对标理想L8，专为中国打造，日产探陆明年一季度上市

日前我们从东风日产官方获悉，东风日产旗下全新三排6座SUV Pathfinder探陆即将在明年一季度正式迎来上市，这款车型的实车目前已经在近期的广州车展上完成了亮相，采用了全新的设计语言，车长超过5米1，定位6座大家庭旗舰SUV，售价预计在30万左右。

探陆补齐东风日产SUV最后一块拼图

今年对于东风日产来说，可以说是跌宕起伏的一年，但也是重整旗鼓的一年，从年中开始，东风日产将自己的SUV产品进行了一波重新梳理，并推出了多款富有竞争力的新车型，比如劲客等车型大幅官降，全新逍客正式上市，奇骏也迎来了自己的e-POWER全新动总等等。

而Pathfinder探陆的亮相，意味着日产终于将自己SUV市场的最后一块拼图拼齐了。在这款新车上市之后，东风日产将在国内实现了从ASUV、A+级SUV、紧凑级SUV、中大型SUV和大型SUV的全覆盖，而且还有新老车型同堂销售，进一步实现了对于细分市场的覆盖，品类中涵盖了城市SUV、越野SUV、大五座和三排7座SUV，可以说是迎来了自己战斗力最强的一波阵容了。

对于Pathfinder这个名字，估计不少人都会比较陌生，也不清楚这是一款什么车，实际上Pathfinder是日产在北美市场推出的一款大尺寸三排座SUV，已经历经了多次迭代，竞争对手实际上就包含了同样主打三排座大空间的丰田汉兰达以及本田的PILOT、现代PALISADE等车型，主打的就是一个字大，同时在功能性上也做得比较一流。

在北美市场，现款Pathfinder搭载的是一台3.5L V6的发动机，匹配9速变速箱，并拥有包含雪地、沙地、泥地、拖车模式在内的多种驾驶模式选择，对于那些家庭用户们来说如果不得不在一辆车里挤进更多的家庭成员去郊游或是购物，那么Pathfinder非常合适。

在国内市场，东风日产始终没有将Pathfinder引入国内，反倒是引进了Murano（楼兰）这样一款crossover车型，主打运动五座，车型尺寸不算小，但内部空间却一般般，没有真正契合家庭用户的需求，让东风日产错失了三排座中大型SUV这片曾经的蓝海市场。

而如今Pathfinder即将上市，显然对于中国消费者来说是一个好消息，因为这意味着市场上又增加了一个选择，而对于东风日产来说，也是自己在SUV历经楼兰不温不火，奇骏三缸销量哑火之后的一次亡羊补牢和拨乱反正。

专为家庭需求打造

在车身尺寸方面，探陆的车长达到了5130mm，轴距达到了2900mm，尺寸还是很魁梧的，这也给予了车内实现大空间提供了足够的基础，按照官方的介绍，探陆不仅提供6座版，还提供7座版本，而且可以实现4种空间组合模式灵活多变。

在日产最拿手的NVH方面，探陆采用了全维静谧座舱，在舒适性配置上，新车搭载了舒心航空座椅，采用更亲肤的NAPPA真皮面料，在座椅功能上，其搭载的座椅通风采用普遍用于豪华车的吸风系统，座椅加热则将加热区扩大到了0.35m²，除了臀部区域外，还额外覆盖到了国人更注重的腰部保暖。还配备了BOSE定制版高保真12扬声器音响系统。

第三排的乘坐体验方面，探陆拥有全尺寸大三排空间，238mm宽的人性化中央通道，加上同级独有的第三排“一键进出”功能，让上下车更加便捷。1473mm的同级最宽第三排，给予更多活动空间，大人小孩都能舒适落座；295mm的第三排坐垫高度，对比同级能带来更高坐姿和更开阔视野。

不过，相比海外版本的Pathfinder，东风日产在国内推出的国产版本探陆，似乎并没有原汁原味地采用海外车型的全部设计，而是进行了大刀阔斧的调整，背后似乎有着更加深层的信息等待着我们去探索。

尤其是在造型设计上，国内版日产探陆的实车造型更加注重豪华感，但海外版本则是更加注重野性的一面，风格大有不同，这不仅体现在前脸的方面，而是整个车身轮廓也有很大不同。再加上海外不可能引入国内的V6+9AT动力总成，让这款车的来历更加扑朔迷离。

有业内人士分析认为，国内版本的探陆，看起来更像是英菲尼QX50的日产LOGO版，探陆的车身尺寸和轴距都和QX50更加相似，考虑到国内市场的特殊性以及东风日产与英菲尼迪都来自东风有限，这个推测可能性确实是有的。

写在最后：

不管国产版本的PATHFINDER身世究竟如何，这样一款三排座大型SUV的问世，无论对于国内不少日产粉丝，还是东风日产自己，都算是圆了一个梦了，但真正销量能有多少，以及能否挽救日产整体的销量于水火之中，以及改善现在趋近于崩盘的车型价格体系，还是要打个问号的，这需要看日产能否在这款车型中给出一个不破不立的超劲爆价格了。