“国家队”新秀登场，阿维塔12驾乘、智能、三电皆遥遥领先
高端新能源品牌阿维塔集长安、华为、宁德时代这三家中国头部企业各自的优势于一身，加上这三家企业名称首字母正好是中国的英文缩写代码CHN，所以阿维塔自诞生之日起就被冠以中国新能源车国家队之称，其车型也代表了行业最尖端的技术。那么阿维塔推出新车，会有哪些黑科技傍身？11月10日晚，阿维塔品牌第二款车型——阿维塔12在深圳举行的“A Day”阿维塔品牌日正式上市，官方将其定义为未来智能豪华轿车，共推出三款配置车型，指导价分别为30.08万元、34.08万元、40.08万元。
此外，官方还为2023年12月31日之前支付定金购买阿维塔12的用户提供了5重限时购车礼，包括5000元定金抵15000元车款；10000元个性选配基金；赠送价值10000元前排双零重力座椅；首任车主三电终身质保；首付低至15%的低息金融购车方案。同时所有购买阿维塔12的用户都能享受赠送ADS进阶功能包；5年或12万公里整车质保，8年或16万公里三电质保；10年不限里程免费道路救援；赠送娱乐流量10G/月等车主权益。
而事实证明，坐拥朱华荣、余承东、曾毓群、谭本宏等一众大佬站台，由“三金”影帝梁朝伟代言并现场助阵新车上市的阿维塔12，的确没让人失望。其在驾乘、智能、三电三个方面的表现都完全可以直接套用余承东那句名言——遥遥领先！
轴距超3米配空气悬架和CDC技术，驾乘品质C位出道
阿维塔12是一款中大型纯电轿跑，车身三维尺寸为5020mm*1999mm*1460mm，轴距达到了3020mm，妥妥的豪华行政级轿车水平，这无疑能为后排带来1米级别的腿部空间。难能可贵的是，阿维塔12的电池还采用了行业首创的后排脚踏下沉式设计，也就使其拥有了新能源轿车特别是纯电轿跑车型中出类拔萃的后排头部空间，真正让纯电轿车的乘坐体验做到豪华二字。
另外，阿维塔12采用了前双叉臂后多连杆的悬架系统，并配有空气悬架和CDC动态悬架阻尼控制系统。空气悬架可以让驾驶者根据路况自行调节底盘离地高度和悬架行程；CDC动态悬架阻尼控制系统则能主动侦测前方路况，在毫秒间计算出最合理的阻尼系数并自动连续调节悬架，以此更好吸收来自路面的冲击颠簸，而在车身偏转、俯仰时给予更好的支撑，同时兼顾到驾控和舒适表现。
外观方面，阿维塔12采用了无后舷窗掀背创新设计，车尾短促干练。再加上封闭式前脸和尺寸精巧的大灯，让车身凸显出了更多的留白区域，较好地展现了整车的力量感。搭配无框车门、电动尾翼等跑车特有的设计元素，的确很具未来科技感。内饰设计也是以科技简洁风为基调，辅以波音787舷窗相同技术的变色隔热玻璃穹顶，以及带加热/通风/按摩/功能的双零重力前排座椅，还有27个扬声器的车载音响，驾乘品质可谓C位出道。
标配3颗激光雷达，摆脱高精地图的高阶智驾真Hi
智能化，也是阿维塔12的核心优势之一。标配3颗激光雷达，全系配备华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，足以看出这款车在此方面的下本。
那些太过IT向的专业术语不谈，反正阿维塔12能在没有高精地图的情况下，凭借自身11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和3个激光雷达的感知，以及强大芯片的运算决策，实现在高速、城区、狭窄、人车混流、施工等道路中的自动驾驶，而且越用越好用。还能自动识别红绿灯、限速标识、潮汐车道、障碍物并进行相应的操作，做到自动变速、刹停、起步、变道、混流、路口转弯、掉头，更支持APA、RPA、AVP等丰富的辅助泊车功能，技术都快赶上老司机了。
智能网联方面，阿维塔12全系标配15.6英寸多媒体中控大屏，并且均配备上了基于Harmony OS 4开发的鸿蒙座舱智能生态系统，用鸿蒙系统手机、Pad与其碰一碰，就能立马同步资源，开车和下车无缝切换，更能轻松实现车、家、手机的互联，实现远程互控。此外，阿维塔12也是国内市场中首批配备超清电子外后视镜的车型之一，能在降低行驶风阻的同时提升有效后视角度，并且受到天气、光线的影响极小，随时随地都能更得清楚。所以说阿维塔12的智能化水平是当前行业中的顶流并不为过，体验真的很Hi。
高性能电池配750V高压超充，驭电远行很N掰
阿维塔12全系均搭载的宁德时代94.5千瓦时CTP定制高性能高安全三元锂电池，后驱版本车型CLTC续航里程是700公里，双电机四驱版本车型的CLTC续航里程也达到了650公里。配合750V全栈高压超充平台，20分钟就能将电池电量从30%充至80%，让驭电远行变得更加轻松。
动力方面，阿维塔12后驱版本车型搭载230千瓦、370牛米电机，6.7秒的零百加速满足大多数用户对动力的需求已不在话下。而四驱版本的阿维塔12则配备前195千瓦、280牛米的前电机和后230千瓦、370牛米的后电机，电机总功率达到了425千瓦、总扭矩为650牛米，加速能做到3.9秒破百。也就是说，阿维塔12不光跑得快，而且跑得远、充电快。
