本年度最值“剁手”豪车，奔驰长轴距A级上市21.69万起售
整体车市遇冷，豪华车市场却仍然逆势上扬，这之中除了消费结构的升级以外，本土化车型的大量投入也是重要的因素之一。作为中国豪华车市场的领军者，奔驰已经在中国陆续推出了的C级、E级、GLC以及GLA四款国产车型，这些车型不仅迎合了中国消费者的需求，更为奔驰在华销量提供了强有力的支撑。数据显示，国产车型已经占据了奔驰在华超过70%的销量。
而随着豪华车市场竞争日趋白热化，价格下探以及入门级产品的投放，已经成为各大豪华品牌争夺市场份额的重磅杀手锏。在紧凑级豪华轿车市场中，奥迪A3是当之无愧的霸主，宝马1系三厢版紧随其后，而进口奔驰A级却略显尴尬，月销仅几百台。究其原因，除了价格上稍贵以外，最重要的是没有针对中国市场进行相应的调整。如今，随着奔驰全新A级长轴距轿车的到来，这样的结构终将要被打破。
11月23日，北京奔驰长轴距A级轿车在北京正式迎来上市，新车基于全新MFA2平台打造共推出5款车型，售价区间为21.69万—29.99 万元。全新国产奔驰A级作为奔驰紧凑级入门级车型，上市后将直接于国产奥迪A3和国产宝马1系展开直接竞争。
专为中国市场量身打造
在此前4月底奔驰长轴距A级轿车的全球首发仪式上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生就表示，“放眼全球，奔驰在中国市场的客户是最年轻的，平均年龄只有36岁，打造年轻，时尚，融入生活方式的品牌体验尤为重要，全新梅赛德斯-奔驰A 级车应运而生。它动感的外形与年轻人的特立独行相得益彰，是最适合中国消费者的产品。”
奔驰长轴距A级轿车采用了奔驰最新家族式设计语言，官方称之为"慧眼猎手"的前脸风格与全新CLS非常相似。繁星式闪钻大尺寸的前格栅搭配狭长的几何多光束LED大灯组，带来了更富吸引力的视觉效果。低矮的发动机舱盖与下方左右两个大尺寸进气口造型，让该车运动气息提升至极致。
由于增长不少的轴距以及贯穿车身的腰线，奔驰长轴距A级轿车看上修长矫健。充满力量感的肩线从双层式的尾灯上缘经过，勾勒出尾灯向内收缩的造型，而大尺寸的多辐式铝合金轮毂的加入，使整个车身线条看起来更显运动时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，相比两厢版轴距增加60mm，也拥有了更好的后排乘坐空间。
相较于极具冲击力的前脸设计，奔驰长轴距A级轿车的尾部造型依然亮点颇多。后备箱尾部微微上翘，营造小尾翼的视觉效果，全LED尾灯灯组内部十分精致，点亮后造型与前灯组相呼应，而双边共两出的排气布局，也符合中国消费者的审美诉求。
相比与其他豪华品牌，奔驰的内饰一向是以奢华出名。奔驰长轴距A级轿车内饰延续了奔驰一贯的豪华设计风格，采用环抱式座舱理念。两块10.25英寸高清显示屏组成“大视界交互屏”支持3D效果、10种色彩组合的64色环境氛围照明系统及可随空调温度变换色彩的“走心炫光出风口”，营造出动感迷人的车内体验。此外，先行特别版车型还增加了19英寸多辐AMG轮毂、全彩抬头显示、无线充电等配置。
车联网方面，奔驰长轴距A级轿车首次搭载了MBUX智能人机交互系统，内置的人工智能可以满足用户的个性化需求。例如，它会根据用户习惯推荐电台、歌曲等，并自动显示常用的导航路径。MBUX甚至可以识别中国各地的方言。
安全配置方面，奔驰长轴距A级轿车搭载了源自新一代S级轿车的驾驶辅助系统，包括智能领航限距、主动式紧急停车辅助、主动式车道变更辅助等多项实用功能，让你日常的用车生活更加安全可靠。
动力方面，新车均搭载的是1.3T发动机，与海外市场不同，这款1.3T发动机会提供高低功率两种版本，分别搭载于A 180（L）和A 200（L）车型上，其中低功率版本的最大功率为136马力（100kW），高功率版本与海外保持一致，最大功率为163马力（120kW）。传动系统方面，新车匹配的是7速双离合变速箱。
总结：
2018年10月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国大陆售出51,558台新车，同比增长8%；1-10月，累计售出564,945台新车，同比增长11%。其中奔驰单品牌销量达到550,938辆，同比增长12.7%，国产车型占总销量的比重更是达到73%。
如今，奔驰长轴距A级轿车的到来，不仅丰富了奔驰在国产产品线上的阵线，更为中国消费者提供了丰富的选择。而相比竞争对手，奔驰长轴距A级轿车无论是在外观设计、内饰豪华程度，还是科技配置方面都有着不小的优势，未来，很有可能会成为奔驰在华的又一款走量车型，也必将会重塑该细分市场的格局。