驶普及化，助力泰国30@30（三零三零）政策实现，促进泰国新能源汽车产业健康快速发展。同时，还将出口澳大利亚、新西兰、英国和南非等右舵产品市场，与合作伙伴共同打造泰国汽车良好产业生态，助力泰国经济发展。
在营销运营方面，正快速构建营销体系能力。与Galax、Rungcharoen、Rama3以及Primus 等泰国优秀的经销合作伙伴一道，快速匹配资源，构建高质量营销能力，预计到2024年，完成泰国主要城市布局。
在客户服务方面，为泰国和东南亚的用户带来更便捷暖心的服务。以同广大用户共创美好生活为目标，启动泰国版“一号工程”。长安汽车将建立海外客户联络中心、零部件仓储配送中心、技术培训中心等，现已对泰国经销商进行售前售后培训，持续为用户提供及时、愉悦、极致的服务体验。
而在社会责任方面，长安汽车将为泰国和东南亚贡献更多力量。一方面长安不仅自己要融入泰国，还要与广大供应链伙伴一起，推动产业发展，新增更多就业岗位，也会为泰国发展贡献力量。另一方面还将加强ESG建设，在资源节约、环境保护、公益慈善等方面，履行全球化企业的职责和义务。
“右舵深蓝”惊艳亮相，多款重磅新车闪耀异国舞台
当两款新能源产品DEEPAL L07和DEEPAL S07缓缓驶入舞台中央时，发布会气氛被推向高潮，两款车是长安汽车首期引入泰国市场的新能源产品。现场长安汽车宣布：DEEPAL S07和DEEPAL L07开启全线预订。同时，这两款新车将于29日泰国车展正式上市。
发布会之前，在朱华荣的陪同下，泰国副总理兼商务部长普坦亲身体验了深蓝S7右舵版——DEEPAL S07，并在车上详细询问了产品性能等。他表示，DEEPAL S07造型设计、内饰体验等让人震撼，十分期待这样好的产品在泰国市场推广热卖。
以用户为中心，专注于每一个市场。长安汽车深入洞察本地用户的需求和痛点，DEEPAL S07/L07设计科技时尚，深受东南亚消费者的喜欢。在发布会现场，长安汽车副总裁克劳斯·齐乔拉对设计魅力进行了分享：“长安新能源汽车设计跃迁的根本原因在于材料、技术和设计理念上的革新。深蓝汽车致力于打造全场景智慧出行引领者，其中DEEPAL L07行业首创的无格栅前脸和交互灯设计，打破了传统的车头布局，展现长安设计的创意领先性，深得年轻用户的认可与喜爱。”
除此之外，长安汽车深度赋能的高端智能电动汽车品牌，阿维塔携旗下双旗舰车型阿维塔11、阿维塔12也首度亮相泰国，在发布会现场获得极高关注度的同时，也展现了代表中国新能源汽车直面全球竞逐的底气。
遵循“海纳百川”绘就全球化新图景，向世界级汽车品牌迈进
早在1862年公司成立之初，就聘任英国人马格里担任总经理，彰显出长安汽车与生俱来的国际范。经过39年造车积累，长安汽车已成为中国汽车品牌的典型代表，也是国际化践行者，还是优质产品服务提供者，更是永不止步的技术关怀者，坚持科技创新，突破新技术、打造新汽车。
目前长安汽车在全球设立了73家分子公司、22个工厂，产品远销63个国家和地区。并与1100余家全球供应商和9300余家全球经销商建立了伙伴关系，包括在泰国的Eternity@one以及Infinite automobile 等本土企业，致力于成为全球一流汽车品牌。
并在中国、美国、德国、英国、日本、意大利构建起“六国十地”全球研发布局，已成立16个技术研究、产品开发中心，17家科技公司，拥有来自全球30个国家、共计1.8万余人的工程技术团队，研发实力在中国企业技术中心评价中7届14年名列行业第一。
今年4月，以“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”为指引，长安汽车开启了全球化“海纳百川”计划，提出“四个一” 的发展目标，并通过加快产品和产能布局、加强品牌建设布局、加强营销服务的配送、加强完善市场布局、加强组织建设人才布局“五大布局”，长安汽车已然绘制出一幅全球发展的蓝图，并坚定不移地向“打造世界级汽车品牌”的宏伟目标迈进。
面对全球其他市场，长安汽车正在快速布局中。在美洲市场，10月21日，长安汽车发布墨西哥战略与皮卡品牌，长安览拓者在墨西哥开启预售；在欧洲市场：欧洲总部正在有序筹备中，将全新开发并导入一系列本地化产品，计划2024年之前将完成欧洲市场的进入。按照规划，长安汽车还将适时在美洲、非洲等地建立区域总部，并将持续深耕本地化运营，为当地用户提供更加智能、低碳、科技的数智新汽车产品和极致的服务体验，让世界感受中国智造的魅力。
面向未来，长安汽车将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，到2030年，长安汽车将在全球实现销售500万辆，销量规模进入世界车企前十。其中，海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，成为世界一流的汽车品牌。
海纳百川启新篇 中泰携手向未来。全面贯彻“海纳百川”计划，从中国市场到全球蓝图，从战略发布到基地奠基，长安汽车以开放的态度，与泰国及全球合作伙伴一道，携手笃行引领产业发展，致力于把优质的产品和极致的服务带给全球用户，绘制长安全球化发展新图景，推动泰国汽车产业发展。可以说，长安汽车全球化进阶之路，不仅跃迁至“中国汽车出海4.0时代”，也注定会是一段不平凡的中国汽车高质量发展之旅。